Ревизор автомобильного транспорта [c.215]
Следует отметить, что ревизия расхода горючего была бы неполной, если бы ревизоры ограничились проверкой только соблюдения норм расхода горючего, поскольку это не дает полного представления о деятельности коллектива ревизуемого предприятия по экономии топлива. Ведь за внешним соблюдением норм могут скрываться различные недостатки организационного характера, такие, как нерациональные маршруты, порожние пробеги и т. д. Ревизорам поэтому нужно установить количество израсходованного горючего в пределах установленных норм на выполнение определенной транспортной работы. Этот показатель сравнивают со среднеотраслевым показателем или показателем предприятий, на которых хорошо организована работа автомобильного транспорта. Если на ревизуемом предприятии расход горючего на выполнение полезной транспортной работы выше, то это будет свидетельствовать [c.110]
Структура акта ревизии строго не регламентирована, поэтому на практике ревизоры одних ведомств их составляют, излагая имеющиеся данные по своему усмотрению, придерживаясь определенной схемы. Так, ревизоры Министерства финансов ЛитССР и Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог ЛитССР составляют акты ревизий предприятий по свободной форме, а ревизоры Министерства строительства ЛитССР — по разделам, где освещены отдельные участки деятельности ревизуемого предприятия. [c.76]