По мере износа деталей грузовика падает его производственный потенциал. Это снижение, как отмечалось выше, и определяет амортизацию. Однако если каждую деталь своевременно заменять на новую, грузовик будет постоянно пребывать в исходном состоянии, и никакого снижения его потенциала не произойдет. Иными словами, вместо амортизационных расходов мы имеем дело с расходами на поддержание производственного потенциала, т.е. с расходами на обслуживание актива. Но это означает, что амортизационные расходы представляют собой расходы по обслуживанию актива, которое фирма не обеспечивает. Амортизация вследствие физического износа — не что иное, как стоимость ремонта и запасных частей. [c.339]
Тесная взаимосвязь срока службы актива и политики поддержания производственного потенциала обусловливает то, что если уровень расходов на ремонт и обслуживание ниже обеспечивающего заданный срок службы актива, то соответственно увеличивается сумма начисляемой амортизации. [c.341]
Смотреть главы в:
Теория бухгалтерского учета -> Ремонт и обслуживание (поддержание производственного потенциала)