Отделение дороги в своей деятельности руководствуется Положением о социалистическом государственном производственном предприятии с учетом условий его применения на железнодорожном транспорте. Являясь хозрасчетным звеном системы управления железнодорожным транспортом, с одной стороны, оно — производственное предприятие, подчиненное и входящее в состав железной дороги, [c.140]
Положение о социалистическом государственном производственном предприятии распространяется на железные дороги, их отделения и на локомотивные депо, однако применение его имеет свои особенности, определенные приказом МПС № 3/Ц от 24 января 1966 г. Особенности связаны с тем, что каждое предприятие железнодорожного транспорта, в том числе и локомотивное депо, само не осуществляет перевозку грузов и пассажиров от пунктов отправления к местам назначения, а выполняет лишь часть транспортного процесса и находится во взаимосвязи с другими. [c.27]
Важной задачей финансовой работы на железнодорожном транспорте является всемерное укрепление хозяйственного расчета, который представляет собой метод планового ведения хозяйства во всех государственных социалистических предприятиях. Хозяйственный расчет воспитывает руководителей предприятий в духе рационального ведения хозяйства, дисциплинирует их, учит точно считать производственные величины, повышать производительность труда, снижать себестоимость продукции. [c.325]
Межотраслевые предприятия промышленного железнодорожного транспорта (МППЖТ) — специально созданные в системе МПС хозрасчетные транспортные организации. Они функционируют как самостоятельные государственные социалистические производственные предприятия и обеспечивают, с одной стороны, транспортное обслуживание предприятий и организаций (грузоотправителей, грузополучателей), а с другой — взаимодействие со станциями железных дорог. [c.318]