АССОЦИАЦИЯ ВЗАИМНОГО СТРАХОВАНИЯ СУДОВЛАДЕЛЬЦЕВ — клуб взаимного морского страхования, создаваемый владельцами судов на основе общей договоренности. Для оплаты претензий, предъявляемых судовладельцам, формируется фонд, средства которого образуются из страховых взносов членов клуба. То же, что и клуб взаимного страхования. [c.33]
Взнос авансовый — страховой платеж, предназначенный для образования страхового фонда (в денежной форме) на оплату претензий, связанных с выполнением договора морской перевозки грузов, периодически вносимый судовладельцем в клуб взаимного страхования. [c.101]
КЛУБ ВЗАИМНОГО СТРАХОВАНИЯ — объединение, защищающее судовладельцев, которые страхуют морские риски. [c.286]
Клуб взаимного страхования 33, 101, 286 [c.789]
ПОЛИСНЫЙ ГОД-период времени, на который судовладелец застраховал свою ответственность в клубе (обществе) взаимного страхования. [c.544]
Особенности деятельности Чтобы эффективно организовать свою деятельность, члены клуба нанимают сотрудников в самых крупных портах. Они занимаются контролем погрузки и отгрузки и проводят мероприятия, предусмотренные договором страхования, устраняют проблемы и претензии к судовладельцам. Взаимное страхование судовладельцев сейчас очень популярно. Клуб — это такая организация, которая не преследует экономических интересов и не ставит целью своей деятельности получение финансовой выгоды. Свое существование клуб связывает с защитой судовладельцев и их интересов. Руководством клуба является совет директоров, его избирают из своих членов (судовладельцев). [c.286]
СТРАХОВАНИЕ ВЗАИМНОЕ (mutual msur an e) — 1) одна из древнейших форм страхования, при которой каждый страхователь одновременно является членом страхового об-ва В Вавилонии (1792— 1750 гг до н э ) участники торговых караванов заключали договора, связанные с раскладкой убытков, понесенных кем-либо из участников каравана в связи с ограблением или падежом вьючных животных, на всех участников каравана, 2) форма страхования ответственности судовладельцев за причинение ущерба третьим лицам, осуществляется при посредстве спец орг-ций — клубов взаимного страхования Порядок С в определяется ст 968 ГК РФ [c.252]
Идеальным является наличие в контракте условия обязательного страхования стивидором своих и приачекаемых рабочих от риска несчастных случаев с полным размером компенсации за ущерб. Если предусмотренная компенсация не возмещает ущерба, нанесенного рабочему в связи с потерей трудоспособности, то пострадавший вправе предъявить через суд иск непосредственно к перевозчику. По этой причине, а также в связи с тем, что в ряде зарубежных стран вообще отсутствуют, как система государственного страхования, так и законы о компенсации рабочим ущерба, перевозчики страхуют такого рода риски в клубах взаимного страхования с выдачей стивидорам гарантийного письма (letter of indemnity) о принятии на себя всего риска возмещения ущерба пострадавшим. [c.264]