Пути и экономика технологического упрочнения деталей машин

из "Экономика долговечности и надежности машин "

Из всего комплекса технологических мероприятий, направленных на обеспечение долговечности и надежности машин, остановимся только на применении упрочняющих технологических процессов. [c.66]
В результате технологического упрочнения деталей машин увеличивается их долговечность, а следовательно, сокращается потребность в сменных частях снижается частота и трудоемкость ремонтов, уменьшается их эксплуатационная металлоемкость. [c.67]
В табл. 3 приведены значения Q для разных сочетаний коэффициента удорожания f = 1,1 1,2 1,3 1,4 и 1,5 и коэффициента упрочнения h = 1,5 2,0 2,5 3,0 4,0 5,0 и 10,0. [c.68]
Для того чтобы определить размер экономии и избрать оптимальный вариант технологического упрочнения, необходимо себестоимость деталей до упрочнения умножить на коэффициент экономии Q. Оптимальный вариант при соблюдении требований к техническим условиям определяется максимальной величиной этого произведения, т. е.. максимальной экономией от упрочнения. [c.68]
Рассмотрим примеры эффективности двух характерных направлений в области поверхностного упрочнения деталей машин с помощью различных поверхностных покрытий и путем поверхностного наклепа. [c.68]
Дополнительно к только что рассмотренной общей методике оценки эффективности технологического упрочнения деталей необходимо отметить некоторые особенности обоснования выбора варианта износостойкого поверхностного покрытия. [c.69]
При выборе варианта технологического упрочнения путем поверхностных покрытий в ряде случаев необходимо исходить из срока службы и величины затрат на ремонт всего сопряжения, а не отдельно взятой детали таким показателем является, например, сопряжение вала и подшипника. [c.69]
Сначала необходимо отобрать для сравнения все те варианты упрочнения, которые отвечают техническим условиям работы данного сопряжения (число об/мин., относительная скорость скольжения м/мин, удельное давление кг кв. см, характер смазки и др.) в дальнейшем из этих вариантов на основе их технико-экономического сравнения возможно отобрать наивыгоднейший вариант для изготовления деталей данного сопряжения на заводе и для его последующих эксплуатационных ремонтов. [c.69]
Коэффициенты износостойкости получаются экспериментально путем сравнительных испытаний покрытий и материалов при определенных условиях изнашивания и показывают, во сколько раз износостойкость данного покрытия детали больше износостойкости ее основного материала. [c.70]
При определении себестоимости технологического упрочнения целесообразно пользоваться нормативами издержек на 1 кв. см поверхности детали (с учетом толщины и материала покрытия или рода обработки). При отсутствии подобных нормативов следует рассчитывать себестоимость упрочнения по основным калькуляционным статьям. [c.71]
Для ориентировки технологов при выборе варианта упрочнения могут оказаться полезными следующие сравнительные данные. Если принять себестоимость упрочнения металлизацией 1 кв. см поверхности при диаметре шейки вала 40 мм на толщину 0,1 мм за единицу, то при других вариантах покрытий индекс себестоимости будет равен ручная дуговая наплавка—1,17 автоматическая наплавка — 0,93 вибродуговая наплавка— 1,04 гладкое хромирование—1,52 пористое хромирование—1,59. [c.71]
Об эффективности поверхностного наклепа можно судить по практике ряда отечественных предприятий (табл. 4). [c.71]
Повышение поверхностной твердости и износоустойчивости валов и осей. [c.72]
Применение упрочняющих процессов предполагает, что весь технологический процесс — от начальных до завершающих операций — осуществляется со строгим соблюдением технологической дисциплины. Строгое соблюдение технологической дисциплины должно исключить еще иногда встречающиеся в заводской практике небрежность обработки, низкую культуру отделки, самовольную и необоснованную отмену ответственных технологических операций и замену высококачественных материалов менее качественными. [c.73]
Поскольку соблюдение технологической дисциплины обычно обеспечивается с помощью совокупности организационно-производственных мероприятий, вопрос об этих мероприятиях и их влиянии на уровень качества продукции особо рассматривается в 4 данной главы. [c.73]

Вернуться к основной статье