Важным резервом снижения себестоимости перевозок и повышения эффективности использования вагонного парка является уменьшение затрат на осмотр и ремонт вагонов, которые достигают значительной величины. В 1967 г. на эти работы было израсходовано 562 млн. руб., в том числе на заводской ремонт 160 млн., деповской— 119 млн. и на текущий и профилактические осмотры — 283 млн. руб. Доля затрат по всем видам ремонтов и профилактических осмотров вагонов и локомотивов составит около 15% всей суммы эксплуатационных расходов. [c.237]
В пассажирских вагонных депо норматив оборотных средств рассчитывается по такой же методике, как и в грузовом вагонном депо. В рефрижераторных депо нормы запаса и расхода деталей и узлов, а также других материалов определяют на одну секцию отдельно для деповского и текущего ремонта, а также на один автономный рефрижераторный вагон. [c.68]
Например, в локомотивных депо по важнейшим профессиям норму устанавливают на работников по ремонту локомотивов и других объектов основных фондов, включая вспомогательных рабочих, по контингенту локомотивных бригад. В вагонных депо норму определяют для работников по деповскому и текущему ремонту, обслуживанию вагонов, а также на одного работника резерва проводников пассажирских вагонов. На других предприятиях выделяют основные группы работников и затем уточняют для них нормы, а на остальной контингент работников определяют среднюю норму по данным прошлых лет. [c.74]
Затраты на деповской ремонт грузовых вагонов составляют около 17 % затрат на их осмотр и текущий ремонт в пунктах технического обслуживания. Аналогичное положение и по другим видам ремонтно-профилактических работ, так как их основным назначением является предупреждение неисправностей, определение и устранение причин преждевременного выхода из строя и повышение сроков службы отдельных элементов конструкции подвижного состава, пути и других технических средств. [c.187]
Текущий ремонт —часть основных расходов, возмещаемая за счет фонда ремонта (деповской ремонт грузовых вагонов инвентарного парка железных дорог и пассажирских вагонов приписки данного депо) [c.248]
Исходя из особенностей объектов основных средств отраслевыми указаниями по организации и проведению ремонта предусмотрены и другие его виды, часто представляющие собой разновидность текущего или капитального ремонта, например, деповской ремонт вагонов, средний и подъемочный ремонты пути и т. д. [c.55]
Наиболее значительный удельный вес в этой группе имеют расходы на текущие ремонты и осмотры локомотивов и вагонов, на деповские (годовые) ремонты вагонов, текущее содержание пути и постоянных устройств, одиночную смену материалов верхнего строения пути и на снего-, водо- и пескоборьбу. [c.340]
Под технологическим запасом понимается неснижаемое наличие узлов и деталей вагона целевого назначения для деповского и текущего ремонта. Для расчета норматива используют данные годовой программы ремонта по типам ремонтируемых вагонов, перечень узлов и деталей, утвержденный вагонной службой, которые должны быть в неснижаемом запасе. Количество узлов и деталей в запасе и их стоимость определяют исходя из нормы расхода на один вагон, прошедший деповской ремонт, прейскурантной цены деталей и узлов, количества вагонов, выпускаемых из ремонта в течение периода, который обеспечен нормой запаса в днях. [c.67]
Основой текущего содержания вагонов является их техническое обслуживание и безотцепочный ремонт в поездах, на станциях, в пунктах подготовки к перевозке, в парках формирования поездов, а также отцепочный ремонт на путях станций и деповский ремонт грузовых вагонов, выполняемый один раз в год. [c.186]
Предприятия, финансируемые по плану перевозок, на этом субсчете отражают затраты по деповскому ремонту пассажирских и грузовых вагонов ремонту локомотивных и вагонных колесных пар без смены элементов ремонту локомотивов для депо других дорог и предприятий (организаций) других министерств и ведомств текущему ремонту поврежденного подвижного состава и контейнеров, осуществляемому за счет виновных предприятий изготовлению запасных частей, инструментов, приспособлений, инвентаря и другой продукции водоснабжению производству электроэнергии и переработке покупной электроэнергии намораживанию льда добыче балластных материалов в карьерах и по другим работам промышленного характера. [c.241]