Интересы участников лизинга

Интересы участников лизинга  [c.46]

Кроме того, понятие экономической эффективности лизинговых операций необходимо рассматривать с позиции не только коммерческого банка, но и пользователя данного вида кредитной сделки. Поскольку от эффективности лизинга с точки зрения лизингополучателя во многом зависит экономическая эффективность сделки и для самого банка. Поэтому, говоря об эффективности лизинга, необходимо соизмерять выгоды и банка-лизингодателя, и лизингополучателя так, чтобы результирующий вектор интересов участников сделки по лизингу был наиболее благоприятным для всех сторон. Это очевидно, поскольку между данным явлением наблюдается прямая зависимость чем выгоднее лизинговая операция для лизингополучателя, тем больший интерес сектор бизнеса проявляет именно к этому виду кредитования, а увеличение спроса стимулирует предложение, и наоборот, чем больше предложения лизинговых услуг на рынке, тем больше проявляется к ним интерес со стороны потенциальных лизингополучателей. Вот почему, анализируя лизинговую операцию с точки зрения ее эффективности, банку в концепции развития лизинговых операций необходимо уделить должное внимание этому вопросу.  [c.66]


Эти и другие отличительные особенности лизинга позволяют гибко увязывать интересы всех его участников. Расширяется рынок сбыта машин и оборудования, экономятся средства, необходимые производителям для осуществления капитальных вложений и  [c.145]

Охарактеризуйте всех участников лизинговой операции, в чем их интересы при осуществлении лизинга  [c.368]

Интересы России в присоединении к этой Конвенции состоят в том, что такой документ является ориентиром для разработчиков внутреннего лизингового законодательства, так как присоединение к международному договору предполагает приведение национального законодательства в соответствие с положениями этого договора. В перспективе участие России в Оттавской Конвенции способно облегчить выход на международный рынок отечественных лизинговых компаний и предприятий — поставщиков оборудования по схеме лизинга. Конвенция создает только общие контуры регулирования международных лизинговых сделок, которые могут дополняться участниками в зависимости от конкретных условий. Участники вправе вообще не применять Конвенцию в целом, а также отступать от тех или иных ее положений, кроме специально оговоренных. Россия присоединилась к Конвенции с заявлением о том, что вместо положений п. 3 ст. 8 Конвенции она будет применять нормы своего гражданского законодательства . Право на такого рода заявление предусмотрено ст. 20 Конвенции, а его необходимость вызвана тем, что у России несколько по-иному и в целом строже, чем это предусмотрено п. 3 ст. 8 Конвенции, регулируется ответственность лизингодателя в отношении сохранности оборудования, в отношении ответственности перед третьими сторонами за смерть, причинение телесных повреждений или ущерба собственности, причиненных оборудованием, при наличии умысла или неосторожности лизингодателя. Имеется в виду прежде всего  [c.214]


Участниками проекта могут быть предприятие, реализующее проект, и его акционеры, банки, осуществляющие кредитование проекта, лизинговые компании, передающие проектоустроителям движимое имущество в лизинг. В тех случаях, когда проект затрагивает интересы структур более высокого уровня (холдинговых структур, ФПГ и др.), необходимо оценить, как скажется реализация проекта на эффективности их деятельности. Это тем более важно, что такие структуры могут весьма существенно повлиять на реализацию проекта, оказав ему соответствующую организационно-экономическую поддержку. Для аналогичных целей определяют экономические последствия реализации проектов для бюджетов разного уровня (федерального, регионального, местного). В этих целях оценивают так называемую бюджетную эффективность.  [c.174]

Особое место занимают многосторонние договоры, конвенции и иные акты, посвященные международно-правовому обеспечению трансграничных частноправовых интересов, как в сфере торгового оборота, так и в части защиты прав собственности. К первой группе таких договоров (сфера торгового оборота) прежде всего относятся так называемые (в научной литературе) конвенции международного частного права (точнее конвенции о частном праве , см. 532), которые обычно имеют целью унификацию для государств-участников их национального частноправового регулирования и которые входят в состав международного торгового права. Здесь должны быть упомянуты Венская конвенция ООН 1980 г. о договорах международной купли-продажи товаров Гаагская конвенция 1986 г. о праве, применимом к договорам международной купли-продажи товаров (так называемая Конвенция о международном частном праве ) Оттавские конвенции 1988 г. О международном финансовом лизинге и О международном финансовом факторинге , а также уже ранее названное соглашение системы ВТО — ТРИПС Конвенция ООН 1974 г. о морской перевозке грузов ( Гамбургские правила ) Конвенция 1956 г. о договоре о международной дорожной перевозке грузов Венская  [c.88]