В случае I) транспортные издержки высоки. В случае II) зарубежные инвестиции производятся для обеспечения компании источниками сырья, но при этом экспорт готовой продукции затруднен. [c.193]
Подводя итоги сказанному, покажем сферы, подходящие для различных международных стратегий (рис. 6.2). Зарубежное производство, экспорт, лицензионный обмен и проектные разработки являются взаимоисключающими вариантами. Для проведения разделительной линии между ними важны два элемента — объемы требуемых инвестиций и транспортные издержки. [c.194]
В результате вплоть до начала 70-х годов преобладала тенденция к углублению разрыва в ценовых соотношениях между жидким топливом, реализуемым в США и экспортируемым из развивающихся стран, в особенности из ближневосточного и африканского регионов. Так, до 1953 г. американская нефть стоила примерно на 21% дороже того же сырья, вывозимого из государств Персидского залива, что было экономически обосновано различным географическим положением месторождений относительно основных потребителей и соответствовало разнице затрат на транспортировку продукции (рассчитано по [126, с. 31]). К началу 1959 г. это расхождение выросло до 73% в пользу внутреннего рынка США (по сравнению с уровнем справочной цены на аравийскую легкую нефть), а в 1971 г. достигло в среднем почти 130% (рассчитано по [49, с. 79 307, с. 29—31]), хотя транспортные издержки за этот период испытывали тенденцию к относительному снижению, которая лишь иногда нарушалась резкими колебаниями конъюнктуры на капиталистическом краткосрочном фрахтовом рынке танкеров [159, с. 229, 231, 245]. Аналогичным образом углублялась дифференциация американского и мирового рынков нефтепродуктов, где к началу 70-х годов существовало, например, приблизительно двукратное различие цен на мазут 1186, с. 180]. [c.23]
Экономия на транспортных издержках составит [c.116]
Экономия на транспортных издержках при стоимости перевозки 7,89 руб/т составит 7,89-85 = 670 руб. [c.117]
Изменение географии размещения нефтеперерабатывающих заводов обеспечило более надежные условия снабжения потребителей нефтепродуктами, позволило ликвидировать значительную часть дальних, встречных и нерациональных перевозок по железной дороге, сократить транспортные издержки. [c.123]
Таким образом, нефтепродукты в широком ассортименте могут быть сосредоточены на одной или нескольких крупных нефтебазах, размещенных в центре экономического района с целью обеспечения lie только ближайших потребителей, непосредственно к ним примыкающих, но и всей совокупности районов, входящих в состав зоны тяготения и обслуживаемых ранее каждой нефтебазой в отдельности. Специализация сокращает издержки производства непосредственно на отдельных нефтебазах, по вместе с тем несколько увеличивает транспортные издержки по перевозке нефтепродуктов от нефтебазы к потребителям. Следовательно, при выявлении народнохозяйственной эффективности специализации Нефтебаз необходимо, чтобы [c.62]
Исследования показали, что транспортные издержки в стоимости конечной продукции буровых производств формируются под воздействием большого количества различных факторов, которые с определенной степенью условности можно отнести к двум группам. Первая включает факторы объективного характера [c.22]
С учетом недостатков существующей системы материально-технического снабжения была предложена новая, предусматривающая ликвидацию трестов снабжения, отделов материально-технического снабжения и складов предприятий, сосредоточение в одном органе всех финансовых и материальных ценностей и обеспечение ими предприятий и строящихся объектов. Таким органом в нефтяном районе стало вновь созданное Управление производственно-технического обслуживания и комплектации с соответствующими базами в районах деятельности предприятий и организаций. Внедрение новой системы снабжения позволило в значительной мере сконцентрировать материальные ресурсы, снизить транспортные издержки за счет сокращения числа перевалок при доставке ресурсов с баз снабжения до производственных. [c.24]
В задаче минимизируются транспортные издержки [c.162]
Уровень развития и доступность объектов инфраструктуры. Инфраструктура обычно оценивается как явно слабая необъятные просторы страны значительные транспортные издержки снижение привлекательности регионов, удаленных от рынка сырья и сбыта. [c.169]
После анализа тренда и циклических колебаний следует вычленить из временного ряда сезонные колебания внутри года. Объем продаж и сумма выручки в зимние месяцы могут быть выше, чем в летние. Неравномерная в течение года динамика относится и к другим показателям деловой активности, например к ценам на отдельные виды товаров, транспортным издержкам, к расходам по сбыту и т.д. [c.78]
Стратегия экспорта — предусматривает ориентацию производства на удовлетворение потребностей иностранных потребителей. Данная стратегия направлена на расширение экспортной деятельности и предполагает разработку таких мер, которые могли бы обеспечить целесообразность развития этой деятельности и снизить до минимума возможные риски, увеличивая выгоды. Стратегия экспорта определяет принципы осуществления экспортных операций с учетом действующего в стране законодательства. При избрании данной стратегии фирма учитывает свой экспортный потенциал, выбирает рынки, определяет стратегические цели экспорта, вырабатывает тактику, распределяет ресурсы по формам экспортной деятельности. Используется наиболее часто крупными компаниями, выпускающими сложное оборудование на основе заказов, а также средними и небольшими фирмами, выпускающими новейшую продукцию и сбывающими ее на тех рынках, где транспортные издержки небольшие, а риск зарубежных инвестиций велик. [c.412]
Чистая стоимость купленных товаров включает транспортные издержки и может быть дополнительно скорректирована с учетом [c.207]
Чистая себестоимость купленных товаров = =4 истая стоимость товаров + Транспортные издержки. [c.208]
Стратегия ориентации на расширение экспортной деятельности предполагает разработку таких мер, которые могли бы обеспечить целесообразность развития такой деятельности, снизить до минимума предполагаемые возможные риски и оценить выгоды. Стратегия экспорта предусматривает ориентацию производства на удовлетворение потребностей иностранных потребителей и используется наиболее часто крупными компаниями, выпускающими сложное оборудование и суда на основе заказов, а также средними и небольшими фирмами, выпускающими новейшую малогабаритную продукцию (часы, фотоаппараты, бытовые электроприборы) и сбывающими ее на тех рынках, где транспортные издержки невелики, а риск зарубежных инвестиций велик. [c.112]
Транспортные издержки низки [c.120]
Транспортные издержки высоки Зарубежные инвестиции производятся для обеспечения компании источниками сырья (экспорт готовой продукции затруднен) [c.120]
Транспортировка материалов и возможные транспортные издержки. [c.17]
Заготовительно-ориентированные, включающие земельное участки (структура, цены покупки или аренды) сырье, вспомогательные и производственные материалы (цены, транспортные издержки) трудовые ресурсы (потенциал рабочей силы в зависимо ти от численности и уровня жизни в данном месте, школы, театра возможность проведения досуга, уровень оплаты труда, квалифик.с-ция кадров, мотивации). [c.130]
Факторы, ориентированные на сбыт потенциал сбыта (структура населения и соответствующая ей структура потребления, покупательная способность, конкуренция в данной местности) пути сообщения (магистральные связи, транспортные издержки) деловые контакты (наличие квалифицированных маклеров, бирж, агентов по рекламе, ярмарок). [c.132]
Задача формулируется следующим образом задано п мест сбыта или приобретения (Р,) с соответствующими координатами (X,, Y . Удаленность этих пунктов от установленного местоположения S с координатами (X, Y.) составляет соответственно г. Кроме того, известны объемы перевозок ai и постоянные транспортные издержки на единицу количества и единицу удаленности С. [c.139]
Надо определить местоположение S (X, Y), для которого транспортные издержки (И) минимальны [c.139]
Отсюда транспортные издержки можно выразить как функцию координат (Y) местоположения S [c.139]
Наша фирма имеет более двадцатилетнюю историю существования. В 1976 году был построен наш Молочный комбинат, аналогов которому не было во всем Центральном и Центрально-Черноземном районе. За пять лет объем выпускаемой продукции вырос вдвое, а в последующие годы увеличивался в среднем на 30-40%. Необходимо отметить, что наша фирма благоприятно расположена по отношению к поставщикам сырья, что позволяет сократить транспортные издержки и уменьшить себестоимость готовой продукции. [c.177]
Импортная молочная продукция довольно неплохо зарекомендовала себя на рынке. Но в результате повышения курсов иностранных валют, цены на импортный сыр стали недоступными для большинства покупателей. Большие транспортные издержки увеличивают цену продукции, а торговые надбавки делают ее во много раз дороже нашей молочной продукции. Поэтому наша фирма планирует проведя активную широкомасштабную рекламную компанию отвоевать 2-3% рынка у иностранных производителей. [c.186]
Также предполагается, что вкладчики, помещая средства в банк, несут транспортные издержки со (пропорционально расстоянию х, отделяющему их от банка). [c.118]
При этом его транспортные издержки определяются как [c.118]
Долгосрочные контакты. Покупатели товаров промышленного назначения все чаще начинают заключать долгосрочные контракты с надежными поставщиками. Критерии выбора претендентов на заключение долгосрочных контрактов — продукция высокого качества и низкие транспортные издержки. Кроме того, производители предлагают заказчикам системы электронного обмена информацией, позволяющие клиентам заказывать новую партию товаров с помощью компьютера и автоматически передавать заявку производителю. Именно так заказывают необходимые им товары многие американские больницы и книжные магазины. [c.278]
Расчет дополнительных расходов и их учет при назначении цены. При ведении бизнеса на иностранном рынке должны быть учтены дополнительные расходы. В частности, нужно оценить затраты на посредников и транспортные расходы. В разных странах дистрибьюторы назначают различные наценки, а торговые представители оговаривают разные комиссионные. Перед назначением конечной цены необходимо выяснить протяженность каналов распределения и величину маржи, требуемую на каждом уровне. В сумме эти факторы могут иногда удвоить цену на иностранном рынке по сравнению с отечественным. Транспортные издержки за границей могут, например, включать дополнительные расходы на страхование, упаковку и перевозку. Тарифы и налоги в разных странах также различаются. Несмотря на тенденцию к стандартизации, уровень налога на добавленную стоимость даже в странах Единого рынка изменяется в широких пределах. Особенно велик налог в Дании. Тариф - это таможенная плата при ввозе в страну товаров другой страны. Хотя тарифные барьеры между странами ЕС сняты, они часто очень велики между другими странами. [c.236]
С одной стороны, такая компания может получить ощутимые преимущества над конкурентами, если ей удастся снизить до предельно низкого уровня транспортные издержки. Однако эта задача не из легких, так как ее полноценное решение потребует учета не только специфики отгружаемого товара и зоны доставки, расстояния, которое придется товару преодолеть, его физического объема и стоимости, особенностей налогообложения и ценообразования. Дополнительно понадобится урегулировать все таможенные формальности, обеспечить необходимый [c.207]
Все эти компании трех подвидов предпочитают экспорт оизводству на зарубежных филиалах, потому что в I) транспортные издержки низки, в случае II) риск зарубежных инвестиций слишком велик, в случае III) затруднен производственный контроль над зарубежными филиалами. [c.193]
Достоинства квазиинтеграции для компании-произво-цены поддерживаются на нужном уровне, а про-товаров на рынок достигается с меньшими из-.держками обращения устраняется перерасход на транспортных издержках и рекламе обеспечивается быстрое и эффективное распространение информации о новых обеспечивается качественное [c.251]
Затраты Затраты на транс- Транспортные издержка добычу портирование и ки на перевозку переработку нефтепродуктов нефти [c.159]
Из-за большой разбросанности НГДУ и УБР объединения Башнефть (до 400 км) излишняя централизация ремонтных баз может привести к большим транспортным издержкам, доходящим до 20% стоимости изготовления или ремонта оборудования. Поэтому с учетом перспектив развития буровых работ и перераспределения объемов добычи нефти и газа было необходимо [c.165]
Как отмечалось ранее, в условиях новой структуры управления производством требуется организация четкой координации деятельности подсобно-вспомогательных служб. Аппарат БПО из-за своей малочисленности (3—4 человека) не всегда успевает проверить и скоординировать графики ППР, составленные различными службами, и поэтому часто не совпадающие во времени. Кроме того, выполнение графиков ППР каждой службой обособленно приводило к излишним простоям скважин, связанным в основном с ожиданием прибытия рабочих БПО, к значительным транспортным издержкам и низкой загруженности рабочих. Поэтому в НГДУ Арланнефть перешли на новую форму организации труда, которая предусматривает постепенный отказ-от малопроизводительных и неэффективных обходов скважин, операторами и обслуживание скважин комплексными механизированными звеньями БПО по совмещенным во времени графикам планово-предупредительного ремонта электромеханического, оборудования, средств автоматики и телемеханики РИТС. [c.172]
Франко-вагон станция отправления — самый распространенный в российской экономике вид взаиморасчетов между продавцом и покупателем. Поставщик доставляет товары на станцию (воздушный, морской или речной порт), загружает их в вагон или транспортное судно. Далее покупатель оплачивает тарифы последующей транспортировки и разгрузочные работы или транспортные издержки включаются поставщиком в счет, выставляемый покупателю. [c.163]
НАЛОГ НА ПРИБЫЛЬ КОРПОРАЦИЙ -налог на доходы юридических лиц. Существует во всех капиталистических странах. Взимается на основе налоговой декларации по пропорциональным ставкам. Объектом Н. на п. к. служит облагаемая прибыль компаний, равная валовой прибыли за минусом суммы установленных налоговым законодательством вычетов и скидок. К вычетам относятся производственные, коммерческие, транспортные издержки, проценты по задолженности, убытки, расходы на рекламу, представительство, НИОКР, а также дивиденды. [c.146]
На внешнем рынке транснациональные компании сталкиваются со специфическими проблемами цен на продукцию со скользящими, трансфертными, демпинговыми ценами и теневым рынком. В Италии сумочка от Gu i может стоить 120, а в США - 240. Почему Потому что к фактической цене производителя добавляются транспортные издержки, таможенные пошлины, наценки импортеров, оптовых и розничных торговцев. В зависимости от величины добавленной стоимости и изменений валютных курсов на внешнем рынке товар должен продаваться по цене, в 2-5 раз превышающей цену производителя, чтобы последний мог получить ту же прибыль, что и на внутреннем рынке. При этом компании приходится разрабатывать особую политику ценообразования для каждой страны. [c.490]
Смотреть страницы где упоминается термин Транспортные издержки
: [c.183] [c.45] [c.259] [c.160] [c.385] [c.100] [c.98] [c.445]Экономика и организация производства (1983) -- [ c.235 ]
Микроэкономика глобальный подход (1996) -- [ c.716 ]