Производственные фонды предприятий транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа

В отличие от предприятий добывающей и обрабатывающей промышленности предприятия и организации транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа имеют специфическую структуру производственных фондов и текущих затрат. Так,, в структуре затрат здесь отсутствуют сырье, основные материалы и полуфабрикаты.  [c.27]


В промышленности и строительстве плановый фонд заработной платы и среднюю заработную плату рассчитывают исходя из выполнения производственного плана на 100%. При перевыполнении производственного плана запланированный фонд заработной платы корректируют с учетом процента перевыполнения плана. В отличие от промышленности и строительства на предприятиях транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа фонд заработной платы при перевыполнении плана не пересчитывается, поэтому плановый фонд должен обеспечить все виды оплаты труда, включая премии и различные доплаты.  [c.208]

В производственной деятельности предприятий транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа участвуют магистральные трубопроводы, НПС, КС, ГРС, нефтебазы, АЗС, средства связи и др. Часть стоимости основных фондов, соответствующая степени их износа в процессе работы, переносится на себестоимость транспортируемого (реализуемого) продукта в виде амортизационных отчислений. В процессе работы затрачиваются материалы, топливо, электроэнергия, малоценные и быстроизнашивающиеся предметы и инвентарь, расходуются денежные средства на оплату труда и т. д. В результате получения выручки от реализации нефти, нефтепродуктов и газа у предприятия образуются денежные ресурсы, позволяющие возобновить израсходованные средства производства, выплатить заработную плату рабочим и служащим и выполнить остальные финансовые обязательства.  [c.279]


Планирование финансов на предприятиях транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа выступает как важнейшая составная часть технико-экономического планирования. Оно играет важную роль в руководстве производственно-хозяйственной деятельностью и обеспечении необходимых условий для ее осуществления, в контроле за использованием ресурсов, стимулировании наиболее полного использования резервов, образовании и целевом использовании фондов экономического стимулирования и других фондов.  [c.281]

Оборотные фонды представляют собой часть производственных фондов, которые в течение одного кругооборота, как правило, полностью потребляются в процессе труда, полностью переносят свою стоимость на изготовляемый продукт (осуществляемую работу) и возвращаются предприятию в денежной форме. На предприятиях, в организациях и объединениях транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа оборотные фонды потребляются в течение одного производственного цикла и их стоимость сразу полностью включается в себестоимость транспортировки или реализации соответствующей продукции. Следует отметить., что не все элементы оборотных фондов полностью потребляются в каждом кругообороте. Технический прогресс открывает большие возможности для вторичного и многократного использования ряда элементов оборотных фондов (тары, значительной части вспомогательных материалов, мелкого инвентаря и др.). В состав оборотных производственных фондов входят производственные запасы и незавершенное производство.  [c.284]

Рассмотренный порядок образования фондов экономического стимулирования распространяется на предприятия транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа с учетом их специфики. В настоящее время фонды экономического стимулирования образуются на предприятиях (производственных объединениях) по транспортировке и поставкам газа, но в дальнейшем на эту систему экономического стимулирования производственно-хозяйственной деятельности перейдут также предприятия по транспортировке нефти и нефтепродуктов и нефтебазы. Фонды материального поощрения (ФМП) создаются для поощрения трудовых усилий коллектива предприятия и образуются в соответствии с нормативами, утвержденными по годам пятилетки. Фонды материального поощрения, установленные в годовых планах, производственных объединений по транспортировке и поставкам газа, могут быть увеличены или уменьшены в зависимости от выполнения заданий годовых планов по объему товарного газа (в тысячах кубических метров) и себестоимости 1000 м3 транспортируемого газа (в рублях и копейках).  [c.296]


Расходы по элементу "Амортизация основных производственных фондов" включают амортизационные отчисления по всем видам основных производственных фондов. Амортизационные отчисления на полное восстановление основных фондов и их капитальный ремонт на предприятиях транспорта, хранения и распределения нефти, нефтепродуктов и газа во многом определяют уровень эксплуатационных издержек.  [c.211]

Финансы в системе транспорта и хранения нефти и газа призваны обеспечить эти предприятия денежными средствами (ресурсами) для выполнения плана транспорта газа (поставки нефти, товарооборота и нефтепродуктов), прибыли, реализации и эффективного использования производственных фондов.  [c.282]

Разница между выручкой от реализации продукции по оптовой цене предприятия и ее себестоимостью составляет прибыль, являющуюся чистым доходом государственного предприятия. Часть прибыли остается в распоряжении предприятия, а часть направляется в государственный бюджет в виде платы за пользование производственными фондами. В среднем на предприятиях транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа эта оплата принимается равной 6% от стоимости основных производственных фондов и оборотных средств. Количественно прибыль нефтегазопроводного управления представляет разность между выручкой от реализации нефтетоваров или газа и затратами на их покупку, транспорт и хранение.  [c.34]