Пристального внимания заслуживают и другие вопросы НТП ускорение разработки методов определения комплексной экономической и социальной эффективности всей совокупности мероприятий по НТП для отражения эффекта в ценах, нормативах, балансах, показателях, в системе экономических рычагов и стимулов совершенствование планирования и экономического стимулирования научно-технического развития на всех этапах создания и внедрения новой техники государственная аттестация качества продукции повышение роли комплексных программ научно-технического развития отраслей и объединений, для чего необходимо обеспечить их широкую разработку и использование. Программы должны охватывать как процессы создания, освоения и внедрения новой техники, так и организацию производства в масштабах, необходимых для ускорения комплексной механизации и автоматизации, применения передовой технологии предусмотреть плановое направление капитальных вложений прежде всего на повышение технического уровня и перевооружение производства, прогрессивные изменения воспроизводственной структуры, ускорение обновления производственного аппарата и продукции, продолжение работ по совершенствованию организационных форм управления НТП в целях обеспечения более тесной увязки науки и производства, ускорения внедрения достижений научно-технического прогресса. [c.86]
Изменение стоимости основных производственных фондов непосредственно связано с износом. Различают физический и моральный износа. Физическому износу подвержены все орудия производства, все виды машин и оборудования. Физический износ выступает в двух формах первая — механический износа средств труда и снижение технико-производственных показателей за время их эксплуатации. Вторая основывается на разрушении бездействующих средств труда как результат влияния природных условий. Физический износ — явление закономерное. Основная задача заключается в своевременном его устранении, а также в недопущении преждевременного проявления. Моральный износ возникает в результате экономического процесса, обусловленного снижением общественно необходимых затрат на производства машин и созданием новых, более совершенных по своей конструкции, экономичных и производительных машин. Таким образом, моральный износ проявляется с двух формах. [c.171]
Различные виды инноваций предъявляют специфические требования к философии инновационного менеджмента. Научно-технический прогресс, новые технические знания, трансформируясь в инновации, позволяют улучшать производственные процессы, применять более производительную, удобную и безопасную технику, новые виды сырья, изменять социальные условия труда, приближая их к потребностям человека, производить новую или улучшенную продукцию. Но безусловно, что все виды инноваций находятся в тесной и неразрывной взаимосвязи. Так, продукция-инновация может влиять на изменение производственных процессов, технологий, организационных условий (переобучение работников и создание специальных условий труда). Через процесс-инновацию одновременно можно создать необходимые технические предпосылки для продукции-инновации. В то время как продукция-инновация направлена на результат труда, процесс-инновация — на повышение выработки в производственном процессе, а социальные инновации связаны с запланированными изменениями в области социально-технической системы. Социальные инновации могут быть одновременно и инструментом для продукции-инновации. Все инновации в итоге направлены на повышение социально-экономической эффективности производства. Необходимо подчеркнуть ту важную особенность, что специфические ситуации и производственно-экономические условия предприятий, в которых осуществляются инновационные процессы, определяют в итоге лучший процесс производства и более эффективную его организацию. Поэтому невозможно найти решение рационального инновационного процесса, одинаково пригодного для каждого предприятия. Управление инновационным процессом на предприятии всегда было актуальной задачей. Но в условиях развития рыночных отношений требования к качеству решения этой задачи неизмеримо повысились. Это объективно вынуждает использовать автоматизированные информационные системы, которые в числе других решали бы задачу получения информации по ценам на продукцию, сырье и энергию и факторам их изменения, объемам сбыта и о состоянии организационно-технических и социально-экономических факторов, влияющих на прибыль и в итоге на уровень социально-экономической эффективности производства. Непрерывный рост прибыли на предприятии может быть обеспечен только на основе налаживания системной информации по ценам, анализу и прогнозированию индексов цен, разработки и осуществления организационно-технических и социально-экономических мероприятий, предусматриваемых в перспективном плане повышения социально-экономической эффективности производства. Применение АСУ для решения перечисленных вопросов позволяет принципиально изменить последовательность разработки планов-прогнозов повышения социально-экономической эффективности производства, стандартизировать ряд этапов подготовки решений и планирования прибыли как обобщающего показателя эффективности в условиях рынка. [c.25]
В годы второй и третьей пятилеток было построено 46 установок АВТ и AT, 73 установки крекинга. Единичная мощность АВТ составила уже 1 млн. т нефти. Отечественные трубчатки по технико-экономическим показателям превосходили зарубежные. Создание и внедрение отечественных систем двухпечного крекинга обеспечило повышение производительности установок на. 35— 48%, а глубины крекирования на 45%. Внедрялись и новые селективные методы очистки масел, способствовавшие резкому улучшению их качества впервые осваивались в широком масштабе процессы каталитической полимеризации и гидрирования было начато строительство газофракционирующих установок. В этот же период началось приближение производства к центрам потребления нефтепродуктов. Новые заводы вводятся в Центре и на Востоке европейской части страны в Москве, Саратове, Уфе, Ишимбае. В переработку были вовлечены сернистые нефти Башкирии. Изменения в размещении нефтеперерабатывающих заводов, строительство и использование трубопроводного трансаорта (Баку—Батуми, Туапсе — Краснодар, Гурьев — Орск) улучшили технико-экономические показатели отрасли. Совершенствование способов переработки нефти, потребности автомобилестроения изменили структуру производства в 1940 г. выход светлых нефтепродуктов составил 42,7% против 35,4% в 1932 г., а выход бензина соответственно 15,1% против 12,2%. [c.16]