Основные изменения в размещении нефтеперерабатывающей н нефтехимической промышленности

из "Экономика нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности "

Предприятия нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности размещаются в основном по ранее изложенным принципам. Однако эта отрасль имеет особенности, влияющие на ее размещение. [c.94]
Одним из основных факторов, определяющих выбор района размещения предприятий, их мощность, технологическую схему и глубину переработки нефти, является объем, структура и плотность потребления продукции отрасли в целом в стране и по отдельным районам. Нефтеперерабатывающая промышленность относится к числу отраслей, в которых транспортные затраты доходят до 50% стоимости продукции у потребителя. Транспортные расходы зависят от дальности перевозки, количества и ассортимента транспортируемых продуктов. [c.95]
Нефтеперерабатывающая. промышленность пользуется услугами всех видов транспорта сырье (нефть) подается на заводы по трубопроводам и железнодорожным транспортом светлые нефтепродукты (бензин, керосин, дизельное топливо) могут Перекачиваться по продуктопроводам или перевозиться всеми видами транспорта, темные нефтепродукты (топочный мазут, сортовые мазуты), масла, парафины и т. д. транспортируются по железной дороге или воде. Однако не все виды сырья и продукции (в основном нефтехимическое сырье) отличаются хорошей транспортабельностью. [c.95]
Учитывая это, минимальный объем транспортирования будет достигаться при расположении предприятий в местах потребления и особенно в местах концентрированного потребления темных нефтепродуктов. В этом случае большую часть сырья и продукции можно передавать по трубопроводам, экономия будет достигаться в результате сокращения дальности транспортирования продукции и снижения транспортной составляющей в себестоимости единицы продукции. [c.95]
Пример. Район потребления нефтепродуктов расположен на расстоянии 2000 км от района добычи нефти, нефть подается по трубопроводу светлые нефтепродукты при строительстве предприятия в нефтедобывающем районе перекачиваются по продуктопроводу, темные нефтепродукты и масла перевозятся по железной дороге мощность предприятия 12000 тыс. т. [c.95]
Расчеты показали, что экономически выгоднее перекачивать сырую нефть по трубопроводам и получать все многочисленные виды продукции вблизи потребителя, чем строить предприятия в местах добычи нефти и перевозить значительную часть продукции по железной дороге -на большие расстояния. Это положение подкрепляется еще тем, что расход сырья составляет 1,05—1,1 т на 1 т продукции. Аналогичные данные получены и для капитальных вложений. [c.96]
Существенное влияние на выбор места для строительства предприятий и мощности оказывает плотность потребления нефтепродуктов. [c.96]
Под плотностью потребления понимается среднее число нефтепродуктов, которое потребляется на территории, тяготеющей к проектируемому месту расположения предприятия (на 1 км2 площади). Чем больше плотность потребления нефтепродуктов, тем более крупным может быть строящееся предприятие с меньшим радиусом развоза нефтепродуктов внутри зоны. И наоборот, чем меньше плотность потребления, тем на большие расстояния должны перевозиться нефтепродукты от предприятия-производителя к потребителям. [c.96]
Таким образом, плотность потребления дает представление об объеме транспортирования внутри зоны потребления нефтепродуктов. [c.96]
Выбор схемы переработки нефти зависит от структуры потребления, под которой понимается соотношение между отдельными нефтепродуктами, их доля в общем потреблении нефтепродуктов в районе. Экономические районы нашей страны обладают различной структурой потребления. Так, в восточных районах страны, например в Казахстане, где сосредоточены огромные ресурсы угля и гидроэнергии, в потреблении нефтепродуктов наибольший удельный вес принадлежит светлым нефтепродуктам. В этом случае для уменьшения объема транспортирования целесообразно строительство предприятия, работающего по схеме глубокой переработки, в составе технологической схемы должны быть широко представлены процессы каталитического крекинга, гидрокрекинга, коксования и др. [c.96]
Таким образом, при выборе места строительства предприятия необходимы достаточные энергетические ресурсы. [c.97]
Расход сырья на нефтехимические продукты колеблется от 0,3 до 3 т на 1 т продукции. Минимальный расход сырья в производствах метанола, этилового спирта, фенола, бензола, ксилолов. Наибольший расход сырья в производствах на основе этилена, пропилена, изопрена, дивинила. Так, расход сырья на 1 т совместного получения мономеров составляет 2—2,5 т, на 1 т полимерных материалов — 2,25—2,75т. [c.97]
В связи с этим производство аммиака из природного газа, метанола, производство многих конечных продуктов выгодно размещать в местах, тяготеющих к районам потребления. Большинство нефтехимических производств — производство полиэтилена, полипропилена, синтетических каучуков—наиболее целесообразно размещать в районах с достаточными запасами сырья и топлива. [c.98]
Если мономеры обладают высокой стабильностью, а готовая продукция малой транспортабельностью, то производство мономеров необходимо размещать в районах, богатых сырьем и топливом, а полимеризацию и поликонденсацию приблизить к потребителю. Затраты рабочей силы как в производстве нефтепродуктов, так и нефтехимической продукции небольшие, поэтому они не оказывают существенного влияния на выбор места размещения предприятий. При выборе места строительства предприятия и особенно при определении его мощности необходимо учитывать сроки строительства и возможности строительных организаций. [c.98]
В размещении нефтеперерабатывающей промышленности за годы Советской власти произошли коренные изменения. [c.98]
В дореволюционной России и в первые годы Советской власти нефтеперерабатывающие заводы размещались преимущественно в местах добычи нефти — Баку и Грозном. Это объясняется структурой потребления и степенью развития транспорта. В структуре потребления нефтепродуктов основное место занимал керосин. Остальные продукты находили ограниченный сбыт. На производство 1 т керосина расходовалось примерно 3 т сырой нефти, что предопределяло сооружение заводов в местах добычи сырья. В первые годы Советской власти. нефтеперерабатывающая промышленность развивалась в результате освоения и реконструкции старых заводов. Основная масса нефтепродуктов (по-прежнему керосин) потреблялась на юге страны, значительную величину в потреблении занимал экспорт, который осуществлялся через южные порты страны. В связи с этим наращивание мощности нефтеперерабатывающих заводов происходило в тех же пунктах. [c.98]

Вернуться к основной статье