Активы предприятия выступают объектом налогообложения. Целью налогообложения имущества предприятий является стимулирование эффективного использования основных и оборотных средств, наиболее полной загрузки оборудования, отказа от излишних и неиспользуемых основных и оборотных фондов, повышения производительности труда, фондоотдачи, загрузки оборудования, рационализации потребления электро- и теплоэнергии и др. [c.580]
Вопрос в том, как возродить такие идеалы. П. Сорокин пытался сделать это на основе принципов "созидательного альтруизма" (см. разд. 5.1). Известны и другие предложения, в частности, концепции здорового образа жизни. Можно предполагать, что распространение этих идей и концепций способствовало бы решению не только экологических, но и криминальных проблем. Следует подчеркнуть, что рационализация потребления материальных благ не означает ухудшения качества жизни, которое определяется комплексом социально-психологических, экономических, экологических, этических и других показателей (см. разд. 13.1). [c.337]
Кратко рассмотрим рационализацию потребления электроэнергии на освещение. На электрическое освещение ежегодно расходуется более 40 млрд. кет-ч электроэнергии. Это примерно столько же, сколько вырабатывали все электростанции страны в 1945 г. [c.271]
Нормирование энергетических затрат в промышленном производстве имеет большое значение для рационализации потребления топлива, электрической и тепловой энергии, выявления внутренних резервов, снижения себестоимости продукции, улучшения работы энергетического и технологического оборудования. Обоснованные прогрессивные нормы потребления энергии необходимы и для стимулирования работников за экономию топлива, электрической и тепловой энергии. [c.273]
Другая специфическая закономерность развития личных потребностей при социализме — их рационализация. Она выражается в том, что потребности населения развиваются в направлении их приближения к научно обоснованным ориентирам потребления, в стремлении людей сделать свое потребление экономичным, более быстром развитии социально-прогрессивных потребностей и ограничении социально-бесперспективных. Сейчас, например, быстрыми темпами увеличиваются потребности в образовании, творчестве, культурном проведении досуга. Одновременно сокращается потребность в алкогольных напитках (см. также статью Рационализация потребления ). [c.28]
Однако потери продолжают оставаться высокими, особенно при транспортировке и хранении продукции. Чтобы их устранить, нужны меры по улучшению хранения, рационализации потребления и торговли продуктами питания (см. статью Потребление продуктов питания ). [c.148]
Рационализация потребления — процесс качественного улучшения фактической структуры потребления населения, а также совершенствования его форм. Процесс рационализации обеспечивается благодаря целенаправленно разрабатываемой социалистическим обществом системе мероприятий по достижению условий и уровней рационального потребления. [c.288]
Процесс рационализации потребления выражается также в сокращении затрат времени на самообслуживание в быту. Это важное и эффективное направление, поскольку оно обеспечивает экономию свободного времени, которое служит источником и условием развития разумных потребностей и их более полного удовлетворения. [c.289]
Рабочее время 63 Развитие ассортимента 180 Распределительные отношения 79 Рационализация потребления 288 Рациональное питание 295 Рациональное потребление 285 Рациональный гардероб 286 Рациональный потребительский бюджет [c.348]
Расходы всех видов энергии учитывают при калькуляции себестоимости продукции. Рациональное, экономное их использование является одним из главных резервов повышения эффективности производства. Основные направления рационализации потребления топлива и энергии [c.87]
Для рационализации потребления, повышения эффективности функционирования всего воспроизводственного аппарата необходимо выявить и глубоко анализировать уже сложившиеся потребности, изучать объективные закономерности их развития и формирования новых потребностей. Для этого нужно располагать количественными оценками всех основных потребностей, а также владеть основными методами получения таких оценок и научными представлениями об их практическом применении. [c.106]
Рационализация потребления энергии. Промышленное производство является крупнейшим потребителем энергетических ресурсов. На его долю приходится около двух третей потребляемой в стране электроэнергии и почти половина топлива. Поэтому последовательное проведение мероприятий по экономии энергетических ресурсов на промышленных предприятиях имеет крупное народнохозяйственное значение. [c.119]
По направлениям использования различают технологическую, двигательную, осветительную и отопительную энергию. Основными путями рационализации потребления энергии по всем указанным направлениям являются ликвидация прямых потерь топлива и энергии правильный выбор энергоносителей использование вторичных энергоресурсов совершенствование технологии и организации основного производства проведение общехозяйственных мероприятий по экономии топлива и энергии. [c.120]
Рационализация потребления продукции малой химии [c.100]
Рационализация потребления высококачественной и дефицитной продукции малой химии должна быть основана на изучении перспективной потребности, заявляемой отраслями и отдельными потребителями, анализе текущего потребления с использованием описанных методов прогнозирования. Целесообразно применение методов маркетинга, предполагающего тщательное изучение и прогнозирование масштабов, структуры и тенденций развития рынка сбыта продукции с учетом существующих и потенциальных нужд потребителя. [c.100]
Рационализация потребления химических реактивов позволяет, с одной стороны, сократить потребление дефицитной продукции, а с другой - расширить номенклатуру технических продуктов путем дифференциации их качественных показателей и создания новых марок специального назначения. [c.106]
Концепция социально-этического маркетинга. Традиционная концепция маркетинга учитывает потребности и интересы фирмы, однако не всякая компания и в настоящее время использует эту концепцию. Дело в том, что маркетинг на практике представляется чрезвычайно сложной задачей, при решении которой требуются большой объем плановых расчетов, подготовка кадров, значительные дополнительные затраты. Кроме Того, существует сомнение не в практической пользе концепции маркетинга, а в правомерности и законности ее применения в отношении не потребителей и отдельных фирм, а всего общества, т. е. сомнение в том, способствует ли маркетинг удовлетворению индивидуальных потребностей и долговременным интересам общества не приводит ли стремление фирмы к удовлетворению запросов потребителей к нежелательным последствиям в обществе. Очевидно, что опасения не лишены оснований. Достаточно отметить, что традиционная концепция маркетинга нацеливает на постоянное возбуждение потребностей и спроса, а это ведет не только к удовлетворению потребностей и желаний покупателей, но и к появлению стремления к неудержимому росту прибыли, что, как показывает практика, часто приводит к нарушению требований рациональности потребления, к нехватке сырьевых, энергетических ресурсов, растущему загрязнению окружающей среды. В целях рационализации потребления, гуманизации производства и экологической защищенности общества от нежелательных процессов производства появилась новая концепция, призванная заменить традиционную концепцию маркетинга. Эту новую концепцию Ф. Котлер назвал концепцией социально-этического маркетинга она предполагает достижение целей фирмы с учетом удовлетворения потребностей как отдельного потребителя, так и общества в целом. Обязательными условиями применения концепции социально-этического маркетинга являются [c.53]
КОНЦЕПЦИЯ СОЦИАЛЬНО-ЭТИЧЕСКОГО МАРКЕТИНГА — традиционная концепция маркетинга, которая учитывает потребности и интересы фирмы. Однако не всякая компания и в настоящее время использует эту концепцию. Дело в том, что на практике маркетинг оказывается чрезвычайно сложной задачей, решение которой требует значительного объема плановых расчетов, кадровой подготовки, дополнительных расходов. Кроме того, существует сомнение не в практической пользе концепции маркетинга, а в правомерности ее применения в отношении не потребителей и отдельных фирм, а всего общества. Можно сказать, что имеет место сомнение в том, способствует ли маркетинг удовлетворению индивидуальных потребностей и долгосрочных интересов общества, а также в том, не чревато ли стремление фирмы к удовлетворению запросов потребителей нежелательными социальными последствиями в обществе. Возможно, что опасения отнюдь не безосновательны. Достаточно отметить, что классическая концепция маркетинга преследует цель постоянного возбуждения потребностей и спроса, что приводит к удовлетворению потребностей покупателей, а также к стремлению к неудержимому росту прибыли, что, как показывает практика, чревато нарушением требований рациональности потребления, нехваткой ресурсов, растущим загрязнением окружающей среды. Для рационализации потребления, гуманизации производства и экологической защиты общества от производственных последствий появилась новая концепция маркетинга. [c.307]
Систематическое специально организованное целевое непрерывное наблюдение и краткосрочное прогнозирование региональных процессов обращения массовых видов нефтепродуктов, имеющих повсеместный характер потребления (автобензин, дизельное топливо и т.п.). Целью мониторинга этого показателя является подготовка решений, направленных на повышение надежности обеспечения потребителей за счет ускорения оборачиваемости нефтепродуктов в народном хозяйстве и рационализации их потребления. [c.182]
Разработка энергетических балансов — основной метод планирования энергоснабжения химических предприятий Их основное назначение сводится к установлению требуемых размеров и соотношений в потреблении, производстве и получении различных видов энергии и топлива, к учету взаимосвязи энергетики предприятия с его производством и энергетикой района, к отражению внутренних связей между отдельными частями энергетического хозяйства, к определению направлений развития и рационализации последнего в планируемом периоде. [c.310]
Такие расчеты обязательны по следующему кругу мероприятий созданию и внедрению новой техники, новых материалов, механизации и автоматизации производства, модернизации оборудования, улучшению технологии производства, рационализации и интенсификации производственных процессов организации и расширению производства товаров народного потребления и улучшению их качества. [c.219]
Учет долгосрочных кредитов банка. Помимо краткосрочных, банки выдают предприятиям долгосрочные ссуды на внедрение новой техники, механизацию и улучшение технологии производства, рационализацию и интенсификацию производственных процессов, на организацию, расширение производства и улучшение качества продовольственных и промышленных товаров широкого потребления и услуг по бытовому обслуживанию населения, а также на строительство новых предприятий и реконструкцию и расширение действующих предприятий. [c.293]
Так при расчете единого фонда материального поощрения необходимо учитывать дополнительные статьи расхода, источником образования которых были прибыль или себестоимость продукции. К ним относятся премии за создание, освоение и внедрение новой техники, за экономию конкретных видов материальных ресурсов, за содействие изобретательству и рационализации за увеличение степени компенсации реактивной мощности в электроустановках, за увеличение выпуска товаров народного потребления и другие премиальные фонды. [c.255]
Статьи, в отличие от элементов затрат, носят комплексный характер, в иих отражается полная стоимость услуг, оказанных данной установке другими подразделениями предприятия. Например, в статье Энергетические затраты отражается стоимость потребленной энергии, включающая оплату ТЭЦ, оплату труда работников цеха электроснабжения, амортизацию основных фондов цеха, стоимость воды и топлива и прочие расходы этого цеха. В статье Внутризаводская перекачка отражается стоимость услуг товарно-сырьевого цеха в статье Цеховые расходы — содержание цехового управленческого персонала, цеховых зданий и сооружений, расходы а рационализацию, охрану труда и т. п., в статье Обще- [c.248]
Значительный научный задел имеется и в области экономико-математического моделирования. Теоретически обоснованы и экспериментально проверены методы и модели, позволяющие решать важные планово-экономические задачи, связанные с планированием межотраслевых связей в народном хозяйстве, оптимизацией развития и размещения отдельных отраслей и производств, рационализацией транспортных связей, прогнозированием спроса населения на различные предметы потребления и др. При этом необходимо иметь в виду, что для этих и ряда других плановых задач наукой разработаны эффективные экономико-математические методы решения, основанные на использовании ЭВМ. Без ЭВМ невозможно не только решение указанных задач, но и накопление, хранение и обновление таких огромных массивов данных, какие, например, необходимы для создания комплексной системы плановых норм и нормативов. [c.25]
ЦФП (6.18) н (6.19) содержатся ЦФП, характеризующиеся различными возможностями замещения различных продуктов, входящих в вектор у (от полной независимости потребления продуктов в функции (6.19) до полного отсутствия их замещения в (6.18)). Общим недостатком всех этих функций является то, что их коэффициенты назначаются из некоторых априорных соображений о ценности или рационально сти потребления того или другого продукта. При этом не учитываются уже сложившиеся реальные предпочтения и потребности людей, которые, скорее всего, не захотят изменить свои нерациональные привычки ради рационализации структуры потребления. В этом нормативные функции уступают дескриптивным, более близким к эконо-Рпс. 2.21. мической реальности. По-видимому, [c.132]
Согласно российскому законодательству, основными целями таможенного тарифа являются (1) рационализация товарной структуры ввоза товаров в Россию (2) поддержание рационального соотношения вывоза и ввоза товаров, валютных доходов и расходов на территории Российской Федерации (3) создание условий для прогрессивных изменений в структуре производства и потребления товаров (4) защита экономики Российской Федерации от неблагоприятного воздействия иностранной конкуренции (5) обеспечение условий для эффективной интеграции России в мировую экономику. [c.156]
УПРАВЛЕНИЕ СПРОСОМ НАСЕЛЕНИЯ — целенаправленное воздействие на процессы формирования и развития платежеспособного спроса населения для достижения необходимой сбалансированности между спросом и предложением, рационализации структуры спроса и потребления и др. [c.210]
При планировании межреспубликанских поставок нефтепродуктов необходимо учитывать, что величину ввоза нефтепродуктов в республику или вывоза их из нее не всегда можно установить арифметическим подсчетом разности между ресурсами и- потребностью. Иногда требуется ввозить нефтепродукты в республику даже в том случае, когда собственные ресурсы вполне достаточны, и наоборот. Такая необходимость возникает в тех случаях, когда становится целесообразным сохранить сложившиеся хозяйственные связи между предприятиями (поставщиками, организациями нефтеснабжения, потребителями) в целях рационализации транспортных связей или же некоторого перераспределения ресурсов при замене одной разновидности топливной продукции другой иного качества. Например, в республике нефтеперерабатывающий завод К (см. рисунок) вырабатывает 1000 единиц мазута в год, пункт п потребляет 400 единиц, а т — 600. Следовательно, ресурсы равны потребности. Но через территорию республики следует мощный транзитный поток мазута в направлении от А к Б. Если снабжать пункт потребления п из пункта производства К, то возникнут встречные перевозки. Поэтому целесообразнее в пункт п ввезти 400 единиц из пункта А в направлении А -> п,. а из пункта производства К 600 единиц направить в пункт потребления т, остальные же 400 единиц вывезти из пределов республики в направлении от К к Б. [c.57]
Применение экономико-математических моделей при рационализации транспортно-экономических связей по массовым светлым нефтепродуктам в условиях наиболее эффективного использования объектов нефтебазового хозяйства дает соответствующий эффект только в том случае, если в расчетах используется достаточно достоверная исходная информация. Для рационализации региональных транспортно-экономических связей на стадии текущего планирования нефтеснабжения необходимы следующие исходные данные источники ресурсов с объемами ресурсов пункты потребления и объемы потребления в них автобензина и дизельного топлива в навигационный и межнавигационный периоды года транспортная сеть и текущие затраты на транспортировку автобензина и дизельного топлива отдельными видами транспорта в навигационный и межнавигационный периоды года технико-экономические показатели работы объектов нефтебазового хозяйства максимально возможная пропускная способность и текущие затраты на хранение нефтепродуктов. [c.77]
Транспортно-экономические связи по нефти и нефтепродуктам могут быть международными, межрайонными, местными и другими они должны быть рациональными и обеспечивать минимальный объем работы транспорта по доставке нефтяных грузов в районы потребления, а также экономию эксплуатационных расходов и капитальных затрат на нефтяном транспорте, в нефтяной и нефтеперерабатывающей промышленности, у потребителей их продукции. Рационализации транспортно-экономических связей по указанным видам продукции могут способствовать [c.65]
В настоящее время основными направлениями решения энергетической проблемы в США считаются мероприятия по экономии и рационализации использования топлива и энергии, расширение производства традиционных энергоресурсов, изменение в структуре их потребления, освоение новых источников энергии. [c.117]
Первостепенное значение придается экономии и рационализации использования топлива и энергии. Теперь в США развертывается обратный предыдущему процесс от расточительного к экономному, рациональному использованию энергии. Согласно правительственным оценкам осуществление уже принятых законов и постановлений и принятие дополнительных мер позволили бы снизить темпы прироста потребностей в топливе и энергии в стране с 3,5% в 1950—1975 гг. до 2,0% в 1976— 1985 гг.2 Это обеспечило бы экономию 575—775 млн. т условного топлива, т. е. потребление топлива и энергии [c.117]
На предприятии составляют специальный расчет цеховых расходов по неспециализированным цехам, в которых изготовляют изделия народного потребления. В этот расчет расходы, не имеющие прямого отношения к производству изделий народного потребления, не включают. К ним относят расходы на содержание специальных -конструкторских и технологических цеховых бюро, обслуживающих определенные виды основного производства, цеховых лабораторий, испытательных станций, на содержание аппарата ОТК, обслуживающего основное производство, расходы по изобретательству и рационализации и прочие расходы, связанные с организацией основного производства (перестановка оборудования и др.). [c.197]
Общезаводские расходы относятся на себестоимость изделий широкого потребления независимо от того, где они производятся (в цехах основного производства, наряду с другой продукцией или в специальных цехах по производству изделий широкого потребления), за исключением расходов, не имеющих отношения к производству этих изделий. Для этого из состава общезаводских расходов должны быть исключены статьи расходов, не относящиеся к изготовлению изделий широкого потребления. К ним относятся расходы на служебные командировки, прочие административно-управленческие расходы (за исключением канцелярских, типографских расходов, почтово-телеграфных и телефонных расходов) расходы на содержание специальных конструкторских и технологических бюро или отделов, обслуживающих определенные виды производства содержание общезаводских лабораторий, зданий, сооружений и инвентаря общехозяйственного назначения, их текущий ремонт и амортизация расходы по изобретательству и рационализации расходы по производственной практике студентов и организованному набору рабочей силы. В соответствии с этим на предприятиях составляется специальный расчет. [c.268]
По прогнозу крупнейшей нефтяной компании капиталистических стран Экссон Корп. , подготовленному в середине 1978 г., за счет рационализации потребления топлива и электроэнергии потребности в них в стране в 1990 г. могут быть сокращены примерно на 1200 млн. т условного топлива, или на 25%, что, например, эквивалентно всему объему потребления нефти в США в 1976 г. При этом в промышленности возможна экономия до 430 млн. т условного топлива в год (26%), столько же — в коммунально-бытовом секторе н торговле, а на транспорте— 360 млн. т условного топлива (33%). Данные величины экономии рассматриваются специалистами этой фирмы как предельно достижимые1. [c.119]
Для еще более широкого привлечения работников промышленных предприятий к работе по дальнейшей рационализации потребления металла, сырья, топлива и электроэнергии проведен Всекуз-басский смотр резервов экономии для выявления и использования имеющихся резервов экономии, проверки выполнения организационно-технических мероприятий и обеспечения за счет использования резервов выпуска сверхплановой продукции. [c.279]
Одним из наиболее характерных примеров влияния использования передовой техники на рационализацию потребления топливно-энергетнч. ресурсов может служить динамика изменения уд. расходов топлива на выработанный электростанциями 1 кет-ч электроэнергии в зависимости от используемых на станциях параметров пара и мощностей агрегатов (табл. 5). Применение на электростанциях СССР все более совершенной техники позволило снизить средневзвешенный уд. расход условного топлива па 1 квт-ч, выработанный электростанциями общего пользовании, в 1962 до 413 г против 445 г в 1958 н наметить к 1970 его дальнейшее снижение примерно на 50 — 60 г.. Аналогично на вновь вводимых в эксплуатацию совр. котельных установках уд. расход топлива снижается до 175 кг [c.207]
Исключительно большую роль в рационализации потребления топливно-энергетич. ресурсов играет правильное распределение их между отдельными видами анергетич. установок. Совр. техника, использующая в макс, степени принципы механизации и автоматизации обслуживания, привела к тому, что в наиболее мощных и наиболее механизированных энергетич. установках любой вид топлива сжигается с очень высоким кпд (до 90% и выше), к-рый лишь в очень малой степени зависит от рода сжигаемого топлива. Так, разница н кпд котельных мощных электростанций, сжигающих природный газ, мазут или низкокачественный бурый уголь, колеблется в пределах 2—3%. В то же время для котельных небольшой мощности, где уровень механизации процесса обслуживания экономически но может быть столь высоким, как для мощных установок, вид используемого топлива оказывает очень, большое влияние на изменение кнд сжигания топлива. Напр.. домовая отопительная котельная, работающая на твердом топливе, сжигает его, как правило, с кпд не выше 65%, в то время как использование природного газа в такой же котельной повышает со кнд д 75-80 . [c.207]
ПРОТЕКЦИОНИЗМ (лат. prote to — прикрытие) — экон. политика государства, проводимая для защиты национального рынка от экон. экспансии иностранных экспортеров путем введения высоких таможенных пошлин, ограничения или запрещения импорта (ввоза) определенных видов иностранных товаров. Экон. политика государства, направленная на поощрение развития национальной экономики, увеличения производства высококачественных товаров на национальных предприятиях, чтобы ограничить ввоз однотипных иностранных товаров. Экон. инструментами П. являются таможенный тариф и система акцизов. В соответствии с Федеральным законом РФ "О таможенном тарифе" основными задачами таможенного тарифа являются рационализация товарной структуры ввоза товаров в РФ поддержание рационального соотношения вывоза и ввоза товаров, валютных доходов и расходов на территории РФ создание условий для прогрессивных изменений в структуре производства и потребления товаров в РФ защита экономики РФ от неблагоприятного воздействия иностранной конкуренции обеспечение условий для эффективной интеграции РФ в мировую экономику. П. в широком смысле слова — поддержка влиятельными органами кого-либо в устройстве его дел, в осуществлении коммерческих сделок подбор должностных лиц не по деловым качествам, а по знакомству, по протекции. [c.285]
Для оптимизации текущего планирования необходимо выбирать такой вариант внутрирайонных транспортно-экономических связей по нефтепродуктам, который обеспечивал бы рационализацию внутриуправленческих перевозок нефтепродуктов в условиях наиболее эффективного использования имеющегося нефтебазового хозяйства. Для перспективного плана развития необходим вариант транспортно-экономических связей, обеспечивающий рациональность перспективных внутриуправленческих перевозок в условиях экономически эффективного развития объектов нефтебазового хозяйства, их реконструкции и расширения. Для рационализации современных и перспективных внутрирайонных транспортно-экономических связей наиболее эффективно использовать различные модели линейного программирования. При текущем планировании задача может быть сведена к многопродуктовой многоэтапной задаче линейного программирования с учетом внутригодовой динамики потребления и сезонности работы отдельных видов транспорта. При перспективном планировании, когда необходим учет неопределенности исходной информации, задача сводится к вариантной постановке динамической задачи линейного программирования с неоднородной структурой исходных данных. [c.27]
Низкие цены на нефть и природный газ до обострения энергетического кризиса в 1973—1974 гг. почти не стимулировали технического прогресса, направленного на рационализацию использования этих видов топлива. В 1961 —1966 гг. потребление энергоресурсов в развитых капиталистических странах в расчете на единицу валового национального продукта (ВНП) снизилось с 1,99кг условного топлива до 1,93 кг, или на 3%. Однако в последующие 6 лет (1967—1972 гг.) оно возросло до 2,01 кг, или на 4,1%. В результате энергоемкость ВНП в ряде стран оказалась на уровне конца 50-х годов. Даже в наиболее развитых странах в начале 70-х годов конечными потребителями использовалось всего около 15% энергии, потенциально содержащейся в первичных знергоресурсах. Остальное количество терялось на стадиях добычи, переработки, транспортировки, хранения, преобразования одних форм энергии в другие и конечного ее использования. [c.49]
В прошлом темпы прироста потребления топливно-энергетических ресурсов в капиталистических странах превосходили темпы прироста валового национального продукта. В связи с резким удорожанием топлива и электроэнергии и сохранением тенденции повышения цен на них и в будущем, ростом дефицитности нефти и природного газа, мероприятиями по экономии и рационализации использования энергии темпы прироста потребления энергоресурсов в будущем будут в наиболее вероятном случае отставать от темпов общеэкономического развития этих стран. Согласно упомянутой оценке ОЭСР прирост потребления энергии в странах— членах этой организации в 1975—1990 гг. определяется в 3,6% в год, т. е. соотношение между приростом валового национального продукта и потреблением энергии составит 1 0,84. Согласно расчетам международной рабочей группы WAES4 это соотношение может составить даже 1 0,82 (в 1977—2000 гг.). [c.56]
Валовый национальный продукт Японии за 1 61— 1975 гг. возрос в 3,6 раза, промышленное производство— в 3,9 раза, потребление первичных эиергоресур- OIB—в 4,1 раза. Если принять эластичность их потребления по отношению к валовому национальному продукту, т. е. количество энергии, потребленное на производство единицы национального продукта в 1955 г. (здесь и далее — данные за финансовые годы, начинающиеся 1 апреля и заканчивающиеся 31 марта следующего года), за 100%, то в 1960 г. она составила 109, в 1965 г. — 121, в 1970 г. — 130%. С начала 70-х годов темпы роста потребления первичных энергоресурсов отставали от темпов общеэкономического развития Японии— сначала в связи с увеличением доли в валовом национальном продукте менее энергоемких отраслей, а затем вследствие мероприятий по ограничению потребления энергии, рационализации ее использования, кризиса в таких энергоемких отраслях, как черная металлургия и производство строительных материалов. [c.126]