Развитие организационных форм управления транспортом

Развитие организационных форм управления транспортом  [c.43]

Определяя основные направления развития системы газоснабжения, необходимо особое внимание уделять совершенствованию организационных форм управления. Совершенствование планирования, технико-экономического проектирования и оперативной деятельности системы газоснабжения не может быть осуществлено без серьезных усилий, без организационной перестройки структуры управления. Комплексный подход к этой проблеме, включая совершенствование форм, методов и техники управления, позволит достигнуть желаемых результатов. Усложнение задач управления многофункциональной системой добычи, транспорта, хранения и реализации газа с разносторонней производственно-хозяйственной деятельностью закономерно оно отвечает условиям развития производства на данном этапе.  [c.49]


Товаропроизводитель в экономически развитых странах, ставя своей целью получение дохода, не забывает о себестоимости продукции, поскольку прежде всего на ее базе, а не за счет цены формируется реальная прибыль предприятия. Только от снижения себестоимости выпускаемой продукции на практике создается реальная экономия труда. В условиях рыночных отношений обеспечить устойчивую экономику можно только посредством постоянного снижения издержек продукции и повышения ее качества. Наша экономика располагает большими резервами снижения издержек обращения. Эти резервы кроются во-первых, в значительном росте выпуска промышленной и сельскохозяйственной продукции при всемерном повышении ее качества и широком развертывании на этой основе и на основе постоянного увеличения покупательной способности населения розничного товарооборота во-вторых, в наиболее рациональном размещении промышленности с приближением ее к источникам сырья, топлива и районам потребления и в создании вокруг крупных городов и промышленных центров картофельно-овощных и животноводческих хозяйств в-третьих, в дальнейшем научно-техническом прогрессе и повышении производительности труда в сфере производства и в сфере товарного обращения в-четвертых, в снижении себестоимости промышленной продукции, тарифов и ставок на транспорте и в других отраслях, обслуживающих торговлю в-пятых, в организационном совершенствовании форм и методов руководства экономикой, в управлении коммерческого расчета, повышении роли человеческого фактора - это направление коммерческой деятельности, борьба за рациональное ис-  [c.175]


В соответствии с постановлением ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС от 01.12.83 № 1125, решением Мингазпрома и ЦК профсоюза рабочих нефтяной и газовой промышленности от 30.12.83 № 259/25 утверждены Мероприятия по дальнейшему развитию и повышению эффективности бригадных форм организации и стимулирования труда в главных территориальных управлениях, объединениях, на предприятиях и организациях Министерства газовой промышленности. Мероприятиями предусматривается провести советы директоров по вопросу дальнейшего развития и повышения эффективности бригадной формы организации и стимулирования труда создать комиссии по улучшению использования трудовых ресурсов и внедрению бригадной формы организации труда довести охват рабочих бригадной формой организации и стимулирования труда в основных видах деятельности в транспорте газа до 60—65 % создать необходимые организационно-экономические условия для эффективной и ритмичной работы бригад улучшить работы по материально-техническому снабжению, инженерному обеспечению производства, совершенствованию технологических процессов, разработке прогрессивных норм и нормативов расходования топливно-энергетических и материально-технических ресурсов, внедрению новых видов инструмента, оснастки и средств механизации труда, подготовке производства, внедрению низового хозяйственного расчета в службах, участках и бригадах, разработке и внедрению единой системы  [c.53]

Смотреть страницы где упоминается термин Развитие организационных форм управления транспортом

: [c.196]    [c.236]