Все сварные швы суммируются по типоразмерам швов, маркам и длинам электродов, которыми производится сварка По суммарной длине швов для каждого типоразмера устанавливается вес наплавленного металла (табл. 2 — 6). [c.453]
Котлостроительный завод. Установлено, что огневые резы на одном из котлов-утилизаторов не зачищены, вмятины не выправлены, сварные швы выполнены с подрезом основного металла, окраска корпуса произведена битумным лаком 177 (вместо перхлорвиниловой эмали) с пропусками, подтеками и сорностью. [c.86]
Объем работ по монтажу металлоконструкций определяются по спецификациям чертежей КМ с добавлением 1% на сварные швы и 3% на уточнение массы конструкций при разработке чертежей КМД (новая редакция более точная). [c.29]
Взять пневматическую машинку с наждачным кругом и зачистить сварные швы 34 [4] поз 2 Тз - 7,9 [c.207]
Во всех случаях через 1 год эксплуатации следует осмотреть сварные швы приварки труб (штуцеров), чтобы проверить, нет ли трещин. [c.266]
Существенное влияние на производительность сварки оказывает положение шва в пространстве. По положению в пространстве накладываемые сварные швы подразделяют на нижние, горизонтальные, вертикальные и потолочные (рис. 22). [c.231]
Б е л ь ч у к Г. А., Сварные швы и соединения корпуса судна, Машгиз, 1954. 12. Г е л ь м а н А. С., Повышение эффективности использования сварки, [c.125]
Контроль и приемка сварочных работ осуществляются в соответствии с разделом 6 и схемы Сварные швы . Оценка качества сварных швов заносится в графу 6. [c.654]
На энергомашиностроительных заводах широко применяются современные средства контроля, например рентгеном или гамма-лучами сварных швов из листовой стали, проверка ответственных поковок и сварных швов при помощи ультразвуковой дефектоскопии. Совместными усилиями ЛМЗ и Ленинградского электротехнического института создан ультразвуковой дефектоскоп со специальными щупами, работающими на пониженной частоте. При помощи этого дефектоскопа можно контролировать аустенитные швы, применяемые в сварных роторах газовых турбин, не поддающиеся проверке обычным дефектоскопом из-за рассеивания ультразвуковых колебаний. [c.153]
Качество сварочно-монтажных работ решающим образом определяет надежность магистрального трубопровода. Поэтому предусматривается более глубокая дифференциация по степени соответствия сварных швов предъявляемым требованиям. В зависимости от метода исправления различают швы, подлежащие ремонту, и швы, подлежащие вырезке. Особо учитывается доля бездефектных швов в общем числе сварных швов, предъявленных к сдаче. [c.134]
Определение веса 1 пог. м шва в зависимости от типа и толщины свариваемых металлов производится по табл. 2 — 6. Расчет веса 1 пог. м. шва для табл. 2 — 6 произведен в соответствии с ГОСТом 5264-56 на швы сварные ручной электродуговой сварки, классификация и конструктивные элементы на основании данных ГОСТа выведены приведенные ниже в табл. 7 формулы, по которым рассчитывались площади поперечного сечения шва, а затем определялся вес 1 пог. м. шва в нижнем положении. [c.450]
Нормирование расхода сварочной проволоки и плавленного флюса при автоматической сварке под слоем флюса производится по табл. 10. В этой таблице расчет расхода сварочной проволоки на 1 м шва производился в соответствии с данными ГОСТ 8713-58 на швы сварных соединений. Потери сварочной проволоки на концевые отходы, угар и разбрызгивание приняты равными 5%. [c.451]
ГОСТ 25225-82. Контроль неразрушающий. Швы сварных соединений трубопроводов. Магнитографический метод. Постановление Госстандарта СССР от 23.04.1982 N 1644. [c.74]
ОСТ 26-2044-83. Швы стыковые и угловые сварных соединений сосудов, аппаратов, работающих под давлением. Методика ультразвукового контроля. цптэл Техническое управление Министерства СССР. Согласовано и утверждено Техническим управлением Министерства 31.05.1983 г. [c.407]
ОСТ 26-2044-83. Швы стыковые и угловые сварных соединений сосудов, аппаратов, работающих под давлением. Методика ультразвукового контроля. [c.433]
Швы сварные сталей аустенитного класса — регистрация прибором распределения ферритной фазы. [c.51]
Швы сварные корпусных конструкций — ультразвуковой контроль, [c.55]
В общей протяженности сварных швов обычно преобладают угловые швы, причем основная масса их обычно выполняется вручную. Поэтому при проектировании технологических процессов сварки надо повышать уровень их механизации прежде всего за счет угловых швов. [c.33]
При автоматической сварке короткометражных швов длиной менее 500 мм затраты времени на сварочные работы в некоторых случаях увеличиваются на 25—30%. Поэтому возрастают капитальные вложения в сварочное оборудование и повышается себестоимость сварных швов по сравнению с затратами на автоматическую сварку длинных швов. Это суживает область эффективного применения механизированных способов сварки на таких швах. Не всегда эффективна полуавтоматическая сварка под флюсом коротких швов на решетчатых конструкциях. Это объясняется трудностью выполнения таких швов без специальных направляющих приспособлений и повышенным расходом флюса. Поэтому короткие швы обычно свариваются вручную качественными электродами. Эффективность механизации сварки коротких швов возрастает в случае использования полуавтоматической сварки открытой дугой с применением намагничивающегося флюса. [c.108]
Одним из условий уменьшения площади поперечного сечения сварного шва и возможности применения автоматов является замена коротких прерывистых швов равнопрочными сплошными швами меньшего сечения. Наличие разрывов шва при автоматической сварке вызывает дополнительные затраты времени на некоторые элементы работы по сравнению с ручной сваркой. Например, операции зажигания дуги и переноса электрода через промежуток между участками шва при автоматической сварке значительно более трудоемки, чем при ручной. Кроме того, прерывистые швы нежелательны из соображений прочности, так как они способствуют концентрации напряжений по концам приварок и возникновению трещин в этих местах. Только для тонколистовых конструкций, по соображениям уменьшения коробления, в ряде случаев надо применять прерывистые швы обычного вида или в форме точечных угловых швов, выполняемых полуавтоматом. [c.119]
Внешнему осмотру и измерению подлежат все сварные соединения по методике, приведенной в ГОСТ 3242—69 Швы сварных соединений. Методы контроля качества для выявления наружных дефектов, не допустимых указанным стандартом. [c.356]
ГОСТ 16971 — 71 Швы сварных соединений из винипласта поливинилхлоридного пластиката и полиэтилена. Методы контроля качества. Общие требования. [c.541]
На следующем рабочем месте 4 газовой резкой удаляют входные и выходные планки и отбивают шлак, после чего обечайки при помощи электротельфера подают на калибровочные вальцы 5. После окончательной калибровки обечайки на специальной тележке направляют в рентгенокамеру 6. Рентгеновскому контролю подвергают сварные швы, предварительно проверенные магнитографическим дефектоскопом. Исправляют дефекты на рабочем месте 7. [c.85]
С целью изучения и решения ряда проблем, связанных с изготовлением ротора высокого давления столь высокотемпературных машин, фиома изготовила для данной турбины три ротора высокого давления. Один ротор изготовлен из стали аустенитного класса (18% Сг, 10% №, 1% Nb). Второй ротор изготовлен из малолегированной стали перлитного класса (1% Сг 1,25% Мо, 0,25% Nb). Третий ротор изготовлен сварным, состоящим из двух частей аусгенитной и перлитной, свариваемых друг с другом. Аустенитная часть этого ротора (18% Сг, 10% Ni, 1% Nb) ограничена ступенями, работающими в зоне чысэких температур, а сварочные швы расположены в зоне, где вполне удовлетворительно работает сталь перлитного класса. Сварка аустенитной и ферритной частей выполнялась при помощи электродов с большим содержанием никеля. Прим. ред. [c.9]
ОСТ 26-2044. Швы стыковых и угловых сварных соединений сосудов и аппаратов, работающих под давлением. Методика ультразвукового контроля. цптэл Госгортехнадзор СССР ВНИИСТ [c.411]
Резервуарный парк для хранения дизельного топлива состоит из подземных и полуподземных железобетонных или наземных металлических резервуаров. Широкое распространение получили металлические наземные резервуары рулонной заготовки типов РВС-400, РВС-700, РВС-1000 и РВС-2000. Каждый резервуар устанавливается на предварительно подготовленное песчаное основание в виде конуса, на котором монтируется дно. После проверки качества сварных швов дна рулон резервуара постепенно разворачивается и одновременно устанавливаются радиальные фермы перекрытия, служащие основой для кровли и усиливающие жесткость резервуара в верхней его части. Электросварные швы смонтированных резервуаров проверяют на плотность. Прочность проверяется наполнением водой всего объема резервуара. На складе устанавливается не менее двух резервуаров, что позволяет периодически проводить ревизии и ремонт, не прерывая топливоснабжения. Дизельное топливо подается в резервуары и поступает из них Б топливные баки тепловоза насосами, которые находятся в отдельном здании. Кроме сливных насосов (не менее двух), в этом же здании устанавливаются экипировочные и вакуумные насосы, топ-.ливоподогреватель и сепараторы для очистки дизельного топлива от влаги и механических примесей. У стен здания располагаются вакуум-камера и заземленные резервуары для слива загрязненного и очищенного топлива. [c.79]
Дефекты в сварных швах должны устраняться следующими способами перерывы швов и кратеры — завариваются швы с трещинами, а также непроварами и другими дефектами, превышающими допустимые,— удаляются на длину дефектного места плюс по 10мм [c.355]
Ультразвуковой контроль сварных соединений должен производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 14782—76 Контроль неразрушающий. Швы сварные. Методы ультразвуковые и специа-лизироваными инструкциями Минхимнефтемаша СССР и Минэнерго СССР. [c.356]
Обработка особо трудоемких и массовых деталей ведется на автоматич. и поточных (механизированных и немеханизированных) линиях. На серийных участках изготовление ведется методами групповой обработки (груп-Таблица 8 повые технологич. процессы и наладки, а также переменно-поточные линии). Применяется дифференцированная сборка (стационарная и подвижная), при к-рой процесс сборки ведется непрерывно, а готовые изделия выпускаются периодически через определенные промежутки времени (поточная форма сборки). Наиболее распространенным способом получения неподвижных неразъемных соединений на С. м. з. является дуговая и контактная электрич. сварка. В большей части сварных соединений с.-х. машин преобладают короткие швы длиной в среднем 50—60 мм, благодаря чему все больше применяется полуавтома-тич. сварка в среде углекислого газа. Сборка на болтах, винтах и др. резьбовых деталях при помощи пневматич. и электрич. гайковертов в конструкциях с.-х. машин составляет более 30% всех соединений. После окончания, 350010 а иногда и в процессе сборки производят обкатку отдельных узлов и со- [c.16]
При изготовлении некоторых сварных конструкций приходится варить швы большой протяженности различных типов кольцевые (стыковые, тавровые или угловые) и продольные (стыковые или тавровые). Ручная электродуговая сварка связана с большими затратами и не обесиечи -вает стабильного качества. Применение высокопроизводительных авто -матов и полуавтоматов при малосерийном производстве нецелесообразна [c.35]