Российская авиапромышленность на мировом рынке

Благодаря огромной концентрации интеллектуальных, материальных и финансовых ресурсов компания Боинг при господдержке США сумела завоевать 60 - 65% мирового рынка гражданской авиации. ЕЭС осознало масштабы, трудности и объединило свои силы в создании собственного парка гражданских и военных самолетов. Результат сказался — за последние несколько лет Эрбас индастри продал только Китаю 50 самолетов ( Боинг — 159 авиалайнеров).183 В России же, в процессе приватизации под лозунгами ложно понимаемой демонополизации, раздробили даже существующие крупные авиапромышленные объединения, созданные в свое время для разработки и производства определенных семейств самолетов и вертолетов. В результате порочной экономической политики российские авиафирмы уходят даже с рынка стран СНГ.  [c.133]