Организация ремонта оборудования

из "Экономика, организация и планирование производства химических волокон "

На заводах химических волокон СССР внедрена система планово-предупредительного ремонта (ППР), представляющая собой совокупность мероприятий по уходу, надзору и ремонту оборудования. Эта система на предприятиях химических волокон включает технический уход за оборудованием и мелкий текущий ремонт с наладкой, средний и капитальный ремонт. [c.179]
Технический уход за оборудованием и мелкий текущий ремонт с наладкой включают периодические осмотры машин (без их разборки), устранение мелких дефектов и неполадок, чистку и смазку машин и аппаратов. Периодические осмотры проводятся перед капитальным и средним ремонтом для составления ведомости дефектов. Периодичность смазки и чистки определяется конструктивными особенностями и условиями эксплуатации машины, характером и методом смазки. [c.179]
Средний ремонт сводится к частичной разборке машины, технологической чистке, реставрации и смене деталей, проверке взаимодействия часто разлаживающихся механизмов. [c.179]
Капитальный ремонт включает полную разборку оборудования восстановлением всех износившихся частей машины (фундамент, станины, футеровку и др.). Обычно комплексную модернизацию оборудования, как правило, совмещают с капитальным ремонтом. [c.179]
Необходимость двух видов планового ремонта (капитального и среднего) обусловливается различными сроками износа деталей. Эти ремонты отличаются друг от друга периодичностью, объемом работ и финансируются из разных источников. Для проведения указанных ремонтов на предприятиях созданы отделы главных механиков. [c.179]
Способы проведения ремонтов и расчет плановых остановов оборудования. Все виды плановых ремонтов, входящие в систему ППР, производят способом периодических ремонтов. Это значит, что каждый аппарат и машина останавливаются для проведения среднего и капитального ремонта через определенные периоды времени. [c.180]
Все мероприятия ППР осуществляются по заранее разработанному плану. При этом применяют термины межремонтные циклили период. [c.180]
Межремонтным циклом называется период времени между двумя капитальными ремонтами. [c.180]
В зависимости от условий эксплуатации оборудования (нормальная или агрессивная среда, прерывный или непрерывный характер производства), состояния оборудования и тщательности проведения ремонтных работ изменяется и периодичность работ системы ППР. Экономически целесообразно удлинять межремонтные циклы, всемерно сокращая длительность ремонта. [c.180]
Правила технической эксплуатации оборудования регламентируют периодичность ремонтов всех машин и аппаратов производства химических волокон. [c.181]
Длительность ремонта устанавливается нормами времени на ремонт каждого типа оборудования. Периодичность и продолжительность среднего и капитального ремонта некоторых видов оборудования заводов химического волокна приводятся в табл. 11.1. [c.181]
Опыт работы отдельных заводов показывает, что межремонтный цикл для машин текстильных цехов можно увеличить до 48 месяцев. Длительность ремонта на Клинском комбинате химического волокна для многих видов оборудования ниже среднеотраслевых норм. [c.181]
Зная межремонтный цикл (периодичность и длительность проведения ремонтов), можно рассчитать плановые остановы. [c.181]
Приведем в качестве примера расчет плановых остановов для центрифугальных прядильных машин ПЦ-250-И5 вискозного производства. [c.181]
Простои машины, связанные с уходом за ней (мелким текущим ремонтом и наладкой, не вошедшими в Кпв машины) примем в размере 0,84%. [c.181]
Это означает, что если в цехе установлено 120 машин ПЦ-250-И5, то из них 1)5% машин (114 машин) постоянно работает, а 5% (6 машин) постоянно не работает (остановлены для проведения всех видов ремонтов). [c.182]
Этот коэффициент учитывает все простои машины. Если, например, для машин ПЦ-250-И коэффициенты Кро = 0,95, и Кпв = = 0,96, то Кии = 0,95 X 0,96 = 0,922. Значит, из 120 машин, установленных в цехе, непрерывно работают только 120 X 0,922 = 111 машин. [c.182]
Д — число рабочих смен бригады за межремонтный цикл или период. [c.182]
На основании данных о периодичности и длительности ремонтов, числе машин в цехе, числе ремонтных бригад определяют количество машин, которое целесообразно закрепить за каждой бригадой, и составляют график ремонта. [c.182]

Вернуться к основной статье