Если вес машины обозначить буквой G, а коэффициент среднегодового обновления металла при ремонтах и модернизации в долях от веса буквой k, то за Т лет службы машины всего будет израсходовано металла G + kGT. Отсюда средний срок службы металла в машине [c.68]
Из формулы видно, что срок службы металла в машине Т мет меньше срока службы машины Т. Различие между ними иногда может быть значительным. Так, -например, для машины со сроком службы 20 лет и ежегодной заменой 2% металла средний срок службы металла составит 14,3 года, а при ежегодной замене 10% металла — только 6,6 года. [c.68]
Таким образом, средний срок службы металла в машинах (в основных фондах) является функцией двух факторов среднего срока службы машин и относительной величины среднегодового обновления металла в них. [c.70]
Полезным следует признать и такой показатель, как срок службы металла в машине, определяемый по фор- [c.156]
Чтобы представить, как сложится в обоих случаях средняя продолжительность службы металла, допустим, что при среднем ремонте обновляется 10%, при капитальном 25%, а при модернизации 40% металла от общего веса машины. Тогда при сроке службы машины 20 лет за год в среднем обновится 10,2% общего веса металла в машине, а при сроке службы 10 лет — только 6,5%. Средний же срок службы металла, в том числе и металла, выбывшего после окончания службы машины, составит в первом случае 6,6 года, а во втором — 6,1 года, т. е. при сокращении срока службы машины в 2 раза срок службы металла в принятых условиях сократится только на 7,5%. [c.70]
При других исходных данных может оказаться, что при сокращении срока службы машины срок службы металла в ней может даже увеличиться. [c.70]
Повышение качества продукции ремонтных предприятий должно достигаться посредством усовершенствования технологических процессов, повышения квалификации работников и внедрения передовых методов контроля качества продукции. В целях повышения качества восстановления и изготовления деталей на ремонтных предприятиях должны широко применяться типовые технологические процессы, а для особо сложных деталей, выпускаемых в большом количестве, — маршрутная технология. Большое положительное влияние на увеличение сроков службы капитально отремонтированных машин оказывают централизованное изготовление и поставка ремонтным заводам особо ответственных сменяемых деталей высокого качества. Для повышения качества ремонта важно также применять материалы, обеспечивающие прочность и износоустойчивость деталей, особенно подверженных большим динамическим нагрузкам, температурным и знакопеременным деформациям внедрять в ремонтное производство контрольно-измерительные приборы, инструменты и приспособления, обеспечивающие точность обработки и сборки важнейших деталей и узлов. Нужно внедрять в ремонтное производство новейшие методы поверхностного упрочнения металлов уточнять в технических условиях на капитальный ремонт машин допускаемые износы деталей совершенствовать технологические процессы эксплуатационных ремонтов машин. [c.99]
В стране тяжелое положение сложилось с минерально-сырьевой базой металлургических заводов. Существует явная диспропорция между добывающими и перерабатывающими предприятиями. В то же время на горнодобывающих предприятиях наблюдается выборочная отработка богатых руд, приводятся к консервации части балансовых запасов, последующая отработка которых требует дополнительных затрат. Огромный урон наносит низкий уровень комплексного использования руд на стадиях обогащения и металлургического передела. Для сохранения уровня производства цветных металлов необходимо выполнение целого комплекса организационных, социально-экономических и научно-технических мероприятий по преодолению сроков службы месторождений и созданию новых рудников. Продление сроков службы месторождения, например, возможно путем внедрения прогрессивных технологических процессов с комплексным использованием забалансовых и бедных руд, отвальных отходов, применения высокопроизводительных машин и агрегатов в тяжелых горно-геологических условиях и других нововведений, способствующих экономному расходованию рудных запасов. Необходимо также продолжать разведку и оценку месторождений полезных ископаемых, так как вероятность открытия новых, более рентабельных месторождений существует всегда. [c.70]
Для того чтобы наряду с металлоемкостью машин учесть также и металл, расходуемый в процессе эксплуатации машин, логично, кроме срока службы машин, [c.67]
Обычно, срок службы машин и величина коэффициента среднегодового обновления металла в них за время их службы взаимосвязаны чем продолжительней этот срок, тем выше может оказаться коэффициент среднегодового обновления металла. И наоборот, чем меньше срок, тем ниже этот коэффициент. [c.70]
Важное упрочняющее значение имеют различные методы термической и термохимической обработки. Между тем эти методы используются совершенно недостаточно, несмотря на наличие термических цехов либо установок на всех без исключения машиностроительных предприятиях. Особой эффективностью обладает термическая обработка легированных и низколегированных сталей она обеспечивает значительное удлинение сроков службы деталей, позволяет повысить напряженность металла в конструкциях и тем самым делает возможным снижение веса машины. [c.53]
Несвоевременная разработка и освоение промышленного производства прогрессивных видов полимерных материалов тормозят ускорение научно-технического прогресса в машиностроении и строительстве, не позволяют в должной мере увеличить выпуск, расширить ассортимент и улучшить качество товаров народного потребления. Практи- > чески не организовано промышленное производство конструкционных пластмасс инженерно-технического назначения. Доля высококачественных лакокрасочных материалов на полимерной основе составляет 68,4 (в ФЕТ - 80 , Японии - около 70 ), что не позволяет повсеместно применять прогрессивные покрытия и высокопроизводительное окрасочное оборудование. Непродолжительные сроки службы покрытий приводят к повышению трудовых и материальных затрат на окраску машин и строительных конструкций. Для защиты металла от коррозии мало применяют высококачественные лакокрасочные, порошковые и другие покрытия, а также металлопласты, эффективно заменяющие дорогие и [c.188]
Правомерным признается и показатель (Тмет), определяющий срок службы металла в машине по формуле [c.45]
Повышается долговечность и при других способах упрочения. Так, например, химико-термическая обработка и поверх-ностная закалка позволяют повысить износостойкость и усталостную прочность ряда деталей автомобилей, металлорежущих станков и других машин в 2—4 раза и более. Способы нанесения слоя металла с особыми физико-механическими свойствами обеспечивают не только требуемый срок службы новых деталей машин, но и восстановление номинальных размеров и эксплуатационных свойств деталей в "процессе их ре--монта. ч [c.173]
Вовлечение техногенных ресурсов вторичного сырья. Многие виды МС могут быть повторно использованы. Это относится, например, ко всем металлам по истечении срока службы машины или детали превращаются в металлолом, пригодный для выплавки нового металла. Чем дольше существует промышленность в стране, тем больше вторичного сырья и металлолома может быть использовано в виде исходного сырья для получения необходимого металла. В результате потребность в новой руде снижается. Крупным техногенным источником МС являются породы отвалов и хвостохранилищ. [c.84]
Исследование этого вопроса применительно к сельскохозяйственным машинам привело к несколько неожиданному выводу. Оказалось, например, что отказ от абразивной обработки рабочих поверхностей лап культиватора способствует значительному повышению технологичности конструкции этих деталей, сокращению расхода металла. Так, Г. М. Шатуновский отмечает, что в результате отмены шлифования при изготовлении лап культиваторов на заводе Красный Аксай трудоемкость снижена почти на 25 тыс. нормо-часов (что дало более 20 тыс. руб. годовой экономии), увеличена допустимая глубина износа на 0,3 мм, а вместе с этим удлинен срок службы деталей более чем на 15% (что обеспечило годовую экономию при эксплуатации 200 тыс. руб.) [131]. [c.101]
Смотреть страницы где упоминается термин Срок службы металла в машинах
: [c.68] [c.202]Смотреть главы в:
Экономика освоения новых конструкций машин -> Срок службы металла в машинах