Вид деятельности в обществе SQ выступает как подсистема, например Капитальное строительство в системе Народное хозяйство страны или республики [c.387]
Средства производства, используемые строительными и монтажными организациями, являются в СССР государственной (общенародной) собственностью. Это определяет связь и единство строительно-монтажных организаций в системе народного хозяйства в целом и в капитальном строительстве как отрасли материального производства и обусловливает возможность и необходимость планомерного и пропорционального развития строительного производства. [c.5]
Строительство как отрасль материального производства имеет свои специфические особенности. Главные из них заключаются в неподвижности продукта при перемещающихся в процессе производства материальных, технических и людских ресурсах длительности производственного цикла относительно высокой материалоемкости продукции, что требует наличия мощной материальной базы и размещения ее в пределах рационального радиуса обслуживания повышенной зависимости строительных процессов от влияния вероятностных факторов (погодных условий, организационно-технических сбоев, изменений внешних условий производства и т. д.) существовании сложных и многообразных производственных связей кооперирования в системе народного хозяйства, которые представляют собой внешнюю среду, создающую условия для нормальной деятельности строительного производства. [c.13]
Вклад отрасли строительство в интенсификацию народного хозяйства проявляется в двух формах а) внутриотраслевой результат — при росте объема производства и сокращении совокупных ресурсов живого и овеществленного труда на единицу конечной строительной продукции, что отражается на хозрасчетных показателях деятельности строительных организаций б) народнохозяйственный результат — при сокращении продолжительности строительного цикла и повышении качества готовой строительной продукции, что приводит к дополнительному росту совокупного общественного продукта и национального дохода в отраслях-заказчиках капитальных вложений и сокращении эксплуатационных затрат. Необходимо иметь. в виду, что эти эффекты отражаются не в системе подрядных организаций, а у потребителей строительной продукции (заказчиков капитальных вложений) в виде экономии эксплуатационных затрат на капитальные и текущие ремонты, сокращении времени и затрат на освоение вводимых объектов при повышенном качестве их строительства. [c.322]
В учебнике рассматриваются наиболее важные вопросы экономики газовой промышленности СССР и определяется роль этой отрасли в системе народного хозяйства. Цель учебника — раскрыть хозяйственную политику Коммунистической партии Советского Союза и Советского правительства на современном этапе хозяйственного строительства и передового производственного опыта в народном хозяйстве. При этом изучаются особенности предприятий транспорта, хранения и распределения газа. [c.5]
В ходе развития общественного производства происходило постоянное совершенствование системы хозяйственного расчета. В период 1988—1990 гг. в хозяйственной практике, в том числе и в строительстве, использовались две модели хозяйственного расчета первая, основанная на нормативном распределении прибыли, вторая — на нормативном распределении дохода предприятия (организации). В настоящее время на смену этим моделям в Системе народного хозяйства пришли новые прогрессивные формы, характерные для рыночных отношений, в виде арендных (см.), частных (см.), акционерных предприятий и организаций. . [c.586]
Специализация в строительстве началась с того, что в ходе развития советской экономики строительство выделилось в системе народного хозяйства в самостоятельную отрасль материального производства. Дальнейшее развитие специализации приводит к созданию хозяйственно самостоятельных строительно-монтажных организаций, которые специализируются по отраслям и типам строительства или видам и комплексам строительно-монтажных работ. [c.48]
В учебнике показаны конкретные возможности и направления широкого использования экономико-математических методов и ЭВМ при решении задач оптимизационного класса в области строительного производства представлены математические зависимости, связывающие важнейшие экономические показатели деятельности строительных организаций. Выявление этих зависимостей позволяет полнее вскрывать резервы в строительстве и производить экономический анализ эффективности использования ресурсов. Примененный при этом системный подход позволяет выработать у студентов представление о системе строительства, ее экономической сущности, конечных результатах строительной деятельности, связях и зависимостях, характерных для строительства как отрасли народного хозяйства и для отдельных его элементов. [c.3]
Таким образом, в стране в эти годы формируется трехуровневая система управления организацией комплектно-блочного строительства на уровне народного хозяйства — межведомственный координационный Совет при Госстрое СССР на уровне Миннефтегазстроя СССР и других министерств — координационный Совет по комплектно-блочному строительству на уровне регионов - территориально-отраслевые главки. В работе [8] Ю.П. Баталии отмечает, что "комплектно-блочный метод строительства достиг такого уровня, что можно говорить о создании специального производственного комплекса, отличающегося особыми тех- [c.36]
Учитывая, что данная подотрасль характеризуется большой капиталоемкостью и ресурсоемкостью, стратегия дальнейшего ее развития базируется на концепции минимизации финансовых и материально-технических ресурсов. В этих условиях ввод в действие новых мощностей и обеспечение надежности газоснабжения будет осуществляться, исходя из существующей и перспективной загрузки, а также технического состояния действующих газопроводов. Как правило, сооружение новых участков предполагается лишь для присоединения новых месторождений к действующей системе или строительство газораспределительных сетей для наращивания использования сетевого газа в отраслях народного хозяйства. Так, например в 2001 году для ввода в разработку Заполярного месторождения был построен соединительный газопровод диаметром 1420 мм протяженность 214 км. [c.20]
При средней прибыли (в расчете на одного работника) по всему народному хозяйству 1332 руб. в год в промышленности она в 1983 г. составила 2450 руб., в государственном секторе сельского хозяйства — 952 руб., в капитальном строительстве — 693 руб., на предприятиях транспорта и связи — 1629 руб. Столь значительные колебания в размерах создаваемой прибыли отражают, с одной стороны, различные уровни производительности труда, с другой — недостатки в действующей системе цен и тарифов. Все это свидетельствует о необходимости разработки и применения в отраслях народного хозяйства дифференцированных систем фондообразующих показателей, которые бы отражали не только абсолютные размеры производимой прибыли, но и ее динамику в различных отраслях экономики. [c.155]
Главная функция капитального строительства в системе социалистического производства — обеспечение расширенного воспроизводства основных фондов всех отраслей народного хозяйства. В процессе капитального строительства создаются новые, расширяются и реконструируются существующие предприятия, жилые дома, школы, больницы, другие объекты культурно-бытового назначения. Расширенное воспроизводство основных фондов, техническое перевооружение предприятий, темпы развития промышленности, сельского хозяйства и транспорта, в конечном счете создание материально-технической базы коммунизма и дальнейшее улучшение жилищных и культурно-бытовых условий народа в большой мере зависят от масштабов и темпов капитального строительства. [c.307]
Процесс разработки в условиях АСУП задач перспективного развития предприятия включает следующее 1) определение круга решаемых проблем и искомых результатов 2) локализацию системы, т. е. определение комплекса входящих в нее объектов и связей рассматриваемой системы с отраслью и народным хозяйством 3) выбор периода планирования 4) выбор типа экстремальной задачи в зависимости от характера решаемых проблем, специфики оптимизируемой системы, длительности периода планирования и т. д. 5) установление критерия оптимальности 6) определение возможных вариантов развития отдельных объектов системы — перспектив реконструкции или модернизации действующих объектов предприятий, возможность расширения предприятия за счет строительства новых объектов основного и вспомогательного производства, варианты совершенствования технологии и т. д. 7) формулирование условий, в которых осуществляется деятельность всей рассматриваемой системы и отдельных ее объектов, включая внешние и внутренние ее связи 8) формализацию задачи, т. е. описание условий деятельности системы и целевой функции в виде экономико-математической модели 9) подготовку исходной информации, определение числовых значений параметров экономико-математической модели 10) решение возникающих экстремальных задач отыскания лучшего варианта развития системы с использованием методов математического программирования и ЭВМ И) ана-. лиз полученных результатов 12) выдачу необходимой исходной информации, включая результаты выполненных расчетов в АСУП, для решения комплексной задачи в масштабе отрасли. [c.420]
Нормативы общей эффективности капитальных вложений Госплан СССР устанавливает в соответствии с действующей системой планирования на 5 лет, а для перспективных плановых документов на 10—20 лет для народного хозяйства в целом и дифференцированно для отдельных отраслей (подотраслей), а также для направлений капитальных вложений (новое строительство, реконструкция и техническое перевооружение действующих предприятий, новая техника, охрана природы и т. д.) — в отраслевых и специализированных инструкциях. Норматив общей эффективности капитальных вложений и затрат в новую технику [c.91]
Из числа таких особенностей прежде всего следует выделить прямые связи строительства со всеми отраслями народного хозяйства, как поставщика наиболее важной для этих отраслей базовой продукции — недвижимых основных фондов. Расширенное воспроизводство является базой роста национального дохода, основой технического, экономического и социального развития страны. Поэтому строительная отрасль в системе общественного производства выступает как один из регуляторов межотраслевой и территориальной пропорциональности производства, как важнейший фактор технического перевооружения всех отраслей и ускорения научно-технического прогресса. Эта функция выполняется на основе кооперированной деятельности с машиностроительными отраслями. [c.267]
С другой стороны, в системе межотраслевых связей народного хозяйства строительство выступает как потребитель продукции промышленности строительных материалов, металлургии, химии, энергетики, топливных отраслей, машиностроения и приборостроения. Современное индустриальное строительство все в большей мере потребляет не сырьевые материалы, а сборные конструкции, изделия, узлы заводского изготовления, что требует соблюдения строжайшей дисциплины поставок по объему, ассортименту и качеству. [c.267]
Новые возможности для использования всех рассмотренных выше методов открываются применением в планировании методов экономико-математического моделирования. Так, например, аппарат межотраслевого моделирования позволяет увязать баланс народного хозяйства с системой материальных балансов, с отраслевыми расчетами потребности в продукции и структуры затрат на ее производство, с расчетами по капитальному строительству, уровню жизни населения и др., а в конечном счете — поставить и решить задачу оптимизации межотраслевых связей. Тем самым балансовый метод получает свое дальнейшее развитие за счет применения методов межотраслевого моделирования и оптимального планирования. Методы сетевого планирования, матричной алгебры, оптимизации выступают в качестве инструментов практической реализации программно-целевого подхода, а методы математической статистики находят широкое применение в прогнозировании. [c.95]
Одной из важных особенностей развития строительства в годы двенадцатой пятилетки и в перспективе является усиление неравномерности в размещении программ капитальных вложений по отдельным отраслям и подотраслям, районам и узлам сосредоточенного строительства. У строителей это проявляется в неравномерной загрузке многих строительных организаций по отдельным годам пятилетки, увеличении пиковых нагрузок в период пуска крупных объектов. Успешная реализация предусмотренных планом заданий требует повышения мобильности всей системы строительного производства, что позволит более полно и своевременно удовлетворять изменяющиеся во времени и пространстве потребности народного хозяйства. [c.32]
Важным принципом является непрерывность планирования, которая предполагает необходимость сочетания перспективных и текущих планов. Задания пятилетних планов по капитальному строительству конкретизируются и уточняются в годовых планах с учетом развития технического прогресса и изменений в ресурсах и потребностях народного хозяйства. Посредством годовых планов реализуются выявленные резервы производства с учетом задач, возникающих в ходе выполнения перспективных планов. Сочетание перспективных и текущих планов является одним из основных положений научной методологии планирования. С целью обеспечения непрерывности планирования установлены система и порядок разработки взаимосвязанных перспективных и текущих планов. В соответствии с этой системой разрабатывается комплексная программа научно-технического прогресса на 20 лет, основные направления экономического и социального развития страны на 10 лет с расчетами на каждую пятилетку. Контрольные цифры на пятилетку должны определяться за год до ее начала, а проект пятилетнего плана — не позднее чем за 5 месяцев до очередной пятилетки. [c.58]
Одной из важнейших задач всех отраслей народного хозяйства, в том числе и строительства, является дальнейшее совершенствование системы ценообразования путем наиболее эффективного использования цены продукции как экономической категории и планомерного развития социалистической экономики. С помощью цены государство осуществляет планирование и контроль общественно необходимых затрат, соблюдает оптимальные народнохозяйственные пропорции, дает оценку производственных затрат и полученных результатов и др. [c.205]
Система магистральных газопроводов находится в тесной связи с газовыми промыслами и потребителями. Газовые промыслы передают газ объединениям по транспорту газа, а они, в свою очередь, организуют транспорт и реализацию газа потребителям. Объем поступления газа фиксируют специальные приборы-счетчики. Газ на собственные нужды КС потребляется компрессорными установками при его перекачке. Его используют в качестве топлива на собственных электростанциях и в котельных, а также для химических лабораторий и жилищ-но-бытовых нужд в домах линейных обходчиков. Товарным газом считается газ, отпущенный потребителям и израсходованный на нужды капитального ремонта и строительства, а также жилищно-коммунального хозяйства магистрального транспорта-Основную массу газа, транспортируемого по газопроводу, составляет товарный газ. Расход газа на собственные нужды газопроводов, в связи с увеличивающейся их протяженностью и повышающейся оснащенностью газоперекачивающими агрегатами в условиях освоения северных районов Западной Сибири, возрастает. Если в 1970 г. расход на собственные нужды КС в целом по газовой промышленности составлял примерно 3 % объема потребления газа в народном хозяйстве, то за 1981—1985 гг. он приблизился к 10 %. [c.166]
Дальнейшее повышение эффективности комплектно-блочного строительства и расширение его масштабов в нефтяной и газовой промышленности, а также в других отраслях народного хозяйства можно добиться путем формирования эффективной системы научно обоснованных норм и нормативов, учитывающих специфику прогрессивного метода сооружения предприятий. [c.110]
В Основных направлениях развития народного хозяйства СССР на 1976—1980 годы предлагается Продолжить работу по созданию системы натуральных и стоимостных нормативов для всех уровней планирования в целях совершенствования разработки балансов, планов производства, материально-технического обеспечения, капитального строительства . [c.204]
В свое время включение в систему баланса народного хозяйства межотраслевого баланса расширило возможности экономического анализа на макроуровне. Вместо пяти отраслей материального производства в БНХ (промышленность, строительство, сельское хозяйство, грузовой транспорт, торговля и др. отрасли сферы обращения) появились межотраслевые балансы с номенклатурой отраслей от полутора десятков до нескольких десятков отраслей, что изменило масштаб показателей макроуровня, приблизило их к микроуровню. Но сквозных межуровневых связей в плановой балансовой системе не возникло. [c.21]
В соответствии с общей системой планирования народного хозяйства основной формой государственного планирования капитального строительства является пятилетний план, разрабатываемый и утверждаемый по каждому министерству и ведомству. Задания пятилетнего плана конкретизируются и уточняются в годовых планах. [c.59]
Не вдаваясь в подробное описание действия данного алгоритма на практике, отметим существенные, на наш взгляд, его недостатки. Во-первых, он не учитывает экономические показатели, характеризующие работу отрасли, определяющие ее место в системе отраслей народного хозяйства. Во-вторых, не учитывается характерная для электротехнических средств автоматизации комплектность различных электроизделий для комплектования единицы оборудования, что может привести к завышению уровня удовлетворения потребностей. В-третьих, система приоритетов, взятая за основу в описанной выше модели, является традиционной, тем не менее даже при строгом ее соблюдении приводит к тому, что многие потребители в условиях дефицита распределяемых ресурсов практически никогда не будут ими обеспечены в связи с приоритетностью потребности на комплектацию выпускаемой продукции и объектов капитального строительства. [c.147]
Некоторые исследователи ограничивают возможности использования показателей сравнительной эффективности проектным периодом, считая, что с момента осуществления строительства речь может идти лишь об абсолютной эффективности капиталовложений в объект. Такое утверждение не представляется бесспорным. Фактическая эффективность капиталовложений может быть оценена и показателями сравнительной эффективности, полученными на основе фактических данных, т. е. на основе показателей фактической сравнительной эффективности . Фактическая — значит действительная эффективность, а проектная (плановая) — это расчетная, предполагавшаяся эффективность, В практике при экономическом анализе фактические показатели всегда сопоставляются с плановыми. Следовательно, чтобы оценить фактические данные, нужно знать и плановые. Плановая эффективность — это, прежде всего, проектная эффективность, полученная на основе расчета показателей сравнительной эффективности. Таким образом, чтобы определить фактическую эффективность, мы должны сравнить ее с проектной. Обоснованное же сравнение возможно только сопоставимых величин, т. е. фактическая и плановая (проектная) эффективность должны исчисляться одинаково, должны иметь одинаковую экономическую природу. Отсюда можно заключить, что, для оценки фактической эффективности капиталовложений вполне возможно и должно применять показатели сравнительной (вариантной) эффективности или, как было названо выше, — фактической сравнительной эффективности. Однако если мы, исчисляя показатели сравнительной экономической эффективности любого проекта, в дальнейшем эти показатели не используем, то становится неясным, для чего нужен расчет сравнительной экономической эффективности вообще. Только ли для того, чтобы обосновать проект Такое понимание роли показателей сравнительной эффективности является нелогичным. При нынешней системе учета использование показателей сравнительной эффективности является единственной возможностью оценки фактической эффективности капиталовложений в отдельное предприятие. На практике такая оценка применяется постоянно. В любом случае, когда упоминается о получении экономического эффекта за счет внедрения в производство какого-нибудь мероприятия по новой технике, всегда под этим эффектом имеют в виду сравнительный эффект ( фактическую сравнительную эффективность ). В частности, это имеет место при упоминании экономии, полученной от внедрения новых видов тяги на железных дорогах, при ссылках на народнохозяйственный эффект от улучшения структуры топливного баланса страны, при иллюстрации эффекта от химизации народного хозяйства и т. п. Ясно, что пока проектировщики пользуются [c.172]
Можно указать ряд типовых противоречий, присущих народному хозяйству в целом и многим его отраслям риск неудачи при создании и внедрении принципиально новой техники конкуренция способов достижения поставленной цели, например, магистральный транспорт угля по железной дороге или по трубопроводной гидротранспортной системе или строительство электростанций в угледобывающих районах с транспортированием энергии по линиям электропередачи в районы потребления. [c.5]
Связи строительства в рамках народного хозяйства разделяются на директивные, ресурсного и производственного кооперирования и связи совместного действия. Директивные связи существуют в тех случаях, когда один элемент непосредственно подчинен другому и указания последнему являются обязательными для исполнения. Директивными связями соединены со строительством государственные органы планирования, нормирования, финансирования, законодательные и административные органы. Связи ресурсного кооперирования в строительстве весьма разветвлены и охватывают взаимоотношения с отраслями — поставщиками материалов (черной и цветной металлургией, промышленностью строительных материалов, предприятиями строительной индустрии и др.). Связи производственного кооперирования реализуются в основном с Министерством монтажных и специальных строительных работ (Минмонтаж-спецстрой), министерствами связи, путей сообщения, автомобильного транспорта и другими при совместном осуществлении работ на объектах. Связи совместного действия возникают при функциональном разделении обязанностей между участниками строительства, в частности между заказчиком и генеральным подрядчиком, так как ввод в эксплуатацию возводимых объектов является их общей задачей и обязанностью. Таким образом, деятельность строительства в системе народного хозяйства оказывается обусловленной многочисленными связями, а конечный результат зависит от их качества и надежности. [c.15]
Лит. Система и практика материально-технического снабжения промышленных предприятий. Сб. статей, М., 1954 Колдомасов Ю. И., Метод материальных балансов в планировании народного хозяйства, М., 1959 Куперман Я. М., Киевский В. Г., Снижение затрат на материалы и нормирование их запасов в строительстве, М., 1958 Турецкий И. Л., Нормирование производственных запасов (Из опыта машиностр. заводов), М., 1957 Рекомендации научно-технич. совещания по организации и планированию материал, запасов в пром-сти и стр-ве 27—29 ноября 1962 г., М., [1963]. И. Л. Турецкий. [c.62]
Лит. Законодательство о капитальном строительстве, т. 1—2, М., 1961 О мерах по более эффективному использованию капитальных вложений и усилению контроля за вводом в действие строящихся предприятий. Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 7 октября 1961 г., № 290, СП СССР , 1961, JV 16, ст. 126 Об улучшении планирования капитального строительства и об изменении условий оплаты труда и системы премирования работников строительно-монтажных и проектных организаций. Постановление Совета Министров СССР от 10 августа 1962 г., № 846, СП СССР , 1962, № 16, ст. 127 О дальнейшем улучшении организации планирования развития народного хозяйства. Пост. ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 11 января 1963 г., № 49, СП СССР , 1963, Кг 1, ст. 4 О совершенствовании управления капитальным строительством. Пост. ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 11 января 1963 г., № 51, там же, ст. 5 Пленум ЦК КПСС 19—23 ноября 1962 г. Стеногр. отчет, М., 1963 Хрущев Н. С., Речь на Всесоюзном совещании по строительству 12 апреля 1958 г., Строитель , 1958, No 6 е г о же, Все резервы промышленности и строительства — на службу коммунизму Речь на совещании работников промышленности и строительства РСФСР 24 апреля 1963 г., М., 1963 его же, Марксизм-ленинизм — наше знамга, наше боевое оружие. Речь на Пленуме ЦК КПСС 21 июня 1963 г., М., 1963 Экономика строительства. Учебник, М., 1963 Галкин И. Г., Вопросы ритмичности и заделов в строительстве, М., 1962 Б а л и х и н М. И. и К о л н а т В. Л., Планирование производственно-хозяйственной Деятельности строительных орг-ций, 2 изд., М., 1962 См. также лит. при статьях Стртгтельство, Управление строительством, Проектирование, Планирование народного хозяйства. [c.242]
К. б. углубляет противоречия капитализма, обостряет конкурентную борьбу на внутр. и междунар. рынках, особенно в условиях и под влиянием совр. научно-технич. революции. Вместе с тем, в процессе К. б. складываются материальные предпосылки социализма, формируется аппарат учёта п контроля, представляющий, по выражению В. И. Ленина, ...главные нервные узлы всей капиталистической системы народного хозяйства (Поли. собр. соч., 5 изд., т. 34, с. 161 — 62), к-рый используется победившим пролетариатом в ходе социалистнч. строительства. [c.222]
Многолетняя практика планирования и строительства социализма на основе единого плана показали, что методология планирования, сложившаяся в нашей стране, успешно выдержала испытание временем и является вполне зрелой. Однако конкретные формы и методы планирования нуждаются в постоянном совершенствовании, и в дальнейшем так же, как это было и до сих пор, будут изменяться и улучшаться. Параллельно с этим должны устраняться выявляемые недостатки. Так, на основе решений пленума ЦК КПСС 1965 г. и XXIII съезда КПСС, отметивших недостаточное использование особенностей и преимуществ социализма в практике хозяйственной деятельности, была намечена и затем осуществлена система мероприятий по совершенствованию управления и планирования производства, получившая название хозяйственной экономической реформы. Суть ее состояла в замене административных методов управления и планирования экономическими, научно обоснованными. Новое в системе планирования заключалось в том, что приводились в действие экономические рычаги , создавались объективные условия, способствующие выполнению главных задач народного хозяйства. [c.74]
Кооперирование предприятий транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа с предприятиями других отраслей народного хозяйства осуществляется в совместном строительстве и эксплуатации (или только эксплуатации) объектов различного назначения, обеспечивающих бесперебойную работу трубопроводов, нефтебаз и АЗС. На кооперированных началах трубопроводный транспорт и нефтебазы создают и используют электроподстанции и высоковольтные линии электропередачи, линии связи, котельные и теплотрассы, источники водоснабжения и водопроводы, газоподводящие сети, подъездные автомобильные и железные дороги, речные и морские причалы, вертолетные площадки, объекты жилищно-бытового и культурного назначения. Особенно ярко межотраслевая кооперация проявляется во взаимодействии предприятий трубопроводного транспорта и системы нефтепродуктообеспечения с предприятиями - потребителями нефти, нефтепродуктов и газа, а также с населением, пользующимся в быту газом и нефтепродуктами для заправки личных автомототранспортных средств. [c.45]
Система материально-технического снабжения и сбыта в народном хозяйстве на современном этапе не является единой. Сохранены органы снабжения предприятий и организаций железнодорожного и воздушного транспорта, морского и речного флота, связи, энергетики, транспортного строительства, газовой промышленности, сельского хозяйства и местных Советов народных депутатов. В связи с этим в настоящее время функционируют следующие системы материально-технического снабжения (обеспечения) Госснаба СССР Госкомсельхоз-техники СССР системы МТС общесоюзных и союзно-республиканских министерств и ведомств союзных республик. Таким образом, процесс [c.196]
В Директивах XXIV съезда KJ1 по пятилетнему плану развития народного хозяйства СС(рР на 1971 —1975 гг. уделяется большое внимание совершенствованию планирования и управления. В них, в частности, говорится, что совершенствование системы планирования и управления народным хозяйством в современных условиях требует широкого применения эко-номико-математических методов i использования электронно-вычислительной техники, оргтехники, технических передовых средств связи. Эти положения всецело относятся и к строительству скважин. Совершенствование управления всем циклом строительства скважин на научно основе — решающее условие сокращения ввода в действие новых скважин и повышения технико-экономических показателе . [c.3]
Проектирование новых объектов, а также расширения и реконструкции действующих производственных предприятий осуществляют государственные, кооперативные и общественные проектно-изыскательские организации. К кооперативным относятся межколхозные проектные организации, разрабатывающие техническую документацию для строительства в колхозах, и проектные организации Центросоюза, разрабатывающие проекты и сметы для своей системы. К общественным относятся проектные организации ВЦСПС, разрабатывающие комплексы проектов санаториев и курортов. Проектирование предприятий для различных отраслей народного хозяйства на основе внедрения передовых достижений науки и техники привело к специализации проектных организаций, что позволяет подбирать и воспитывать кадры высококвалифицированных специалистов определенного профиля, создавать необходимые технические архивы, накапливать нужную отечественную и зарубежную информацию и опыт проектирования аналогичных объектов, использовать при проектировании более прогрессивную технологию и т.д. [c.236]
Материально-техническое обеспечение является формой планового распределения средств производства на основе организационных связей и договоров между поставщиками и потребителями непосредственно или через посредника. Оно в значительной мере предопределяет результативность строительного производства, оказывая непосредственное воздействие на использование производственных фондов, ритмичность производства строительно-монтажных работ, себестоимость, производительность труда, продолжительность строительства и другие показатели. Действующая система органов материально-технического обеспечения основана на сочетании отраслевого и территориального принципов и осуществляется в области строительства Государственным комитетом СССР по материально-техническому снабжению (Госснабом СССР), на котррый возложено управление материально-техническим снабжением всех отраслей народного хозяйства, в том числе и строительства отраслевыми органами материально-технического снабжения союзных и союзно-республиканских строительных министерств и ведомств (Главснабами) органами материально-техниче- [c.306]
Существует общегосударственная внеотраслевая система материально-технического снабжения, которой руководит Государственный комитет Совета Министров СССР по материально-техническому снабжению (Госснаб СССР). Совместно с Госпланом СССР он планирует материально-техническое снабжение как строительства, так и всех отраслей народного хозяйства. В настоящее время производственные объединения (предприятия) переведены на прямые длительные хозяйственные связи, централизованные формы доставки ресурсов потребителям со снабжен-ческо-сбытовых баз территориальных органов Госснаба СССР по согласованным графикам транспортом общего пользования, а при необходимости — транспортом Госснаба СССР. [c.270]
Экономический эффект от использования в народном хозяйстве предлагаемой системы магистральных мазутопроводов только в районе Поволжья составит 20,6 млн. рублей. При этом сократится объем перевозок мазута по железной дороге и освободится свыше 5 тысяч железнодорожных цистерн, на строительство которых, потребуется около 43 млн. руб. капитальных вложений. [c.82]
Все статистические органы, кроме райинспектур, имеют внутреннюю структуру отделы (а в Госкомстате РФ - управления) статистики предприятий, сельского хозяйства, капитального строительства и т. д. Государственная статистика призвана отражать комплексность развития народного хозяйства страны и отдельных регионов, взаимосвязи между территориями. Эти функции выполняют отделы (управления) балансовых работ и системы национальных счетов, статистики финансов, сводный отдел. [c.21]
Как видно из рис. 1, в условиях работы, существовавших до 1960 г., нефтеснабсбытовые организации не имели непосредственного контакта с некоторыми потребителями нефтепродуктов. С ликвидацией МТС и РТС и передачей всей сельскохозяйственной техники колхозам и совхозам, с реорганизацией управления народным хозяйством в районах Крайнего Севера, а также с резким увеличением объема междугородних автомобильных перевозок грузов и пассажиров неудобство действующей схемы нефтеснабжения становилось все более очевидным. Колхозам и совхозам проще было получать нефтепродукты непосредственно на нефтебазах нефтеснабсбытовых организаций, без обращения к посреднику — В/О Сельхозтехника , потребители, находящиеся в районах Крайнего Севера, также могли снабжаться нефтепродуктами с нефтебаз, которые были переданы из специализированных организаций системе нефтеснабжения. Что касается автотранспорта, то резкое увеличение числа автомобилей и объема междугородних перевозок грузов и пассажиров потребовало строительства и создания сети АЗС на многочисленных шоссейных дорогах страны, в городах, рабочих поселках и других населенных пунктах, при этом в отличие от ведомственных пунктов заправки эти АЗС должны обеспечивать заправку автомобилей в пути следования независимо от их ведомственной принадлежности. Таким образом, к 1960г. [c.63]
Особо следует рассмотреть порядок составления плана подрядных строительно-монтажных работ в условиях непрерывного двухлетнего планирования ввода в действие производственных мощностей и объектов строительства. Двухлетнее непрерывное планирование ввода в действие трубопроводов и сдачи заказчикам товарной строительной продукции в условиях Западной Сибири имеет решающее значение в системе планирования и организации управления трубопроводным строительством, поскольку, как уже отмечалось, заказ на трубы осуществляется на два года вперед, решение на изготовление железобетонных утяжелителей по видам (маркам) и диаметру должно приниматься за два года, размещение заказов на изготовление утяжелителей и их поставка осуществляется за год, поставка трубы (в зависимости от вида) за 1 — 2 года вперед. Проекты двухлетних планов ввода в действие трубопроводов разрабатываются заказчиками и подрядными организациями ежегодно одновременно с разработкой проектов годовых планов развития народного хозяйства СССР. В сводные проекты двухлетних планов включаются все мощности и объекты производственного и непроизводственного назначения, входящие и не входящие в номенклатуру годового плана развития народного хозяйства СССР, строительство и ввод в действие которых предусматривается в планируемые два года. При этом разработка и утверждение двухлетних планов ввода в действие трубопроводов, входящих в номенклатуру годового плана развития народного хозяйства СССР, проводится в порядке, устанавливаемом для таких строек и объектов по всему народному хозяйству. Проекты двухлетних планов ввода в действие трубопроводов, не входящих в номенклатуру нархозплана, рассматриваются на уровне министерств, и по ним принимаются согласованные решения. [c.74]
Смотреть страницы где упоминается термин Строительство в системе народного хозяйства
: [c.161] [c.7] [c.176]Смотреть главы в:
Экономика строительства -> Строительство в системе народного хозяйства