Основными травмирующими факторами в машиностроении является (%) оборудование (41,9), падающие предметы (27,7), падение персонала (11,7), заводской транспорт (10), нагретые поверхности (4,6), электрический ток (1,6), прочие (2). [c.75]
Бич современного производства, особенно машиностроения,— локальная вибрация. Локальной вибрации подвергаются главным образом лица, работающие с ручным механизированным инструментом. Локальная вибрация вызывает спазмы сосудов кисти, предплечий, нарушая снабжение конечностей кровью. Одновременно колебания действуют на нервные окончания, мышечные и костные ткани, вызывают снижение кожной чувствительности, отложение солей в суставах пальцев, деформируя и уменьшая подвижность суставов. В этих случаях рабочие жалуются на ноющие, ломящие, тянущие боли в руках, часто по ночам. Колебания низких частот вызывают резкое снижение тонуса капилляров, а колебания высоких частот —спазм сосудов. [c.110]
Энергетика, тяжелое машиностроение [c.321]
Средства защиты в машиностроении. Расчет и проектирование Справочник/Под ред. С.В. Белова.— М. Машиностроение, 1989. [c.336]
Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих. 2-е изд., испр. и доп. М., Машиностроение, 1972. Вып. 1, 2. Вып. 1. 356 с. Вып. 2. 656 с. [c.236]
Комбинация темных и светлых вертикальных полос (штрихов) различной ширины с нанесенными под ними цифрами. В настоящее время штриховым кодированием в розничной торговле продукцией потребительского и производственного назначения охвачена большая часть товарной номенклатуры США, Японии и многих стран Западной Европы. Ш.-к. находят также применение в ряде отраслей машиностроения (для управления операциями сборки и т.п.), полиграфии, на транспорте и др. Разработаны и применяются различные системы штрихового кодирования, наибольшее распространение из которых получили Универсальный товарный код (УТК или УПК), Европейский товарный код (ЕТК или ЕАН), совместимые друг с другом, код 2/5 с чередованием и др. Международная ассоциация кодов ЕАН в настоящее время объединяет более 30 стран, включая Россию. Код ЕТК имеет следующую структуру первые два знака—код страны происхождения продукции, следующие пять— код фирмы-изготовителя, следующие за ним пять знаков — код товара, последний знак — контрольный разряд. Для технической реализации штрихового кодирования необходимо следующее оборудование устройство печати маркировок со штрих-кодом, устройство считывания Ш.-к., например, световое перо, подключенное к стационарному кассовому или портативному терминалу, ЭВМ, средства передачи данных. Применение Ш.-к. неизбежно связано с использованием ЭВМ. Это обусловлено тем, что кодами представлена в машиночитаемой форме не сама информация об объектах кодирования, а их условные обозначения. Эта информация о каждом объекте кодирования содержится в памяти ЭВМ, откуда она автоматически извлекается в соответствии со считанными кодами. Применение Ш.-к. обеспечивает ряд преимуществ, в том числе ускорение в 4-5 раз ввода информации в ЭВМ, значительное уменьшение вероятности ошибки ввода, простоту работы со Ш.-к., не требующей специальных навыков. Эффект применения Ш.-к. заключается также в значительном снижении стоимости учетных работ на складе, защите от преднамеренных искажений данных учета при приеме и отпуске продукции со склада, повышении пропускной способности участков отпуска и приема продукции не менее чем на 50%. [c.439]
Новизна конструкций и принципов работы оборудования определяют, с одной стороны, необходимость включения в работу по подготовке производства исследовательских и проектно-конструк-торских организаций химического машиностроения, а с другой — создания производства по изготовлению нестандартного оборудования в составе НПО и ПО. [c.90]
Редакция литературы по машиностроению и транспорту Зав. редакцией М. А. Василенко [c.2]
Отдельные виды конструкторских документов должны быть согласованы технологической службой на технологичность. Комплект документов, подлежащих согласованию и подписанию, установлен соответствующими стандартами предприятий. Термины и определения основных понятий технологичности конструкций в области производства изделий машиностроения и приборостроения приведены в ГОСТ 18831—73. [c.37]
Балакшин Б. С. Основы технологии машиностроения. М., Машиностроение , 1969. 559 с. с ил. [c.99]
Кован В. М. Основы технологии машиностроения. М., Машиностроение , 1965. 492 с. с ил. [c.99]
Митрофанов С. П. Научная организация серийного производства. Л., Машиностроение , 1970. 768 с. с ил. [c.99]
Моисеев М. П. Экономика технологичности конструкций. М., Машиностроение , 1973. 351 с. [c.99]
Попов В. А. Принципы построения технологии тяжелого машиностроения. М., Машгиз, 1963. 479 с. с ил. [c.100]
В одиннадцатой пятилетке предусмотрены высокие темпы роста отраслей, определяющих технический прогресс и эффективность народного хозяйства, — машиностроения, электроэнергетики, химической и нефтехимической промышленности. [c.5]
В послевоенный период построены и введены в действие крупнейшие газопроводы большой протяженности Ставрополь — Москва, Бухара— Урал, Средняя Азия — Центр, Сияние Севера и др., транс-европейские нефтепровод Дружба и газопровод Союз . В европейской части страны создана единая энергетическая система — крупнейшее в мире энергетическое объединение. Построены крупные предприятия нефтепереработки и нефтехимии, металлургии, машиностроения, автомобилестроения, промышленные сельскохозяйственные и градостроительные комплексы и т. д. [c.120]
В одиннадцатой пятилетке капиталовложения в народное хозяйство по всем источникам финансирования должны составить 700 млрд. руб., что превысит уровень 1976—1980 гг. на. 10,4 %. Ввод в действие основных фондов за счет государственных капиталовложений возрастет на 21 %. В текущей пятилетке предстоит освоить крупные средства, направленные на развитие отраслей топливно-энергетического комплекса, машиностроения, химической промышленности, черной и цветной металлургии. Большой объем работ намечено выполнить по реконструкции и расширению действующих и строительству новых предприятий в легкой и пищевой отраслях промышленности, по созданию мощностей для выпуска новых товаров народного потребления в отраслях тяжелой и оборонной промышленности. - [c.121]
По размерам производимых капиталовложений нефтегазодобывающая промышленность уступает только машиностроению. [c.129]
Подетальная специализация — выделение цехов или участков для производства отдельных деталей либо их частей. В нефтеперерабатывающей промышленности такая специализация возможна только во вспомогательном производстве. В других отраслях промышленности, особенно в машиностроении, она распространена широко и часто дополняет предметную специализацию, представляет собой форму организации производства в специализированных цехах. [c.31]
Японская промышленность сильна в массовом производстве продуктов в крупных организациях, где важное значение имеет кооперация рабочих, а также в наукоемких производствах, где требуется высокая квалификация. нь повезло, что на мировых рынках наблю-растущий спрос на продукцию интенсивных технологий, например на сталь и бытовые электроприборы. Высокий темп роста поддерживался перераспределением трудовых ресурсов. Еще в 1950 г. 48% всех рабочих было занято в добывающих отраслях, а уже в 1978 г. эта доля упала до 11%. Отрасли обрабатывающей промыш-I, в которой сейчас занято 35% рабочей силы, претерпели структурные изменения. До войны отраслью была текстильная, в настоящее время — промышленность металлургия, машиностроение и химическая промышленность. На эти три отрасли приходится 50% занятых в обрабатывающей промышленности. [c.44]
Электротехническое и точное машиностроение [c.328]
Транспортное оборудование и машиностроение [c.328]
Остальная промышленность (автомобильная, легкая и пищевая, а также транспортное, дорожное и сельскохозяйственное машиностроение) должна придерживаться стратегии преследования, прежде всего с целью сохранения позиций на внутреннем рынке. Для них предусмотрены медленно снижаемые защитные импортные тарифы и нетарифное регулирование. В этих отраслях не будет прямой государственной поддержки, кроме чрезвычайных случаев. Возможны иностранные инвестиции. [c.45]
В среднесрочной и тем более в длительной перспективе ошибочно выделение машиностроения в качестве главного приоритета. В основе такого предпочтения лежат устаревшие представления о развитой экономике. Сегодня -необходимо отдавать предпочтение более быстрому росту инфраструктуры по сравнению с ростом производства и рынка информационно-коммуникативных технологий по сравнению с остальными рынками. Столь же важно ослабление организованной преступности и рост доверия населения к экономической и социальной политике правительства. Без обеспечения информационной прозрачности рынков и государственных структур количество злоупотреблений в экономике и в обществе будет нарастать столь стремительно, что переход к конкурентному рынку и устойчивому экономическому росту окажется невозможным. [c.46]
Промежуточные продавцы имеют дело с огромным разнообразием товаров для перепродажи, за исключением нескольких разновидностей, продаваемых производителями непосредственно конечным потребителям. Среди товаров, не попадающих в руки промежуточных продавцов, изделия тяжелого машиностроения, сложное оборудование, изделия, выполненные по индивидуальным заказам, а также товары, продаваемые по системе прямой почтовой рассылки или по принципу торговли вразнос. Не считая подобных исключений, основную часть товаров сначала продают промежуточным продавцам, а те уже организуют их сбыт конечным потребителям. [c.240]
Поэтому нет ничего удивительного в том, что разные отрасли промышленности и разные фирмы тратят на цели стимулирования суммы, в значительной мере отличающиеся друг от друга своими размерами. Затраты на цели стимулирования могут составлять от 30 до 50% в производстве косметики и всего 10-20%-в тяжелом машиностроении. В рамках любой конкретной отрасли можно найти и тех, кто тратит много, и тех, кто тратит мало. Скажем, фирма Филип Моррис тратит очень много. После приобретения пивоваренной компании Миллер и компании безалкогольных напитков Севен-ап фирма Филип Моррис значительно увеличила общие размеры своих затрат на стимулирование. Эти дополнительные затраты помогли компании Миллер всего за несколько лет поднять свою долю рынка с 4 до 22%. [c.495]
ПРОМЫШЛЕННО РАЗВИВАЮЩИЕСЯ СТРАНЫ. В рамках про-мышленно развивающейся экономики обрабатывающая промышленность дает уже от 10 до 20% валового национального продукта страны. Примерами таких стран могут служить Египет, Филиппины, Индия и Бразилия. По мере развития обрабатывающей промышленности такая страна все больше полагается на импорт текстильного сырья, стали и изделий тяжелого машиностроения и все меньше-на импорт готовых текстильных изделий, бумажных товаров и автомобилей. Индустриализация вызывает появление нового класса богачей и небольшого, но постоянно растущего среднего класса, которым требуются товары новых типов, причем часть потребностей можно удовлетворить только за счет импорта. [c.615]
Машиностроение и металлообработка металлические трубы 45,0 16,8 37 [c.212]
Ицкин С. X. Организация технологической подготовки серийного производства. М., Машиностроение , 1969. 309 с. с ил. [c.99]
Организационные и экономические основы технической подготовки производства. Под ред. М. И. Ипатова, А. В. Проскурянова, Л. Я. Шухгальтера. М., Машиностроение , 1972. 597 с. с ил. [c.100]
Для развития отраслей народного хозяйства и особенно тяжелой промышленности решениями XXV и XXVI съездов КПСС предусмотрена разработка крупных промышленных программ, рассчитанных на два-три пятилетия — таких, как программа развития топливно-энергетического комплекса, металлургии, ведущих отраслей машиностроения. [c.70]
Покровский Г.П. Топливо, смазочные материалы и охлаждающие жидкости. — М. Машиностроение, 1985. — 200с. [c.190]
Система пожизненного найма коренится в традиционно японском складе мышления, в рамках которого посвящение себя организации является ценностной установкой, п эта система еще больше укрепилась после второй мировой войны, так как была выгодна обеим сторонам. До войны компании мало заботились о рабочей силе. Мо-работницы и неквалифицированные рабочие — вы-из крестьянских семей рассматривались как всего лишь один из многих взаимозаменяемых элементов, и рабочей силы было интенсивным. Но в тяжелой I, таких отраслях, как судостроение, же-транспорт, химическая промышленность и машиностроение, корпорации нуждались в квалифици-рабочих, и было важно удержать их на этих отраслей система пожизненного [c.365]
Больше всех тратят на НИОКР следующие пять отраслей авиационная и ракетно-космическая промышленность электротехническая промышленность и промышленность средств связи химическая промышленность машиностроение автомобильно-транспортная промышленность. Меньше всех тратят на НИОКР отрасли, производящие лесо- и пиломатериалы, мебель, текстиль, одежду, бумагу и изделия из нее. Отрасли верхнего эшелона ассигнуют на эти цели 5-10% суммы продаж, а отрасли нижнего эшелона-менее 1%. Средняя фирма тратит на НИОКР около 2% суммы своего товарооборота. [c.166]
Смотреть страницы где упоминается термин Машиностроение
: [c.285] [c.309] [c.318] [c.319] [c.324] [c.137] [c.99] [c.100] [c.154] [c.189] [c.108] [c.108] [c.183] [c.326] [c.326] [c.328]Смотреть главы в:
Внутрипроизводственный учет и отчетность -> Машиностроение
Народнохозяйственная эффективность химизации производства -> Машиностроение
Экономика производства и применения стеклопластиков -> Машиностроение
О развитии предпринимательства в важнейших отраслях экономики России в 2005 году -> Машиностроение