Выпуск новых машин

Исходными данными для разработки планов являются характеристика объекта, подлежащего разработке и освоению, техническая документация на новое изделие, директивные сроки завершения подготовки производства и начала серийного выпуска изделий программа и продолжительность выпуска новых машин, их проектная трудоемкость, материалоемкость, себестоимость плановые нормативы для определения объемов и затрат на подготовку производства.  [c.199]


Повышение эффективности строительного производства будет также обеспечено за счет увеличения количества машин с унифицированным сменным оборудованием, выпуска новых машин непрерывного действия для выполнения земляных работ, специальных машин для зачистки котлованов, самоходных скреперов больших емкостей. В промышленном, транспортном и гидротехническом строительстве будут применены самоходные стреловые краны с большим вылетом стрелы вместо башенных кранов, широко внедрены приборы автоматизированного управления машинами и механизмами, созданы и изготовлены в достаточном количестве комплекты машин, инструмента и приспособлений для комплексной механизации оставшихся (после монтажа конструкций) на строительной площадке работ.  [c.155]

Как правило, выпуск новых машин, механизмов и оборудования ведет к сокращению расхода нефтепродуктов при их эксплуатации. Например, автомобильные бензины с более высоким октановым числом (АИ-93, А-76)) выгоднее, чем автобензины А-66 или А-72. Тепловые электростанции, имеющие агрегаты мощностью по 300 тыс. кВт, расходуют меньше топлива в расчете на 1 кВт ч, чем станции с агрегатами мощностью по 50 или 100 тыс. кВт. В настоящее время в строй вступают агрегаты мощностью 800 тыс. кВт и разрабатываются еще большей мощности, достигающей 1 млн. кВт. Безусловно, удельный расход топлива на электростанциях, оснащенных такими агрегатами, будет еще меньше.  [c.26]


Как видно из таблицы,. предлагаемый порядок установления оптово-отпускной цены не только заинтересовывает завод-изготовитель во внедрении новой техники, так как сохраняет прежний уровень рентабельности с самого начала серийного выпуска новой машины, но и стимулирует быстрое достижение плановой себестоимости. Оптовая цена на первые полгода серийного выпуска установлена в пределах С" (при С =825 руб/шт.  [c.141]

На стадии технологической подготовки производства с учетом программного задания на изготовление новых машин проектируются новые и совершенствуются действующие технологические процессы с выпуском необходимых для производства технологических карт и инструкций, планировок оборудования и схем организации рабочих мест. Проектируется и изготовляется технологическая оснастка. Разрабатываются технические нормы для определения трудоемкости машины, расчетов потребности в материалах, энергии, технологическом оборудовании. Весь комплекс работ по технологической подготовке производства целевым назначением направлен на сокращение затрат на производство и обеспечение рентабельной и ритмичной работы предприятия в соответствии с планами освоения и серийного выпуска новых машин.  [c.77]

При решении рассматриваемой задачи необходимо также иметь в виду, что выпуск новых машин для замены ими старых требует времени, связанного со строительством новых машиностроительных заводов. Для того, чтобы с наличными ресурсами техники в кратчайший срок добиться наибольших результатов, бывает необходимо обеспечить восстановление максимального количества изношенных машин действующего парка. При этом в отдельных случаях могут осуществляться и такие крупные ремонты, стоимость которых превышает стоимость воспроизводства машины.  [c.91]


Вопрос об экономической эффективности замены старых машин новыми тесно связан с планированием объема изготовления новых машин. Потребное количество новых машин зависит от того, будут ли ими заменять старые машины или новые машины будут использованы только для увеличения действующего машинного парка. От решения этого вопроса зависит, в частности, себестоимость новой машины, поскольку последняя тесно связана с объемом выпуска новых машин. Поэтому экономическая эффективность внедрения новых машин связана с тем, предполагается ли ими заменить старые машины. В ряде случаев для расширения машинного парка производятся машины не прежней, а новой конструкции. Но в то же время новые машины еще не настолько лучше старых, чтобы имело смысл заменить ими действующий парк старых машин.  [c.92]

Говорят, например, что нигде машина не проверяется полнее и основательнее, чем в эксплуатации у потребителя, а всякие иные проверки требуют больших затрат и все равно не достигают якобы цели. Иногда ссылаются на потери народного хозяйства от несвоевременного выпуска новых машин. Наконец, очень часто считают  [c.148]

Следовательно, повышение долговечности сельскохозяйственных машин в среднем до значений сроков морального износа, что вполне достижимо, позволит снизить потребность в выпуске новых машин не менее чем на 30—50% при сохранении численности парка или соответственно увеличить темпы его прироста, а также обеспечит снижение затрат на производство запасных частей и ремонтные работы [12].  [c.151]

При анализе состояния автомобильного рынка стало известно, что покупатели готовы заплатить в среднем 10 тысяч долларов за дополнительные автомобили, а предельные издержки выпуска новой машины составляют в данный период 7 тысяч долларов. Является ли данное состояние рынка эффективным Что можно сказать об эффективности при увеличении выпуска автомобилей При сокращении их производства  [c.247]

Игнорирование принципов организации ускоренного освоения новых изделий (табл. 2) неизбежно ведет к увеличению периода производственного и экономического освоения, к повышению затрат на производство, связанных с переходом на выпуск новых машин, к потерям прибыли при реализации устаревших изделий вместо новых.  [c.51]

Вопрос об организации Т.о. продумывается фирмой уже на стадии проектирования новых изделий. При подготовке новых моделей фирмы стали больше заботиться об удобстве, простоте и дешевизне их Т.о. В процессе проектирования и подготовки к выпуску новых машин и аппаратов разрабатываются также инструкции по уходу и ремонту, номенклатура запасных частей, методы ремонта, перечень инструмента, определяется потребность в специалистах по техническому обслуживанию.  [c.408]

Понимая необходимость перемен для успешной конкуренции предприятия, инвесторы приглашают нового директора, который принимает решение о выпуске новой машины в кратчайшие сроки. Предприятие испытывает явную нехватку средств на исследования и разработки, да и поток наличности находится в плохом состоянии. Новый директор, ярый приверженец культуры упорно работаем , дает указание отделу продаж начать рекламную кампанию машины.  [c.93]

Работники технической команды, отвечающей за разработку новой машины и программного обеспечения к ней, считают нового директора марионеткой, ничего не смыслящей в процессе выпуска новой машины на рынок. В результате директор общается лишь с отдельными представителями предприятия и конфликтует с теми, кто пытается указать на возникающие проблемы.  [c.93]

Годовой экономический эффект на расчетный год от выпуска новой машины определяется по формуле (4)  [c.38]

Основное направление развитию технического прогресса дано в контрольных цифрах развития народного хозяйства СССР на 1959—1965 гг. Это направление выражено в таких мероприятиях, как комплексная механизация и автоматизация производ- T(Ba, специализация и кооперирование в промышленности, выпуск новых машин и различных механизмов и приборов, выпуск новых продуктов, внедрение новых высокопроизводительных процессов. Само собой разумеется, что осуществление этих задач требует хорошей организации научно-исследовательских работ и организации опытных предприятий.  [c.183]

Завод Электрик в 1966 г. освоил в производстве выпуск новых машин для контактной точечной сварки изделий из малоуглеродистых сталей. На машине типа МТ-1201 можно сварить металл толщиной 0,5—5 мм, а на машине типа МТ-1603 0,8—6,5 мм. Новая конструкция более легкая и наиболее экономичная, позволяет уменьшить электрическое сопротивление и сократить расходы электрической энергии.  [c.247]

ВНЕДРЕНИЕ НОВОЙ ТЕХНОЛОГИИ, ВЫПУСК НОВЫХ МАШИН И МОДЕРНИЗАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ  [c.210]

Наряду с совершенствованием технологии производства, механизацией и автоматизацией стоят задачи выпуска новых машин,, оборудования, материалов, соответствующих последним достижениям науки и техники, своевременного снятия с производства и замены новыми устаревших образцов машин, оборудования и материалов.  [c.211]

Выпуск новых машин 210 Выявление резервов 285 Годность основных фондов 169 Головное предприятие 19 Готовые изделия 46 Группировки предприятий 29, 36  [c.311]

Важное направление повышения фондоотдачи — комплексная система управления использованием производственных мощностей — всемерное улучшение технико-экономических показателей оборудования, повышение надежности и сменности его работы, устранение диспропорций между развитием отдельных цехов, основного и вспомогательного производств, между выпуском новых машин и запасных частей к ним и т. д.  [c.181]

Поскольку в каждом плановом году предусмотрено сокращение трудоемкости на основе мероприятий плана повышения эффективности производства, действующие нормы дополнительно ужесточают на заданный процент. По мере наращивания выпуска новых машин их трудоемкость снижается за счет совершенствования конструкции, организации труда, повышения уровня технологической оснащенности, специализации цехов, бригад, накопления рабочими производственного опыта и др. Существует корреляционная зависимость между снижением трудоемкости и порядковым номером изделия с начала его выпуска на данном предприятии  [c.390]

Расчеты показывают, что себестоимость восстановления деталей и узлов, проводимого на узкоспециализированных заводах не превышает 10—25% себестоимости новых, а для особо трудоемких— только 5—7%. Экономия материалов достигает 90%, стоимость капитальных ремонтов снижается больше, чем вдвое, а выпуск новых машин за этот счет может быть увеличен на 15— 20%. Между тем, в настоящее время восстанавливается не больше 5—7% всех сменных деталей.  [c.155]

В ходе обсуждения проводившегося Госбанком эксперимента по переходу на кредитование совокупной потребности предприятий в краткосрочных ссудах, банковские работники практически единодушно обосновывали необходимость выделения кредитов, направляемых на освоение выпуска новой продукции, в особенности в машиностроении, из совокупной потребности в заемных средствах. Однако в Правилах кредитования материальных запасов и производственных затрат это мнение проигнорировано. Кредиты, связанные с разработкой, освоением производства и изготовлением новых видов машин и оборудования, так же как и кредиты на пусконаладочные работы, затраты по подготовке и освоению производства новых видов продукции и другие расходы будущих периодов, включаются в плановую совокупность материальных запасов и производственных затрат. Искусственность такого объединения подтверждается тем, что в Правилах предусмотрено (п. 5) предоставление кредитов на срок оборачиваемости товарно-материальных ценностей, но не более 12 месяцев, а затем (п. 6) указано, что ряд затрат, в том числе на разработку, подготовку, освоение производства и изготовление новых видов машин и оборудования, могут приниматься к кредитованию на более длительные сроки. При этом ни в первом, ни во втором случае не упоминаются кредиты под запасы и на затраты по выпуску новой продукции, предоставлявшиеся на срок до 18 месяцев, хотя предприятия активно ими пользовались. Налицо явная тенденция к их вытеснению. То же наблюдается и по отношению к ссудам на выпуск новых машин, поскольку ни в одном из расчетов и сведений, приводимых в приложениях, об особенностях определения потребности в них даже не упоминается. Такая направленность явно противоречит приводимому в Правилах кредитования утверждению о том, что банки всемерно стимулируют кредитом инициативу предприятий в повышении технического уровня производства, наращивании выпуска новых высокоэффективных видов  [c.158]

Для того чтобы банки могли реально решать эту задачу, мы считаем необходимым выделить кредиты на выпуск новых машин и оборудования из состава других усовершенствовать условия их выдачи предоставить приоритетность при их получении предприятиями.  [c.159]

Промышленное производство в системе Министерства путей сообщения призвано обслуживать хозяйственные нужды основных отраслей железнодорожного транспорта локомотивной, вагонной, хозяйства пути и сооружений, электрификации, СЦБ и связи. Главными видами промышленного производства на железнодорожном транспорте являются ремонт подвижного состава, выпуск новых машин, механизмов, инструментов и аппаратуры и изготовление запасных частей. Кроме того, промышленными предприятиями МПС производятся строительные материалы и лесопродукция.  [c.83]

Работники службы сервиса, ежедневно соприкасающиеся с продукцией, являются ценным источником идей, касающихся совершенствования имеющихся и выпуска новых машин и оборудования. Сбор и обобщение этой важной информации является обязанностью администрации данной службы. Кроме того, в функции работников службы сервиса входит изучение опыта конкурентов, форм и методов их работы на рынке обслуживания потребителей.  [c.390]

Имея данные о верхнем и нижнем пределах цены на новую машину, можно установить ее плановую оптовую цену (ЦПл), которая должна быть построена на базе отраслевой себестоимости машин данного типа (Сотр) при этом необходимо учитывать нормативную (Пн) и дополнительную (Пд) прибыль, стимулирующую выпуск новых машин и по. своей величине не превышающую установленный для машины верхний предел ее цены, т. е.  [c.213]

Топливные колонки КЭР-40-0,5 и КЭД-40-0,5 используют для заправки машин бензином, колонки КЭР-40-1,0 и 03-1769 — дизельным топливом. Промышленностью также освоен выпуск новой раздаточной колонки "Нара-2" (литровая дозировка бензина) с электронным пультом дистанционного управления "Прогресс" для отпуска топлива.  [c.183]

В этой связи может оказаться очень выгодной такая форма сотрудничества, как, например, разработка и выпуск новых моделей автомобилей совместно с фирмами Западной Европы и США. В настоящее время в Японии сбыт автомобилей идет вяло, так как в результате снижения темпов экономического роста уровень доходов населения повышается медленно, а также потому, что японские потребители покупают только самые привлекательные модели, отвечающие индивидуальным вкусам. Поэтому главное внимание конструкторов обращено на оснащение приборами и отделку машин. Это особенно важно в расчете на молодых покупателей — возрастную группу, склонную тратить свои возросшие доходы. Этих покупателей не  [c.234]

Предположим, что вы один из руководителей автомобильной компании и должны запланировать выпуск новых моделей машин, намеченных к продаже на рынке в ближайшие несколько лет. Если вы поручили провести изучение рынка, важнейшими критериями будут два признака автомобиля —его дизайн и технические данные (например, скорость и простота в обращении). Чем лучше модель и технические данные, тем выше и спрос на машину. Однако конструктивные изменения во внешнем виде и технических характеристиках новой машины стоят денег. Как учитывать каждый признак  [c.76]

На основе прогноза качественных характеристик продукции в различных сегментах внутреннего и международного рынков группа анализа совместно с отделом главного технолога, конструкторским отделом, опытно-исследовательским цехом, ЦЗЛ и руководителями цехов оценивает технические возможности выпуска продукции эталонного уровня качества. Если они недостаточны, предусматривается модернизация технологии и оборудования, реконструкция, переподготовка работников. При этом разрабатываются задания на проектирование новых машин, аппаратов, приборов, технологических процессов.  [c.119]

Метод безостановочного перехода основан на резком окончании выпуска старых с немедленным началом изготовления новых машин. В этом случае завод, продолжая выпускать старые машины, изготовляет и заблаговременно опробует все технологическое оборудование и оснащение для нового изделия, ведет организационную подготовку производства. При этом старые изделия выпускаются, как правило, в прежнем количестве. После того как вся работа по подготовке производства нового изделия завершается, изготовление старой модели полностью прекращается и повсеместно начинается изготовление новых деталей и сборка новых машин.  [c.195]

Постиндустриальные технологические уклады. В четвергом укладе ведущую роль играет комплекс, где на смену машинам пришли автоматы для обработки вещества. В промышленности типичные представители техники четвертого уклада — автоматы для серийного производства, требующие участия человека в переналадке для выпуска новой продукции. Этому укладу присущи массовое производство и невысокая гибкость. Некоторые экономисты относят его к числу индустриальных.  [c.7]

Зависимость себестоимости от масштаба производства для автомобилей, сельскохозяйственных машин и товарных станков показана на рис. 1.10. Гипромаш предлагает следующую зависимость коэффициента серийности б от отношения годового выпуска старых машин N год к годовому выпуску новых машин Neod  [c.51]

Если производственные фонды при выпуске старых машин в рассмотренном выше первом примере составляли 20 млн. руб., то предельная величина производственных фондов при выпуске новых машин (приЛ гоЭй = = Nt0i> ) будет равна  [c.138]

Корпоративная культура выступает активом, если способствует достижению корпоративных целей и отражает философию управления. Соответственно можно говорить о пассиве в случае противоречивости между культурой, целями и философией управления. Рассмотрим пример специализированная компьютерная компания, в которой главная роль отводится технологиям, столкнулась с более удачливыми конкурентами. Налицо необходимость перемен, и инвесторы приглашают нового генерального директора, который принимает решение о выпуске новой машины в кратчайшие сроки с целью восстановления статус-кво . Компания испытывает нехватку средств на исследования и разработки, да и поток наличности находится в плохом состоянии. Новый директор, ярый приверженец культуры мачо , дает указание отделу продаж заранее начать рекламную кампанию машины. Что же думают по этому поводу работники технической команды, отвечающей за разработку новой машины и программного обеспечения к ней Они считают нового директора марионеткой, ничего не смыслящей в процессе выпуска новой машины на рынок, — и так оно и есть. В результате директор общается лишь с отдельными представителями компании и конфликтует с теми, кто пытается указать на возникающие проблемы. Все работники деморализованы, в компании царит дух обреченности, а некоторые даже подают заявление об увольнении. Несмотря на требование срочного выпуска продукта на рынок, в отделе исследований и разработок после окончания рабочего дня царит блаженная тишина — все ушли домой. Их и в самом деле не волнует судьба нового товара, поскольку работники уверены, что директору еще что-нибудь взбредет в голову и им все равно не миновать увольнения. Машина выпущена, но поздно. Директор отдает указание представить ее рынку без необходимого тестирования — и, разумеется, новин-  [c.107]

Пример 8. Определение годового экономического эффекта от выпуска новой машины (изделия длительного пользования) Новая машина по сравнению с выпускающейся ранее требует больших затрат при изготовлении, но имеет ббльщую производительность, более длительный срок службы, меньшие эксплуатационные издержки и капитальные вложения потребителя.  [c.37]

В сложном и многообразном процессе наука — техника — производство одну из важнейших стадий представляет освоение промышленным производством выпуска новых машин, оборудования, приборов, аппаратов и т. д. Эта стадия занимает промежуточное положение между этапом изготовления и испытания опытных образцов и серийным (массовым) выпуском внедряемой техники на промышленном предприятии. Однако реализацию результатов научных исследований и разработок следует рассматривать как непрерывный процесс наука — техника — производство . Непрерывность заключается прежде всего в том, что уже на этапе научных исследований и разработок должна готовиться база для промышленного освоения новых изделий. Работники промышленных предприятий совместно с разработчиками новой техники уже на ранних стадиях проектирования должны учитывать технологические и конструктивные особенности новой техники, т. е. возможность и способность промышленного ппедппиятия выпискатъ нов ю tpvhhkv ио заданным технико-экономическим параметрам, в установленные сроки, в условиях конкретного завода-изготовителя.  [c.126]

Намечаемый выпуск новых машин микролитражных автомобилей, мотопедов (мотовелосипеды с уширенным ободом колес), новых сельскохозяйственных и дорожно-строительных машин в большом количестве и т. д. — потребует создания новых видов шин. В ближайшее время должны быть освоены новые конструкции шин для оснащения модернизированных грузовых и легковых автомобилей, новых моделей междугородных автобусов и мотоциклов, для самосвалов грузоподъемностью 25 т, высотных и скоростных самолетов.  [c.335]

Полиграфич. машиностроение СССР усиливает выпуск автоматич. наборных, печатных и брошюровочно-переплетных машин. Подготавливается выпуск новых машин-агрегатов, объединяющих несколько производственных операций. Проектируются автоматич. поточные линии для переплетных цехов.  [c.276]

Вместе с тем мн. действующие производств, процессы, всшшогат. работы не могут быть механизированы из-за отсутствия и науке и на практике необходимых технпч. решений. Эти процессы механизации и автоматизации требуют совершенно другого к ним подхода. В частности, проблема повышения производительности труда и уменьшении численности ремонтных рабочих, вручную занятых, на ремонте машин п механизмов, в осн. может быть решена путём уменьшения объёма и постепенной ликвидации значит, части ремонтных работ, на основе улучшения качества, упрощения обслуживания и увеличения выпуска новых машин и механизмов. Задача относит, уменьшения в произ-ве обслуживающего персонала — подсобных рабочих, грузчиков, кладовщиков, а также ннженерно-технич. работников и служащих, наряду с механизацией их труда может решаться путём совершенствования системы планирования, организации пронз-ва, внедрения НОТ.  [c.203]

Организационным фактором, способствующим повышению гибкости производственных систем при переходе на выпуск новой продукции, является стандартизация оснастки или всего машинного парка с целью обеспечения быстрой перенастраиваемости. Так, до проведения мероприятий по стандартизации станочный парк цеха насчитывал 29 станков десяти различных типов, из которых 6 имели системы с ЧПУ. После стандартизации парк станков насчитывал 20 станков трех типов, из которых 10 были с системами ЧПУ. Стандартизация позволила сократить время обработки деталей типа зубчатых колес.  [c.298]

Синхронизация представляет собой процесс выравнивания длитель-но> гги операции технологического процесса согласно такту поточной ли-ни д. Время выполнения операции должно быть равно такту линии или кратно ему. Синхронизация проводится в два этапа предварительная — при проектировании линии и окончательная — при наяадке действующей линии или ее перестройке на выпуск новой продукции. Предварительная синхронизация проводится путем выделения на линии дублирующих рабочих мест, перераспределения переходов смежных технологических операций при ручных или машинно-ручных работах, внедрения высокопроизводительной оснастки и т. д. Окончательная синхронизация производится на действующей поточной линии на основе дополнительного перераспределения переходов смежных технологических операций,  [c.132]

Плановые расчеты, осуществляемые на ЭВМ, целесообразно выполнять в относительных единицах. При обычных (не машинных) расчетах и при текущем анализе можно использовать значения ko в процентах. Например, развертывание выпуска по 70%-ной кривой освоения предусматривает изменение, например, себестоимости продукции по кривой с коэффициентом освоения ос = 0,7, или fe0 = 70%. Эта кривая освоения означает, что после каждого удвоения объемов выпуска новых изделий ожидается снижение себестоимости изделия на  [c.129]

Смотреть страницы где упоминается термин Выпуск новых машин

: [c.138]    [c.141]    [c.67]    [c.124]    [c.457]   
Статистика промышленности Издание 6 (1963) -- [ c.210 ]