Р. Фогель различает первичное и производные воздействия железных дорог на экономику страны. Первичное воздействие связано с тем, что железные дороги предоставили транспортные услуги по ценам более низким, чем те, которые были до их появления. Уменьшение транспортных расходов означает высвобождение капитала, который теперь мог быть приложен где-нибудь в другом месте. А это в свою очередь означает увеличение производственного потенциала страны и рост национального дохода. В этом сущность первичного воздействия. Измерение первичного воздействия как суммы, на которую железные дороги удешевили перевозки, оценивает вклад этого вида транспорта в экономику страны. [c.287]
Смотреть главы в:
Справочник по математике для экономистов -> Приложения производной к экономике