Размещение оборудования и эффективность рабочего

из "Изучение производственной системы тойоты с точки зрения организации производства "

В производственной системе Тойоты люди и станки полностью отделены друг от друга. Поэтому размещение станков соответствует производственному потоку для продукции. Однако поток людей совершенно независим от станков и не должен привязываться к потоку продукции впрочем, он должен учитывать только различные периоды времени автоматической обработки и операций перемещения, чтобы максимально повысить эффективность операторов и избежать появления изолированных островков . [c.211]
Это означает, что необходимы V-, L- или U-образные размещения оборудования, поскольку они соответствуют не только потоку продукции, но и потоку людей. Насколько возможно, оборудование следует размещать по периметру выбранной площади, а рабочих — внутри нее, чтобы снизить изоляцию и упростить процесс взаимопомощи. [c.211]
Можно сказать, что один из важнейших путей увеличения производительности в производственной системе Тойоты — это объединение излишних возможностей оборудования, создаваемых за счет улучшения операций, с достижением минимального объема рабочей силы. [c.211]
Когда существует некоторая изменчивость в выполнении реальных операций, например при совместных действиях на операции сборки, поощряется взаимодействие рабочих и оказание помощи друг другу. Как говорилось выше, существует две модели передачи эстафетной палочки от одного члена команды к другому модель плавания и эстафетного бега. [c.212]
В модели, используемой в плавании, следующий пловец независимо от его скорости не может начать плавание, пока предыдущий спортсмен не коснется края бассейна. [c.212]
В модели, используемой в эстафетном беге, существует зона передачи , позволяющая бегунам помогать друг другу. Если первый бегун бежит быстрее, он передаст палочку в конце зоны. Если же быстрее второй, то первый передаст ему эстафету в начале зоны. [c.212]
Использование такого подхода означает, что количество изделий на линии почти всегда кратно числу рабочих на ней. [c.212]
Поскольку производственная система Тойоты не допускает накопления изделий между рабочими участками, все необработанные товары считаются запасом. Чтобы он не накапливался, система требует, чтобы каждый оператор изучил операции, выполняемые на двух соседних с ним участках. Как в любой хорошей команде, когда один рабочий отстает при выполнении своей задачи, рабочий следующего процесса помогает ему. Рабочего же, который заканчивает раньше, обычно просят подождать. Обязанность мастера состоит в перераспределении задач на этой основе. Фактически это один из типов визуального управления. [c.212]

Вернуться к основной статье