Требования, предъявляемые к машине социалистической экономикой

из "Экономический анализ при проектировании машин "

Требования, предъявляемые к машине социалистической экономикой. Социалистическая экономика предъявляет к машине ряд требований, которые должны учитываться при ее проектировании. [c.12]
Экономическое значение машины состоит прежде всего в том, что она должна способствовать росту производительности общественного труда, максимальной экономии затрат общественного-труда на единицу изготовляемой с ее помощью продукции. Машины должны способствовать экономии не только живого труда рабочих, обслуживающих их, но и экономии материалов, топлива, электроэнергии и других затрат прошлого (овеществленного) труда на единицу продукции. [c.12]
С этими требованиями тесно связано улучшение технологичности конструкций самих машин. [c.12]
Задачи экономии труда посредством внедрения новой машинной техники решаются в СССР в тесной связи с облегчением труда рабочих. Превращение труда в первую жизненную потребность человека связано с дальнейшим облегчением труда, Это является важнейшим требованием, предъявляемым в социалистическом хозяйстве к любой машине. Новые типы машин должны избавлять рабочих от приложения значительных физических усилий, от необходимости непрерывного непосредственного воздействия на предмет труда. Они должны освободить рабочего не только от выполнения тяжелых операций по непосредственной обработке изделий, но и от выполнения однообразных, непрерывно повторяемых утомительных подсобных операций. Важнейшим принципом проектирования машин в социалистическом хозяйстве является безусловное исключение такой экономии затрат на изготовление производимой с помощью данных машин продукции, которая достигается в ущерб облегчению труда обслуживающего персонала или обеспечению должной безопасности обслуживания. [c.12]
В отличие от капиталистического хозяйства, в условиях социализма создаются не изолированные машины, а целые системы высокопроизводительных экономичных машин, призванные наиболее полно решать задачи комплексной механизации и автоматизации процессов труда. В социалистическом хозяйстве каждая машина рассматривается в качестве звена соответствующей системы машин. Последняя должна обеспечить комплексность и завершенность механизации всех последовательных операций по изготовлению данной продукции. [c.13]
Система машин должна содержать для каждого данного процесса и всех его операций стройный комплекс машин, увязанных между собой по производительности, по качеству выполняемого процесса и другим технико-экономическим и конструктивным показателям. Все рабочие операции и работа машин должны быть объединены в единой технологической схеме, которая определяла бы последовательность и порядок проведения рабочих процессов. При этом каждая предыдущая машина должна создавать оптимальные условия для работы всех последующих машин, всего комплекса машин, принимающих участие в данном процессе. При комплексной механизации должен быть организован непрерывный процесс производства работ, выполняемых машинами, строго согласованными по мощности и производительности. Задания на проектирование машин должны выдаваться на основе разработанной системы машин для комплексной механизации и автоматизации отдельных отраслей производства. [c.13]
Повышение производительности труда во многом зависит от состояния механизации вспомогательных процессов, на которых еще занято много рабочих. Необходимо и здесь перейти от работы разрозненными машинами к их согласованной работе целым комплексом. [c.13]
Лучшее использование машин в социалистическом хозяйстве неразрывно связано со значительными нагрузками на машину, резко превышающими нагрузки аналогичных машин, используемых в капиталистических странах. Это выдвигает особенно большие задачи по повышению износоустойчивости деталей, увеличению эксплуатационной надежности и долговечности машин. [c.13]
Повышение эксплуатационной надежности и сроков службы машин является важным источником экономии государственных средств в процессе эксплуатации машины за счет уменьшения затрат на ремонт и уменьшения потерь, связанных с простоями оборудования и недовыработкой продукции. Повышение эксплуатационной надежности машин является также одним из эффективных путей экономии материалов, позволяя уменьшить расход запасных частей. Задача состоит в том, чтобы удлинить сроки службы машин до ремонта, сократить объем ремонта, уменьшить расход запасных частей и сократить простои оборудования в ремонте. [c.13]
Стандартизация машин представляет проводимое в масштабе народного хозяйства ограничение числа разновидностей машин при точном регламентировании требований, которым должна удовлетворять каждая машина. Стандартизация конструкций и рабочих размеров выпускаемых машин тесно связана со стандартизацией их узлов и деталей. [c.14]
Стандартизация создает преемственность конструкций. Она позволяет ограничить многообразие параметров и типов машин, благодаря чему увеличивается серийность производства и удешевляется производство каждой машины. Организация массового и, крупносерийного производства вообще не осуществима без стандартизации. Стандартизация является необходимой предпосылкой для специализации заводов, повышения степени механизации и автоматизации производства, внедрения поточно-массовых методов. Не менее значительны преимущества, которые благодаря стандартизации получают потребители машин в нашей стране упрощение ухода за однообразными машинами в эксплуатации, сокращение парка запасных частей и возможность свободного маневрирования наличными машинами внутри каждого отдельного-предприятия. Стандартизация машин способствует также удешевлению ремонта в процессе их эксплуатации. [c.14]
При разработке проекта стандарта надо изучить опыт эксплуатации действующих машин, требования потребителя, выявить,, какие эксплуатационные показатели имеют значение для потребителя и какой народнохозяйственный эффект даст улучшение этих показателей. На основании технико-экономического расчета нужно установить эксплуатационные параметры машины, оправдывающие себя с точки зрения интересов всего народного хозяйства. [c.14]
Совершенно другое положение в СССР. В социалистическом хозяйстве стандарты вводятся в интересах всего народного хозяйства и устанавливаются в законодательном порядке. Государственный общесоюзный стандарт в наших условиях является важнейшим техническим документом. [c.15]
А — электродвигатель защищенный с внутренней вентиляцией А/7 — то же с повышенным пусковым моментом АС — то же с повышенным скольжением А многоскоростное — исполнение на две, три и четыре скорости АН— электродвигатель с контактными кольцами АО — электродвигатель закрытый с внешним обдувом АОТ — то же для текстильных машин. [c.15]
При создании систем машин нужно использовать широкие возможности агрегатирования конструкций на базе нормализованных узлов и деталей. В основе рациональных систем машин должно лежать ограниченное число базовых конструкций. Разнообразные требования во многих случаях могут с успехом удовлетворяться различными модификациями базовых конструкций (фиг. 2 и 3). [c.15]
Применительно к отдельным типам машин требования, предъявляемые социалистической экономикой к машинам, могут конкретизироваться, а также дополняться еще и другими. [c.15]

Вернуться к основной статье