Организация конструкторской подготовки производства энергооборудования в значительной мере обусловливается обшей спецификой энергомашиностроения как отрасли типичного единичного машиностроения (табл. 7-1). [c.111]
Рассмотрим вопрос деления системы на подсистемы. В основу деления положим деление технической подготовки на стадии и этапы. В первую очередь процесс экономического анализа следует разделить на две крупные подсистемы. Одной из них является подсистема экономического анализа проектных (вариантов конструкций новых изделий. Этот анализ осуществляется при конструкторской подготовке производства. Другой подсистемой является экономический анализ проектных вариантов технологических процессов производства (табл. 2). [c.35]
Параметры, известные из конструкторской подготовки производства (см. табл. 1.1), а также уточненный перечень кооперированных поставок укрупненные нормативы расхода материалов укрупненные нормативы трудоемкости коэффициенты оснащенности технологических процессов и др. [c.94]
Для более точных расчетов нормативы трудоемкости подготовки производства устанавливаются с учетом сложности и новизны проектируемых средств. В табл. 6.1 и 6.2 приведены нормативы трудоемкости работ по конструкторской и технологической подготовке с учетом новизны и сложности проектируемых объектов. [c.72]
Комплексный график подготовки производства нового автомобиля приводится в табл. 7.1. В графике дан укрупненный перечень типовых работ, выполняемых в определенной последовательности. Он охватывает конструкторскую, технологическую и организационную подготовку производства. Продолжительность работ, указанных в графике, определяется с использованием нормативов трудоемкости и длительности циклов подготовки производства с применением расчетных формул, приведенных в гл. П. Очередность выполнения работ и возможность совмещения устанавливается руководителями работ и специалистами на основе анализа содержания процессов подготовки и логики проектных работ. [c.206]
Более точные нормативы можно получить на отдельные структурные элементы процесса подготовки производства. В дифференцированных нормативах учитываются затраты рабочего времени на проведение конкретного вида работ, на отдельные операции процесса подготовки. Эти нормативы устанавливаются на основе анализа данных о фактических трудовых затратах исполнителей работ. Так, например, типовые нормы времени на разработку конструкторской документации на стадии технического проекта содержат нормативы на разработку чертежа общего вида, чертежа детали (табл. 7.8), теоретического и габаритного чертежей, на [c.242]
С ростом серийности производства объем работ технологической подготовки в общем объеме работ технической подготовки возрастает, а конструкторской—снижается. Зависимость объемов работ конструкторской и технологической подготовки производства от серийности показана в табл. 1 [ПО]. [c.18]
Одной из основных форм плана подготовки производства новых изделий является календарный план-график, разрабатываемый по каждой исследовательской или опытно-конструкторской теме, по каждому виду продукции, создание и освоение которой предусмотрено планом предприятия или объединения (табл. 3). Он составляется по этапам и видам работ на весь период подготовки производства. , [c.56]
Межотраслевыми рекомендациями по разработке нормативных материалов для нормирования труда работников, занятых конструкторской и технологической подготовкой производства, дана последовательность разработки нормативов времени, приведенная в табл. 8.1. В табл. 8.2 и 8.3 даны нормы времени на разработку конструкторской документации на стадии рабочая конструкторская документация . [c.283]
Основные объекты по каждому виду подготовки производства были рассмотрены в теме 6. Например, объектами правовой подготовки производства является контроль проектно-конструктор-ской документации на новую продукцию на предмет правовой обоснованности разработки, патентной чистоты, патентной и авторской защищенности технических и других решений, сертификации, безопасности в соответствии с Федеральным законом О техническом регулировании , международными и национальными нормами и правилами и другими актами. Руководители соответствующих служб (юридической, конструкторской, маркетинговой и др.) должны составить самостоятельно план контроля и план комплексного правового обеспечения производства (унифицированная форма представлена в табл. 7.1). В условиях рыночных отношений (точнее — переходной экономики) невоз- [c.178]
Основные этапы технологической подготовки серийного производства приведены в табл. 8.1. В мелкосерийном и единичном производстве оказывается обычно достаточным наличие конструкторской документации, составления технологических маршрутов и укрупненных технологических карт. Для крупносерийного и массового производства, где характерно более глубокое разделение труда, необходима большая дифференциация операций, поэтому этапы ТПП и технологические процессы разрабатываются наиболее подробно. [c.70]
Как правило, на каждом этапе конструкторской подготовки произодства можно выделить несколько основных параметров, влияющих на себестоимость изготовления. В табл. 1.1. приведены некоторые способы определения себестоимости на различных этапах конструкторской подготовки производства путем использования известных соотношений между параметрами машины и себестоимостью. [c.15]
Распределение осуществляется в пределах суммы средств, выделяемых из ЕФРНТ на финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Необходимо отметить, что в отрасли тракторного и сельскохозяйственного машиностроения распределение общей суммы единого фонда развития науки и техники осуществляется по трем большим группам на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы технологическую подготовку производства на инициативные работы объединений (табл. 3.4).. Основная часть средств ЕФРНТ расходуется на финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Так, в 1985 г. 85,2% средств ЕФРНТ направлялось на эти цели предприятиям Всесоюзного промышленного объединения Союзтрактородвигатель . На технологическую подготовку производства министерство направляло Все- [c.40]
По содержанию объекты планирования подготовки производства представляют собой совокупность требований, норм и нормативов протекания в будущем процессов подготовки производства и освоения новой продукции в пространстве и времени в соответствии с параметрами, приведенными в табл. 7.1. Планы подготовки производства должны составляться по всем разделам (аспектам) самостоятельно, но в увязке с другими, смежными планами. К этим разделам подготовки производства, рассмотренным в теме 6, относятся следующие виды подготовки правовая, маркетинговая, конструкторская (как адаптация инновационного проекта или основных НИОКР к данному производству), технологическая, эргономическая, экологическая, социальная, психологическая, подготовка параметров организационной культуры производства к новым требованиям, организационная и др. (возможны геологоразведочная, строительная и информационная подготовка). [c.178]
Результаты системных исследований, приведенные в-табл. 1, позволяют сформулировать другой важный принцип, который должен быть положен в основу создания теории экономического анализа проектных вариантов, принцип научности. Этот принцип предполагает научное обоснование 1) выбора базы для сравнения 2) условий сопоставимости вариантов 3) выбора критериев оптимальности 4) учета лимитированных ресурсов 5) учета внутренних связей процесса экономического анализа (связей между проектными вариантами одного и того же изделия между проектными вариантами различных, но одновременно проектируемых изделий , между проектными вариантами яа различных этапах технической подготовки обратных связей между элементами процесса экономического анализа) 6) учета внешних связей при экономическом анализе (связей экономического анализа проектных вариантов новой техники с ее планированием с планированием и организацией конструкторско-техиологических работ учетом связей со сферой производства и эксплуатации проектируемой техники). [c.44]