Территориальный расходы

Для ориентировочных расчетов в целом по территориальному управлению расходы по текущему ремонту можно планировать в пределах до 1,2% от стоимости основных производственных фондов снабженческо-сбытового назначения. Превышение этого норматива должно быть обосновано соответствующими расчетами.  [c.267]


Планирование издержек обращения в территориальных нефтеснабсбытовых управлениях. Расходы по статьям Расходы на содержание аппарата управления и Прочие расходы планируются аналогично планированию таких же статей затрат на нефтебазах и наливных пунктах. Планирование Процентов за кредит включает в себя также суммы, уплачиваемые территориальными управлениями за пользование банковским кредитом по транзитному обороту нефтепродуктов.  [c.270]

Планирование расходов по перевозкам нефтепродуктов (транспортных расходов). Доля расходов по перевозкам нефтепродуктов в общем объеме издержек обращения нефтеснабсбытовых организаций зависит от типа нефтебазы или особенностей работы территориального управления. На распределительных нефтебазах доля расходов по перевозкам товаров составляет в среднем 19,9%, а на перевалочных— 94,5% от общего размера издержек обращения. Соответственно в управлениях, не имеющих перевалочных нефтебаз или пунктов налива, доля расходов по перевозкам товаров составляет 43%, а в управлениях, в состав которых входят перевалочные нефтебазы и пункты налива,— 94% [27].  [c.271]


Для территориальных управлений нецелесообразно планировать расходы по перевозкам товаров по каждому элементу в отдельности. В территориальных управлениях в соответствии с существующим положением из общих затрат по перевозкам нефтепродуктов выделяются местные транспортные расходы (транспортные расходы по местному обороту).  [c.273]

На уровне территориального управления магистральными нефтепроводами (УМН) главной задачей подсистемы оперативного управления является задача оптимизации режимов перекачки нефти. Одновременно должны решаться задачи оперативного учета и отчетности по поставкам нефти, расходу электроэнергии и выполнению плана перекачки. Один из примеров решения данных задач изложен в работе [3].  [c.328]

ТОРГОВЫЙ АППАРАТ, ПОСТРОЕННЫЙ ПО ТЕРРИТОРИАЛЬНОМУ ПРИНЦИПУ. Это самая простая разновидность организационной структуры. За каждым торговым агентом закрепляется сбытовая территория на правах исключительного обслуживания, в границах которой он торгует всей номенклатурой товаров фирмы. Такая структура имеет ряд преимуществ. Во-первых, четко определены обязанности торгового агента. Будучи единственным торговым представителем фирмы на данной территории, он несет полную ответственность за все успехи и недостатки сбыта на ней. Во-вторых, такая ответственность побуждает торгового агента множить и укреплять деловые и личные связи с местными деятелями рынка. Связи эти способствуют как росту эффективности работы торгового агента, так и его личному обогащению. В-третьих, дорожные расходы невелики, поскольку коммивояжер объезжает сравнительно небольшой географический район..  [c.555]


После принятия решения о задачах торгового аппарата выбор основных принципов его деятельности дает ответ на вопросы о том, какой вид продаж окажется наиболее эффективным (торговля в одиночку, коллективная торговля и т.п.), какая организационная структура торгового аппарата обеспечит наилучшие результаты (разбивка по территориальному принципу, разбивка по товарному принципу или разбивка по клиентам), какими должны быть размеры этого аппарата и какой должна быть система оплаты торгового персонала в смысле ее уровня и составляющих, таких, как жалованье, комиссионные, премии, возмещение расходов и дополнительные выплаты.  [c.571]

На основе предварительного анализа определяется несколько районов (городов), где возможно размещение новых электротехнических заводов. При значительном влиянии транспортных расходов по доставке готовой продукции потребителям общая ее потребность представляется дифференцированно для отдельных территориальных единиц. Задача заключается в том, чтобы выбрать такой вариант развития и размещения каждого предприятия района, новых предприятий и рациональных транспортных связей между потребителями и поставщиками материалов и готовой продукции, который бы полностью удовлетворил потребности в электротехнической продукции. Критерием выбора служат минимальные приведенные затраты с учетом транспортных издержек на весь плановый период.  [c.27]

Средства ФРП хранятся на отдельном счете в банке. Вносятся они ежедекадно и расходуются на оплату оборудования, строительных материалов, строительных и монтажных работ и др. Территориально-производственные объединения имеют право централизовать часть средств ФРП.  [c.380]

Средства фонда развития производства хранятся на отдельном счете в банке вносятся они ежедекадно и расходуются на оплату приобретаемого оборудования, строительных материалов, строительных и монтажных работ и другие-затраты. Территориально-производственные объединения имеют право централизовать часть средств фонда развития производства. Средства централизованного фонда расходуются на мероприятия, повышающие технический и организационный уровень, в которых заинтересованы все предприятия данного района. Роль фонда развития производства в  [c.270]

Целесообразное планирование материально-технического обеспечения — один из главных факторов экономии ресурсов в строительстве. При составлении заявочных документов на поставку сырьевых, топливно-энергетических и других ресурсов следует учитывать возможности сокращения их потребления за счет организационно-хозяйственных мероприятий и рациональной организации труда. Организующая роль в экономии и рациональном использовании материальных ресурсов принадлежит Госснабу СССР, права которого, так же как и его территориальных органов, по регулированию и контролю поставок допускают принятие мер к вовлечению в оборот неиспользуемых материальных ресурсов. Планирование расхода материалов начинается с определения возможности по согласованию с проектными организациями замены лимитированных ресурсов на избыточные. Большое значение имеет снижение объемов незавершенного производства и запасов. Например, в незавершенном строительном производстве находится ежегодно 500— 600 тыс. т металлопроката, 1,5—2 млн. т цемента и большое количество других строительных материалов.  [c.320]

Потребность отрасли в производственных ресурсах определяется исходя из намечаемых объемов выпуска продукции в территориальном разрезе с применением прогрессивных норм и нормативов расхода этих ресурсов.  [c.30]

На конструкции, части зданий и виды работ укрупненные сметные нормы разрабатываются применительно к типовым конструкциям, секциям зданий, пролетов и узлам зданий и сооружений. В них даются характеристика конструкций, состава работ, нормы затрат по заработной плате, расходы по эксплуатации машин и механизмов, объем и стоимость использования материалов. Они составлены применительно к условиям строительства для первого территориального района. Нормы на заработную плату, эксплуатацию машин и материалов, незначительно влияющие на сметную стоимость строительных работ, определены в денежном выражении. Нормы привозных и местных материалов, сборных деталей и конструкций выражаются в натуральных показателях, а по эксплуатации основных машин и механизмов — в машино-сменах. Укрупненные сметные нормы на здания и сооружения, конструкции, части зданий и виды работ разрабатываются по видам строительства, типам зданий и сооружений,  [c.214]

В прейскурантных ценах на здания и сооружения учитываются все затраты, связанные с выполнением строительно-монтажных работ по их возведению, в том числе накладные расходы, плановые накопления, затраты на временные здания и сооружения, связанные с их строительством, дополнительные расходы на выполнение работ в зимних условиях и затраты на вывозку строительного мусора. Они определены на основании смет, составленных по рабочим проектам и проектам со сводным сметным расчетом стоимости и рабочей документации со сметами, единым районным единичным расценкам на строительно-монтажные работы, привязанным к средним условиям строительства в данном территориальном районе или городе.  [c.215]

Территориальные органы управления проверяют на всех предприятиях и в организациях района правильность хранения и использования материалов, комплектующих изделий, тары, соблюдение установленных норм расхода и запасов материально-технических ресурсов. Эти органы несут материальную ответственность за несвоевременную выдачу нарядов в соответствии с фондами и лимитами, выделенными потребителями.  [c.271]

В связи с переходом на новую форму материально-технического обеспечения территориальные управления Госснаба СССР должны поставлять строительному производству в пределах года установленный объем и номенклатуру материально-технических ресурсов в течение квартала осуществлять доставку материалов и изделий в централизованном порядке по заказам и графикам, согласованным со строительными организациями и предприятиями для обеспечения бесперебойного выполнения производственной программы строительными организациями создавать на своих складах и базах необходимые резервы комплектных запасов материалов. В свою очередь строительные организации обязаны своевременно представлять органам Госснаба СССР расчеты потребности в материальных ресурсах по проектам и сметам и установленным нормам расхода. Кроме этого, они должны вести учет расходования материалов по каждому объекту строительства и режима экономии, организовать надлежащее их хранение и транспортирование.  [c.273]

Начисленная заработная плата распределяется по счетам-потребителям. Заработная плата основного и вспомогательного производств соответственно и относится на эти производства, а заработная плата цехового управленческого персонала относится на цеховые расходы. Заработная плата управленческого аппарата нефтепроводных. газопроводных и территориальных управлений, а также нефтебаз включается в общие расходы этих органов управления и предприятий. Наряду с учетом правильности начисления заработной платы  [c.234]

Наиболее сложно установить коэффициент сопряжения по отраслям, определяемый методом общеотраслевого баланса в региональном аспекте с учетом конкретных территориальных особенностей. В первом приближении этот коэффициент можно принять равным удельным нормам расхода ресурсов, сложившимся в отрасли и изменяющимся в зависимости от местных условий, при помощи соответствующих территориальных коэффициентов и затрат производства. Наличие отраслевых нормативов потребления электроэнергии, объемов перевозок для различных видов производственной деятельности, выработки и т. п. позволяет оценить взаимное влияние отраслей, участвующих в развитии региона. Их долю в рассматриваемом районе (части региона) можно принять пропорциональной основным показателям прироста капитальных вложений или объемов строительно-монтажных работ с учетом прироста добычи нефти.  [c.91]

В территориальных управлениях главнефтеснабов и нефтебазах затраты планируются и учитываются на 1 т реализуемой продукции. Таким образом, эти затраты отражают расходы на транспортирование, хранение и реализацию продукции.  [c.298]

Бюджетная несбалансированность усугубляется недостаточно четким разграничением полномочий бюджетов разных уровней. На территориальные органы власти возложено финансирование основной части социальных расходов. Однако они не обеспечены собственными доходами.  [c.89]

Как и в планово-распределительной системе, современное бюджетное планирование основывается на методе от достигнутого . При этом отсутствует экономическая и социальная оценка эффективности бюджетных расходов. Это ведет к неэффективному использованию средств, их распылению и повышенной в них потребности. Ослаблен контроль за использованием бюджетных ассигнований. Казначейская система пока не охватила все бюджетные расходы, в первую очередь расходы силовых ведомств и территориальных органов власти.  [c.89]

Расходы территориальных нефтеснабсбытовых управлений расходы на содержание аппарата управления проценты за кредит2 прочие расходы.  [c.249]

Порядок планирования годовой суммы провозной платы с поквартальной разбивкой по перевалочным нефтебазам и на ливным пунктам аналогичен порядку планирования транспортных расходов территориальных управлений.  [c.273]

Расходы по перевозкам товаров (транспортные расходы) территориальных нефтесбытовых управлений состоят из тех же элементов, что и расходы перевалочных нефтебаз.  [c.273]

При планировании общих и местных транспортных расходов в территориальных нефтесбытовых управлениях целесообразно использовать экономико-математические методы прогнозирования и ЭВМ.  [c.273]

При отсутствии требуемых нефтепродуктов на нефтебазе, к которой организация прикреплена, территориальное управление Госкомнеф-тепродукта с согласия организации-получателя выдает направление на получение этих нефтепродуктов с другой нефтебазы. В этом случае организация-получатель предъявляет территориальному управлению Госком-нефтепродукта счет на возмещение расходов, связанных с дополнительным пробегом автотранспорта.  [c.97]

Вопрос об абсолютной горной ренте становится особенно актуальным в связи с разработкой моделей территориального (республиканского) хозрасчета. Казалось бы, если каждое предприятие региона хозрасчетное, то хозрасчет тем самым обеспечивается для любой совокупности этих предприятий. Однако это не так. Нерешенным принципиальным вопросом в территориальной модели хозрасчета остается вопрос отчисления и распределения земельной и горной ренты следует ли считать при республиканском хозрасчете землю и недра собственностью республики Если да, то рентные платежи должны направляться в республиканский бюджет и распределяться главным образом внутри республики. Из этого неизбежно следует необходимость введения в законодательном порядке гражданства в республиках и превращение России по существу в конфедерацию республик. Если природные богатства считать национализированными в пределах всего государства, то рентные платежи должны направляться в государственный бюджет и расходоваться на нужды всего населения России в равной степени. Умалчивания, которые до сих пор имеются в этом вопросе, в особенности же попытки его решения на неясной логической основе, всякие компромиссы в распределении ренты между территориальным и государственным бюджетом не на правовой, а на договорной или командной основе создают потенциально конфликтную ситуацию. Рентные платежи не следует смешивать, объединять с налогами нерентного характера, которые действительно должны распределяться между местным и центральным бюджетом.  [c.150]

Специфика газовой промышленности заключается в том, что она объединяет ряд подотраслей, таких, как бурение скважин, добычу, транспорт, подземное хранение, переработку газа, газификацию, газоаппаратостроение и др. Эти подотрасли, с одной стороны, тесно взаимосвязаны и по существу составляют единую систему газоснабжения страны, с другой — каждая подотрасль имеет характерную технологию, выпускает разную продукцию или осуществляет специальные производственные процессы. Кроме того, для газовой промышленности характерна значительная территориальная рассредоточенность. При этом газодобывающие районы существенно различаются по горно-геоло-гичесим, географическим, природно-климатическим и другим факторам, которые являются определяющими для норм расхода ресурсов.  [c.77]

Четвертая особенность состоит в территориальной рас-средоточенности основных производственных объектов — нефтяных и газовых скважин. Их размещение на месторождении определяется сеткой разработки, которая предусматривает обычно значительные расстояния между ними. В этих условиях нельзя обойтись без сложной и дорогостоящей системы сбора, транспортировки и хранения нефти и газа, расходы по содержанию и эксплуатации которой необходимо учитывать обособленно.  [c.79]

В то же время существует экономическая граница укрупнения производства. Так, при увеличении объема выпуска сверх некоторого предела себестоимость, производительность и другие технико-эконэмические показатели работы предприятий практически не улучшаются. Увеличиваются сроки строительства крупных предприятий и освоения их мощностей, в результате чего на длительный период омертвляются значительные средства, снижается оборачиваемость оборотных средств. Растут также транспортные расходы по доставке сырья, материалов и отправке готовой продукции потребителю, ухудшается территориальное их размещение. Поэтому высокий уровень концентрации производства оказывается наиболее эффективным в основном при выпуске сложной и трудоемкой продукции.  [c.16]

Расход территориальных (областных) управлений, госкомнефте-продуктов Союзных республик  [c.254]

Длг учтенных в ЕРЁР материалов (их называют привозными материалами) Госстроем СССР в каждом районе установлена единая транспортная схема их доставки. В большинстве случаев это перевозка автотранспортом от станции железной дороги или склада Госснаба СССР на среднее расстояние 22 км (10 км до базы, 10 км до оклада стройки, 2 км до приобъектного оклада). Исключение составляют стальные конструкции,. вреднее расстояние перевозки которых составляет 10 км. Транспортные расходы для учтенных материалов рассчитаны но этим схемам перевозки отдельно для каждого территориального района, во которым определены средние сметные цены на материалы и введены в сборник средних районных сметных цен на материалы, изделия и конструкция.  [c.13]

Нормы накладных расходов установлены по видам работ (строительные, монтажные и специальные строительные работы), по ведомственному признаку, причем для каждого строительного министерства утверждены средние нормы накладных расходов, в пределах которых министерства определяют предельные нормы накладных расходов для подведомственных им организаций территориальных главных управлений по строительству и в ряде случаев для строительно-монтажных объединений и трестов. Так, например, средние нормы накладных расходов на строительные работы составляют (в процентах к сметным прямым затратам) для Минтяжстроя — 18,1, Минпромстроя СССР— 18,1, Минстроя СССР — 19, Минэнерго СССР— 16,2, Минвостокстроя — 23,6, Минтрансстроя — 17 и т. д. Для других министерств и ведомств нормы накладных расходов дифференцированы также по способам строительства (подрядный и хозяйственный способы).  [c.61]

Потребность в материально-технических ресурсах рассчитывается в два этапа. На первом этапе потребность строительных организаций, территориальных управлений и республиканских министерств в основных материалах на капитальное строительство определяется по укрупненной номенклатуре на основании норм их расхода на 1 млн. руб. сметной стоимости строительно-монтажных работ с учетом структуры и объемов этих работ в планируе-  [c.278]

Характер выполняемых работ на предприятиях газовой промышленности определяет особенности их производственно-хозяйственной деятельности и форм организации производственных процессов. Так, эксплуатация газопроводов усложняется территориальной разобщенностью их объектов. Транспорт газа требует расхода большого количества энергии. Этим определяется необходимость выбора с учетом конкретных условий наиболее выгодного источника энергии (собственные двигатели, энергия со стороны и т. д.). Газопроводы обеспечивают связь газового промысла с потребителями. Поэтому даже кратковременное нарушение работы газопровода может привести к серьезным народнохозяйственным потерям. Следовательно, из б р,ан- ная организация производственного процесса на газопроводе жйа обеспечив лъ высокую надежность его работы. Соответственно "подземные хранилища газа наряду с обеспечением регулирования сезонной неравномерности топлива способствуют повышению надежности газоснабжения.  [c.116]

В ряде случаев нефтесбытовые организации поставляют нефть на переработку в другие районы, передавая ее различным территориальным управлениям нефтеснабов. Поэтому местные товаро-транспортные управления производят окончательный расчет с заводом-получателем или другими потребителями. Для расчета между нефтесбытовыми управлениями введены внутрисистемные цены, учитывающие расходы по доставке нефти и плановую прибыль нефтесбытовых организаций.  [c.207]

Далее продуктопроводные управления и территориальные нефтесбытовые организации транспортируют нефтепродукты по магистральным трубопроводам или пользуются другими видами транспорта. При этом они несут все транспортные расходы. После доставки нефтепродуктов потребителям нефтесбытовая организация продает их по оптовой цене, установленной прейскурантом. Продажа нефтепродуктов населению производится по розничной цене.  [c.207]

Для замены сметных укрупненных норм расхода необходимо прежде всего на основе. методических указании ВНИИКРнефти выбирать типы буровых растворов в зависимости от геологического разреза, физико-химических свойств пород и содержащихся в них флюидов, пластового и горного давлений, забойной температуры для всех площадей, подлежащих бурению в нормируемом году. На основе анализа проб флюида и описаний геологического разреза следует определять минерализацию пластовых вод по Nad и a+++Mg++, на основе которой осуществляется классификация пластовых вод по Сулину [17]. Пример такой классификации для площадей Краснохолмского УБР объединения Башнефть представлен в табл. 12. В соответствии с этой 1классификацией и на основе лабораторных исследований территориальных НИПИ, лабораторий буровых предприятий, данных опытно-промышленных работ составляют проект на промывку скважин и технологические регламенты на буровые растворы для отдельных площадей или групп площадей с идентичными условиями.  [c.54]

В основе процесса распределения расходов и доходе .- чежду звеньями бюджетной системы заложен принцип раг нства бюджетов субъектов Российской Федерации во взаимоотношениях с федеральным бюджетом и местных бюджетов с региональными бюджетами, который предполагает использование единой методики расчета нормативов финансовых затрат на предоставление государственных и муниципальных услуг, нормативов расчета финансовой помощи территориальным бюджетам, а также единый порядок уплаты федеральных и региональных налогов.  [c.123]

Доходы территориальных бюджетов. Для обеспечения расходов территориальные бюджеты должны иметь соответствующие лоходы. Доходы территориальных бюджетов состоят из собственных и регулирующих.  [c.124]

Финансы (2004) -- [ c.463 ]