Техническое обслуживание

Ошибки, допускаемые человеком, реализуются при проектировании и изготовлении технических систем при их техническом обслуживании (ремонт, монтаж, контроль) при неправильном выполнении обслуживающим персоналом (операторами) процедур управления при неправильной организации рабочего места оператора при высокой психологической нагрузке на операторов технических систем, их недостаточной подготовленности и тренированности к выполнению поставленных задач. Статистика свидетельствует, что неблагоприятные психологические качества человека все чаще становятся причиной несчастных случаев, достигая на отдельных производствах 40 % от общего комплекса причин [14].  [c.80]


При эксплуатации установок повышенной опасности предусматривается целый ряд специальных организационных мероприятий, направленных на обеспечение безопасности работ. Так, эксплуатацию электроустановок (электродвигателей, трансформаторов, аккумуляторов и т. п.) должен осуществлять электротехнический персонал, который делится на административно-технический, оперативный, ремонтный и оперативно-ремонтный. Оперативный персонал осуществляет осмотр электрооборудования, подготовку рабочего места, техническое обслуживание, включая оперативные переключения, допуск к работам и надзор за работающими. Ремонтный персонал выполняет все виды работ по его ремонту, реконструкции и монтажу. Оперативно-ремонтный совмещает функции оперативного и ремонтного пер-  [c.309]

База по производственно-техническому обслуживанию и комплектации  [c.9]

Профессиональный и численный состав рабочих ЛПУМГ определяется в зависимости от объемных показателей управления (состава, количества, вида, типа оборудования и сооружений) на основании Нормативов численности рабочих магистральных газопроводов, утвержденных Мингазпромом 26.05.83. Узкая специализация рабочих, занятых в транспорте газа, нецелесообразна, так как не позволяет обеспечить им полную загрузку в течение рабочего дня. В связи с этим в ГПО внедряется щекинский метод организации труда (совмещение профессий, работа по расширенной зоне обслуживания), позволяющий рабочим не только повысить производительность труда, но и поднять их культурно-технический уровень. Так, линейный трубопроводчик должен не только обслуживать механизмы, применяемые при ремонтно-восстановительных работах (электросварочные агрегаты, воздушные компрессоры, насосы для откачки воды), резать металл керосинорезом и газом, но и выполнять вспомогательные сварочно-монтажные работы. У машинистов технологических компрессоров затраты времени на наблюдение и техническое обслуживание ГПА и вспомогательного оборудования КС не превышают в среднем 50—60 %. Но даже это время не всегда используется ими рационально значительная часть времени — это так называемое пассивное наблюдение, иногда маскирующее потери рабочего времени.  [c.15]

Система ППР — это совокупность организационно-технических мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту оборудования и сооружений. Эти мероприятия способствуют увеличению долговечности оборудования при сохранении оптимальных параметров, предупреждению аварий и вынужденных остановок, повышению уровня культуры исполнения ремонтных работ. Система ППР служит технологической основой НОТ на предприятии. На магистральных газопроводах для сооружений и оборудования разработана и применяется система ППР.  [c.25]


Эксплуатационное и техническое обслуживание  [c.48]

График технического обслуживания оборудования ГРС приведен в табл. 2. График рабочего дня вахтенного персонала ГРС при 12-часовой рабочей смене приведен в табл. 3.  [c.109]

Так как общая численность ремонтно-профилактической группы АТХ относительно незначительна, в состав ее, как правило, входят рабочие широкого профиля (слесари по ремонту автомобилей, дорожно-строительных машин, тракторов и аккумуляторщики). Ремонтно-профилактическая группа АТХ осуществляет техническое обслуживание (ТО-1 и ТО-2) и текущий ремонт (ТР) всего парка автомобилей, гусеничных и специальных автомобилей и механизмов.  [c.130]

Совершенствование организации труда рабочих ЛЭС в ЛПУМГ во многом зависит от внедрения передовой технологии транспорта газа от степени оснащенности ЛЭС совершенными транспортными средствами и аварийной техникой, технологической и организационной оснасткой, необходимой для выполнения ремонтно-восстановительных работ от внедрения передового опыта по техническому обслуживанию и ремонту линейной части газопроводов (установок ЭХЗ и оборудования ГРС) от дальнейшего совершенствования процесса разделения и кооперации труда между производственными бригадами от перехода на бригадную форму организации и стимулирования труда от широкого вовлечения производственных бригад и групп в социалистическое соревнование. Однако коренное изменение в характере работ и организации труда рабочих и ИТР ЛЭС зависит в основном от организационного и технического решения следующих вопросов  [c.132]

Нормирование труда бригада работает по месячным нормированным заданиям, для составления которых должны быть использованы передовой опыт работы, а также следующие нормативные материалы Трудозатраты на ремонт и обслуживание оборудования в транспорте газа [1980 г.] Трудозатраты на работы в добыче, транспорте и переработке газа [1979 г.] Типовой проект организации рабочего места (зоны обслуживания) машинистов технологических компрессоров (газотурбинных приводов) [1973 г.] Нормы времени на ремонт газоперекачивающего агрегата ГПА-Ц-6,3 [1978 г.] Нормы времени на техническое обслуживание газотурбинных газоперекачивающих агрегатов [1982 г.].  [c.143]

График технического обслуживания оборудования КС приведен в табл. 2.  [c.146]

Регламент технического обслуживания дви- 1 То же  [c.151]

Как отмечалось выше, комплексная бригада осуществляет техническое обслуживание и ремонт всего технологического оборудования КС установок очистки газа, АВО газа и масла, градирен, теплообменных аппаратов, насосов системы охлаждения ГПА, запорной арматуры (краны, задвижки, обратные клапаны), вентиляционного, грузоподъемного и другого оборудования в соответствии с годовым графиком ППР и месячным нормированным заданием. Для каждого вида технологического оборудования - должны быть разработаны типовые карты организации труда с указанием комплекта оргоснастки, инструмента и приспособлений, необходимого для технического обслуживания и ремонта.  [c.165]

Основные задачи бригады — техническое обслуживание и текущий ремонт всего электрооборудования КС электродвигателей  [c.168]

Производственное задание техническое обслуживание и текущий ремонт средств КИП и автоматики основного (ГПА) и вспомогательного оборудования ГКС.  [c.177]


Нормирование труда работа бригады осуществляется по месячным нормированным заданиям, для составления которых следует использовать передовой опыт работы, а также следующие нормативные материалы Нормы времени и нормативы численности на техническое содержание и ремонт устройств связи предприятий по добыче, транспорту и переработке газа [1974 г.] Нормативы численности работников, занятых техническим обслуживанием и ремонтом связи предприятий газовой промышленности [1980 г.].  [c.191]

Справочная план инженерных коммуникаций промплощадки КС схемы технологические, тепло-, электро- и водоснабжения, канализации, связи и радиофикации и т. п. инструкции заводов-изготовителей по устройству и техническому обслуживанию ГПА и вспомогательного оборудования КС регламент технического обслуживания ГПА и вспомогательного оборудования КС — заводов-изготовителей поименный список работников ГКС, их домашние адреса и номера телефонов.  [c.210]

К рабочим первой группы относятся операторы газораспределительных станций, машинисты компрессорных станций, электромонтеры по обслуживанию, линейные обходчики и т. д. Ко второй группе относятся рабочие, занятые техническим обслуживанием, текущим и капитальным ремонтом оборудования и инструмента, рабочие ремонтно-восстановительных и строительных бригад, рабочие, занятые на погрузочно-разгрузочных, такелажных и подготовительных работах. К этой же группе относятся слесари различных специальностей, электро- и газосварщики, электромонтеры по ремонту, рабочие строительных профессий и т. д. В ремонтно-восстановительных бригадах наиболее распространенной профессией является профессия линейного трубопроводчика. Рабочие этой специальности выполняют обязанности тракториста, бульдозериста, машиниста крана-трубоукладчика и экскаватора, изолировщика, моториста, плотника и штукатура.  [c.86]

На горячих трубопроводах ведение заданного режима работы печей подогрева нефти, техническое обслуживание и мелкий ремонт оборудования осуществляют операторы технологических установок.  [c.89]

Нормированные задания рабочим-повременщикам выдаются с целью дальнейшего стимулирования роста производительности труда, повышения качества и улучшения технического обслуживания машин, механизмов и оборудования, уточнения численности и квалификационных составов звеньев, бригад рабочих, их загруженности и исключения возможных потерь рабочего времени.  [c.89]

Производственная бригада (группа) АТХ занимается эксплуатацией и техническим обслуживанием парка грузовых, легковых, специальных автомобилей, автобусов, автокранов, автотягачей  [c.128]

Для технического обслуживания и ремонта подвижного состава (автомобилей, гусеничных и специальных автомобилей, механизмов) на каждой промплощадке КС или ЛЭС должны быть оборудованы теплые гаражи для отдельных автомобилей и ремонта всего парка, а также открытые стоянки, рядом с которыми должен быть предусмотрен блок-бокс, в котором размещают фильтр с плавающей загрузкой, аппарат вторичной очистки воды типа Кристалл , бак запаса воды и насос для промывки фильтров (рис. 4.12). Снаружи блок-бокса, как правило, находятся моечная установка типа 1112А и бункер с гидроциклоном, который служит для промывки фильтров от ила. Аппарат типа Кри -сталл предназначен для вторичной очистки стоков, содержащих минеральные вещества и нефтепродукты. При подаче установки 5 м3/ч она может обеспечить обслуживание гаражей, вмещающих до 25 автомобилей.  [c.130]

Централизация автотранспорта в АТХ, как это сделано в ПО Саратовтрансгаз и ПО Волгоградтрансгаз , позволила улучшить использование автомобильного парка, повысить качество его ремонта и технического обслуживания, а также высвободить часть персонала, занятого его ремонтом. Она должна касаться не только ЛПУМГ, СПХГ, ККРГС, но и подрядных организаций (ПМК, РСУ и т. п.), отделений дирекций строящихся газопроводов. Наибольший эффект централизация дает при наличии баз по ремонту автотранспорта и аварийной техники.  [c.134]

Важным фактором в повышении производительности труда рабочих ЛЭС является внедрение передового опыта по техническому обслуживанию и ремонту сооружений и оборудования газопроводов, установок ЭХЗ и ГРС. ВНИИГаз, ВНИИСТ, Институт сварки АН УССР им. Патона, ВНПО Союзгазавтоматика и другие организации разработали новые методы сварки для врезки отводов, штуцеров для манометров, катодных выводов, а также более совершенную технологию ремонта газопроводов и т. п.  [c.135]

При обслуживании газотурбинных ГПА необходимо руководствоваться Временной инструкцией по техническому обслуживанию газотурбинных газоперекачивающих агрегатов (ГТПА) [1980 г.],- являющейся приложением к Положению о ППР газоперекачивающих агрегатов с газотурбинным приводом [1973 г.], разработанному ПО Союзоргэнергогаз .  [c.142]

На одной промплощадке в ведении ГКС, как уже отмечалось, может находиться одна или несколько КС, на которых установлены ГПА с различными энергоприводами (газотурбинными, электрическими— ЭПА — и газомоторными). В ГКС могут быть организованы одна-две и более комплексные бригады по ремонту технологического оборудования. Основной задачей таких бригад является техническое обслуживание и текущий ремонт механической части всех ГПА независимо от вида энергопривода (ГТА, ЭПА и ГМК), а также ремонт технологического оборудования КС (установок очистки газа, узлов подключения к магистральным газопроводам, коллекторов и газовых коммуникаций, установок регенерации масла, циркуляционных насосных систем охлаждения ГПА и т. п.).  [c.157]

Комплексные бригады на КС с ГТА и ЭПА. Они обеспечивают техническое обслуживание и текущий ремонт как газотурбинных и электроприводных (механическая часть) агрегатов, так и всего технологического оборудования КС. Причем из всего многообра-  [c.159]

Основные задачи бригады — техническое обслуживание и текущий ремонт ГМК и технологического оборудования поршневой КС в соответствии с системой ППР и месячным нормированным заданием, а также оперативное устранение неполадок, обнаруженных в процессе эксплуатации, и выполнение восстановительных работ, необходимость в которых возникла в результате аварий. Средний и капитальный ремонт ГМК должен выполняться персоналом специализированной организации ПО Союзгазэнерго-ремонт .  [c.167]

Комплексная бригада ЭВС осуществляет техническое обслуживание и ремонт сооружений, а также оборудования ЭВС КС воздушных и кабельных линий электропередачи от источников электроснабжения до подстанции собственных нужд КС трансформаторных пунктов электрооборудования КС, включая внутреннее и наружное освещение водозаборных сооружений и артезианских скважин насосных станций (кроме циркуляционных систем охлаждения ГПА), насосно-пневматических установок и водопроводных сетей водогрейных котельных (автоматизированных и неавтоматизированных) и тепловых сетей вентиляторов и калориферных установок установки водохимподготовки (натрий-ка-тионитовых, магнитных и т. п.) фекальных насосных, очистных сооружений и канализации электростанций автономного, резервного (аварийного) электроснабжения КС воздушных компрессоров различного назначения (эрлифтных установок, для пневмо-инструмента и т. п.)..  [c.172]

При определенных объемных показателях в ЛПУМГ, как было сказано ранее, может быть создана СЭВС, которая осуществляет техническое обслуживание и текущий ремонт объектов энергоснабжения, расположенных не только на КС, но и на магистральных газопроводах (ЛЭП, установок ЭХЗ, электрооборудования ГРС, домов операторов ГРС, обходчиков и т. п.). Однако во всех случаях должны быть организованы комплексные бригады по обслуживанию оборудования и сооружений ЭВС КС.  [c.172]

Специализированная бригада КИПиА осуществляет техническое обслуживание и текущий ремонт средств КИП и автоматики агрегатных систем всех ГПА (независимо от вида их энергопривода и типов), автономных систем управления, контроля, защиты и сигнализации вспомогательного оборудования КС, централизованных СЦКУ как отдельных компрессорных цехов, расположенных на ГЩУ, так и всей промплощадки ЛДП. Основная задача бригады — обеспечение надежной и бесперебойной работы всех средств КИП и автоматики ГКС. Возглавляет бригаду бригадир из числа наиболее опытных и квалифицированных при-  [c.176]

Типовой структурой и нормативами численности ИТР и служащих для ЛПУМГ, утвержденными Мингазпромом СССР 26.05.83, при определенных объемных показателях (мощность и тип ГПА, наличие АСУ ТП КС и др.) предусмотрена организация СЭВС, службы КИП и автоматики (АСУ, автоматики и телемеханики). Таким образом, созданы предпосылки для специализации ГКС только на техническом обслуживании и текущем ремонте ГПА и технологического оборудования КС.  [c.184]

Работу службы в ЛПУМГ возглавляет начальник СТиС, которому подчиняются инженеры (старшие) узлов связи на промпло-щадках ГКС или ЛЭС. Численность персонала (рабочих и ИТР) СТиС определяется Нормативами численности работников, занятых техническим обслуживанием и ремонтом устройств связи предприятий газовой промышленности, утвержденными Мингазпромом СССР 09.08.76.  [c.188]

Производственное задание эксплуатационно-техническое обслуживание каналов, оборудования и аппаратуры узла связи, оснащенного системой уплотнения (К-12+12) выявление и устранение повреждений в индивидуальном и групповом оборудовании многоканальных систем уплотнения, в оборудовании автоматики, полуавтоматики, стативном и коммутаторном проведение ис-  [c.190]

В состав бригады (группы) входят электромонтеры диспетчерского оборудования и телеавтоматики. Руководит бригадой (группой) инженер (старший) телемеханики. Численность бригады (группы) зависит от числа ПУ и КП, систем телемеханики РДС и ЦДС и определяется Нормативами численности работников, занятых техническим обслуживанием и ремонтом устройств связи предприятий газовой промышленности, утвержденными Мингазпро-мом СССР 09.08.76.  [c.201]

Крупные перевалочные нефтебазы, специализированные управления по предупреждению и ликвидации аварий, служба связи, управления производственно-техническим обслуживанием и комплектацией оборудования непосредственно подчиняются территориальным управлениям магистральными нефтепроводами (УМНП).  [c.42]

При ускоренном развитии нефте- и нефтепродуктопроводов, обеспечивающих перекачку значительного количества добываемой нефти и вырабатываемых нефтепродуктов, особо важное значение приобретает внедрение централизованной системы технического обслуживания и ремонта магистральных трубопроводов (ЦСТОР).  [c.61]

Централизованная система технического обслуживания и ремонта магистральных трубопроводов представляет собой научно обоснованную систему перевооружения нефте- и нефте-продуктопроводного транспорта на основе современных достижений науки, техники и передового опыта, базирующихся на комплексной автоматизации и телемеханизации производства, максимальной централизации, специализации и механизации ремонтных работ, повышении надежности сооружений и оборудования для обеспечения заданных объемов перекачки нефти и нефтепродуктов с наименьшими материальными и трудовыми затратами.  [c.61]

Комплексная автоматизация и механизация процессов технического обслуживания и ремонта, централизация, четкое отделение технического обслуживания и ремонта от инженерно-диспетчерской службыосновные принципы создания ЦСТОР.  [c.61]

К рабочим второй группы, выполняющим работы, объем которых поддается учету и измерению в натуральных единицах и человеко-часах, так же, как на газопроводном транспорте относятся рабочие, занятые техническим обслуживанием, текущим и капитальным ремонтом оборудования, ремонтно-строительными, восстановительными, транспортными и другими работами. К этой группе на магистральных нефте- и нефтепродук-топроводах относится значительный контингент рабочих хим-лабораторий.  [c.89]

Экономика, организация и планирование строительства (1987) -- [ c.320 ]

Справочник экономииста-машиностроителя Изд.2 (1977) -- [ c.103 ]

Операционный менеджмент (2002) -- [ c.281 ]