Пакетирование

Максимально допустимая масса груза (кг, т), на подъем и перемещение которого рассчитано подъемно-транспортное средство. Г. транспортного средства - максимально допустимая масса груза (т), включая упаковку и средства пакетирования, загружаемая в контейнер (см. "Контейнер, грузовой" [К 119]).  [c.47]


Максимально допустимая масса груза (т), включая упаковку и средства пакетирования, загружаемого в контейнер.  [c.47]

При заключении хозяйственных договоров стороны (поставщик и потребитель) руководствуются Положением о поставках продукции производственно-технического назначения , утвержденным Постановлением Совета Министров СССР от 10 февраля 1981 г. Положение включает в себя восемь разделов общие положения плановые основания заключения договоров и организация хозяйственных связей порядок и сроки заключения договоров количество, сроки и порядок поставки продукции качество и комплектность продукции тара, упаковка и средства пакетирования продукции цены и порядок расчетов имущественная ответственность.  [c.121]

Комплексная программа химизации предусматривает разработку территориальных (по экономическим районам) балансов производства и потребления химической продукции, обеспечения в них сокращения объемов перевозок, использования наиболее рациональных видов транспорта (трубопроводного, в специализированных железнодорожных цистернах и вагонах, контейнерах и в пакетированном виде) и исключение встречных перевозок.  [c.185]


В промышленности синтетического каучука планируются ввод в эксплуатацию высокомеханизированных и автоматизированных складских комплексов и реконструкция действующих, ввод установок охлаждения каучука перед упаковкой, внедрение пакетирования каучука с применением полиэтиленовой термоусадочной пленки, разработка и внедрение промышленных роботов и манипуляторов для укладки брикетов на поддоны, внедрение контейнерных перевозок и др.  [c.123]

Примечание, da механизированное пакетирование лома и отходов цветных металлов и сплавов доплачивается 10 руб. за 1 т.  [c.398]

L-—- Пакетирование может быть ис-  [c.257]

Для перевозки пакетов применяют поддоны. Поддоны — средства пакетирования с площадкой для груза с надстройками или без них, приспособленные для механизированного перемещения при выполнении погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ.  [c.257]

Технологические карты разрабатываются также для приемки материалов по количеству и качеству. В них указываются способы пакетирования и укладки продукции на поддоны, в штабеля, на стеллажи. Помимо этого, определяется режим хранения и устанавливается система контроля за сохранностью продукции, порядок ее отпуска, упаковки и маркировки.  [c.81]

Организация и управление функционированием экспедиции приема, включая упаковку, пакетирование, транспортировку готовой продукции с параллельным решением задачи автоматического адресования грузов, а также передачи информации в зоны хранения транспортно-складского комплекса.  [c.118]

Известен прием пакетирования , когда несколько предложений или вопросов увязываются и предлагаются к рассмотрению в виде пакета , обсуждается их комплекс.  [c.413]

Подготовительный запас создается в тех случаях, когда данный вид сырья и основного материала нуждается в выдержке в течение определенного времени до запуска в производство для приобретения определенных свойств (например, пиломатериалы в мебельной промышленности, чугунное литье для определения назначения), в рассортировке и усреднении (например, железные руды и отдельные виды химического сырья), в порезке и пакетировании металлического лома и в лабораторных анализах и испытаниях до передачи их в производство.  [c.35]


В транспортную составляющую цены внешнеторгового товара включаются такие затраты, как подготовка товара к транспортировке на складе отправителя, его упаковка и хранение погрузка товара на транспортное средство первого перевозчика транспортировка груза со склада отправителя в пункт передачи товара второму перевозчику транспортно-экспедиторское обслуживание на первом этапе перевозок аренда транспортного оборудования на первом этапе перевозок (контейнеры, средства пакетирования и др.) выгрузка и хранение товара в пункте перевалки погрузка товара на транспортное средство второго перевозчика оплата таможенных пошлин и сборов страхование груза на случай его порчи или утраты транспортно-экспедиторское обслуживание и другие виды услуг, включающие необходимые сепарационные материалы  [c.423]

Представим себе, что имеются две фирмы (А и В), производящие одинаковую продукцию, одинакового качества. Обе фирмы известны и надежны. Недостаток фирмы А заключается в том, что она расположена от потребителя на 200 км дальше, чем фирма В (расстояние до фирмы А — 500 км, до фирмы В — 300 км). С другой стороны, товар, поставляемый фирмой А, пакетирован на поддоне и подлежит механизированной разгрузке. Фирма В поставляет товар в коробках, которые необходимо выгружать вручную. Тариф на перевозку груза на расстояние 500 км — 0,5 условных денежных единиц за километр (уде/км). При перевозке груза на расстояние 300 км тарифная ставка выше и составляет 0,7 уде/км.  [c.155]

Предположим, что груз хранится в стеллажах на поддонах в пакетированном виде, отпускается целыми грузовыми пакетами, и все операции с ним полностью механизированы. Всего за предшествующий период (например, за прошлый месяц) в нашей модели было отпущено 14 129 грузовых пакетов.  [c.386]

Пакетирование грузовых единиц  [c.400]

Способность грузовых единиц сохранять целостность и первоначальную геометрическую форму в процессе выполнения разнообразных логистических операций достигается пакетированием. Пакетирование это операция формирования на поддоне грузовой единицы и последующее  [c.400]

Одним из наиболее прогрессивных методов формирования грузовых единиц является пакетирование грузов с помощью термоусадочной пленки. Метод основан на способности полимерной пленки сокращаться под воздействием температуры, превышающей температуру размягчения полимера, не менее чем на 20%. На поддоне (или без него) формируют грузовой пакет из штучных грузов, который обертывают или обандероливают полимерной пленкой. После кратковременного нагревания пленка остывает, ее поверхность сокращается (температура усадки пленки — 250°С, выдержка — 40 секунд). Усадка пленки вызывает ее натяжение вокруг груза, что способствует сохранности геометрической формы пакета в процессе совершения с ним различных операций.  [c.401]

Возможность пакетирования грузов различных по размеру и по форме.  [c.402]

При использовании автоматического и полуавтоматического оборудования затраты труда на пакетирование в термоусадочную пленку в 3—4 раза меньше затрат труда на пакетирование с помощью стальной ленты.  [c.403]

Возможности пакетирования с помощью термоусадочной пленки образно охарактеризовал американский инженер и ученый Т. Аллегри "На одном из предприятий автор демонстрировал отливку картера двигателя, которая была упакована в усадочную пленку толщиной 150 мкм (0,15 мм). Вилочный погрузчик, оборудованный поворотным грузозахватным приспособлением, поднял картер от земли и перевернул его на 180 градусов без всякого ущерба для груза."1  [c.403]

Наряду с преимуществами, необходимо отметить и недостатки пакетирования с помощью термоусадочной пленки  [c.403]

Что такое "пакетирование грузовых единиц"  [c.405]

Какие преимущества обеспечивает пакетирование грузовых единиц  [c.405]

Сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы учитывают все затраты, связанные с этими работами, включая пакетирование и перемещение материалов, изделий и конструкций по фронту погрузки и выгрузки, а также в местах складирования.  [c.85]

Специальные нормы о таре и упаковке при поставках товаров закреплены в ст. 517 ГК РФ, где предусматривается обязанность покупателя возвратить поставщику многооборотную тару и средства пакетирования, в которых поступил товар. Поскольку данная норма является диспозитивной, то в зависимости от места нахождения покупателя, его отдаленности от места передачи товара договором может быть предусмотрено, что такая тара возврату не подлежит.  [c.215]

Иное положение действует для всей прочей тары. Так, тара, кроме многооборотной и средств пакетирования, а также упаковка возвращаются покупателем (получателем) поставщику лишь при условии, что обязанность их возврата предусмотрена договором (п. 2 ст. 517 ГК РФ).  [c.216]

В свою очередь средства пакетирования используются для пакетной доставки, погрузки, выгрузки и хранения тарно-штучных товаров, т.е. тех, которые по отдельности упакованы в тару. К средствам пакетирования можно отнести, в частности, поддоны, обвязки, пакетирующие кассеты, сетки, плёнки. Целью применения средств пакетирования является обеспечение лучшей сохранности товаров, снижение затрат при передаче товаров непосредственным потребителям.  [c.216]

Примеры малооперационных систем можно найти во всех отраслях непрерывная разливка стали, накатка шестерен, пластиковые карточки в банковском обслуживании, сбыт пакетированной продукции и т.д. Значительный рост производительности труда (4—6 раз в отдельных малооперационных процессах и десятки раз за счет мультипликативного эффекта совокупности систем) при снижении фондоемкости означает резкое сокращение потребности в общем количестве систем, а следовательно, и в комплектующих узлах, деталях, материалах и других ресурсах, в том числе человеческих, необходимых для получения той же массы продукции или услуг.  [c.87]

Предварительная фасовка товаров, пакетирование — примеры перехода к малооперационным процессам в торговле. Практика показывает, что при торговле фасованными товарами в 3—6 раз повышается производительность труда торговых работников и на 15—20 % сокращаются издержки обращения (по сравнению с продажей нефасованных товаров) [24, с. 165].  [c.87]

За рубежом широко распространены автоматизированные склады, пакетные перевозки продукции, а на российских предприятиях пищевой промышленности отсутствуют комплексно-механизированные склады, крайне малочисленны (от 2 до 14%) сквозные пакетные перевозки. Отрасли не обеспечены погрузочно-разгрузоч-ными машинами, поддонами, пленками, другими видами оборудования и средствами пакетирования. Все это обусловливает использование большой доли ручного труда.  [c.414]

При отправлении конфиденциальных документов заказными и ценными почтовыми отправлениями используется двойное пакетирование документов (вкладывание конверта в конверт). Гриф конфиденциальности и иные отметки ставятся на внутреннем конверте, который опечатывается и при необходимости прошивается. Внешний конверт оформляется в соответствии с почтовыми правилами. Конверты (пакеты), предназначенные для отправления конфиденциальных документов, должны быть светонепроницаемыми. Особое внимание обращается на прочность проклеивания клапанов конвертов, исключающую возможность отпаривания мест склейки. Тексты отправляемых писем, телеграмм, телексов, факсов целесообразно шифровать. Факт отправления конфиденциальныхдокументов подтверждается почтовыми реестрами.  [c.267]

Время выгрузки пакетированного груза — 30 мин, непакетированного — 10 ч. Часовая ставка рабочего на участке разгрузки — 6 уде.  [c.155]

На практике применяют различные методы пакетирования грузовых единиц, такие как обандероливание стальными или полиэтиленовыми лентами, веревками, резиновыми сцепками, клейкой лентой и др.  [c.401]

Уровень затрат на маркетинговую логистику (порой 30 40 % себестоимости готовой продукции) не может не беспокоить руководство компаний. В1993 г., например, американскими фирмами было израсходовано 670 млрд (10,5 % валового внутреннего продукта США) на упаковку, пакетирование, погрузку, разгрузку, сортировку, перегрузку и перевозку товаров. Усовершенствование систем маркетинговой логистики только в пищевой промышленности может привести к сокращению ежегодных расходов компаний на 10 %, или 30 млрд. А резервы существуют огромные — ведь дорога с фабрики в супермаркет обычной коробки с кукурузными хлопьями, пробирающейся через лабиринты оптовиков, дистрибьюторов, брокеров и консолидаторов, занимает 104 дня. Неудивительно, что эксперты называют маркетинговую логистику последним рубежом экономии затрат . Чем ниже будут расходы на логистику, тем более низкие цены можно будет установить в магазинах или получить больше прибыли или то и другое одновременно. И все же, несмотря на достаточно крупные расходы, грамотно организованная маркетинговая логистика — мощное средство конкурентного маркетинга. Предлагая более высокий уровень сервиса, ускоряя обращение товаров или снижая цены, компании привлекают дополнительных покупателей.  [c.548]

В результате статистического анализа и оценки потерь от дефекта перепрессовка в начале 1998 г. было принято решение об использовании в технологическом процессе климатической установки для участка пакетирования. Как видно из данных рис. 2.6.1 и 2.6.2, это привело к значительному снижению доли дефектности.  [c.380]

Организация отраслевых рынков (2003) -- [ c.182 , c.183 , c.276 ]