Термин Франко борт означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в названном порту отгрузки. Это означает, что с этого момента все расходы и риски потери или повреждения товара должен нести покупатель. По условиям термина FOB на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта. Данный термин может применяться только при перевозке товара морским или внутренним водным транспортом. Если стороны не собираются поставить товар через поручни судна, следует применять термин F A. [c.27]
ФРАНКО-БОРТ СУДНА - см ФОБ [c.294]
Цену на нефтесырье для завода устанавливают с учетом его качества, источников поступления и дальности расстояний при поставках. В цену 1 т массы нетто включаются все расходы по транспортированию нефтесырья при перекачке по трубопроводам до емкости перерабатывающего завода включительно, отгрузках по железной дороге до станции назначения (франко-цистерна) и водных перевозках до пристани назначения груза (франко-борт судна). [c.57]
F "Основная перевозка не оплачена" F A FAS FOB Франко - перевозчик ФАС (Свободно вдоль борта судна) ФОБ (Франко - борт) [c.198]
УСЛОВИЕ ФОБ - свободно на борту, франко-борт - условие об обязанности продавца доставить и погрузить товар на борт судна право собственности и весь риск утраты или повреждений товара переходят с продавца на покупателя в порту погрузки. [c.781]
Приставка франко- употребляется в сочетании с обозначением пункта доставки (франко-борт, франко-вагон, франко-склад). [c.813]
ЦЕНА ФОБ - цена франке борт - включает цену товара, транспортные и др. расходы, страховку до погрузки на борт судна (транспортного средства), цену погрузки. См. также ФОБ. [c.829]
ФОБ франко-борт (согласованный порт погрузки), FOB Пересечение товаром рей-линга (поручней) судна в порту отгрузки То же, но с оплатой лицензий, пошлин, сборов и налогов по экспорту [c.155]
Условия возмещения стоимости транспортных работ по импортным поставкам предопределяются требованиями системы Инкотермс , установленными Международной торговой палатой наиболее часто применяются условия сделок купли-продажи ФОБ (франко-борт судна), ФАС (франко-вдоль борта судна), КАФ (стоимость и фрахт), СИФ (стоимость товара, страхование и фрахт), они же распространяются и на все другие виды перевозок (расходы на фрахтование судна, оплату фрахта, расходы по разгрузке продукции в порту назначения, стоимость лицензий и пошлин, страхового полиса и некоторые другие), определяются в договоре (соглашении) поставки и оплачиваются отдельно покупателем, который относит эти затраты на транспортно-заготовительные расходы, при этом возможная курсовая разница учитывается на финансовых результатах. Расчеты по импорту товарно-материальных ценностей учитываются на субсчете к счету 60 Расчеты с иностранными поставщиками (д-т сч. 60(80), к-т сч. 80(83) (60)). [c.161]
ФОВ (франко-борт судна, свободен на борту) - вид внешнеторгового договора купли-продажи при морской перевозке товара, когда в цену товара включаются страховые и транспортные расходы/ стоимость его доставки в порт, а также расходы по погрузке на борт судна (англ.) франко-вагон (амер.) [c.186]
ЦЕНА ФОБ (франко борт) — цена товара, исчисленная с учетом страхования и транспортных расходов отправителя по доставке товара на транспортное средство. [c.219]
Стратегии установления иен по географическому принципу позволяют учесть в цене различное положение покупателя относительно места производства или отгрузки приобретаемого товара. Среди них на практике чаще всего используют стратегию установления единой цены с включенными в нее расходами по доставке, стратегию установления цены франко-борт, стратегию установления зональных иен, стратегию установления цен от базисного пункта, стратегию установления цены с доставкой. [c.196]
ФРАНКО-БОРТ — это одно из условий поставки товара в международной торговле. Буквально означает свободно на борту . По этому условию в обязанности продавца входит поставка товара за свой счет на борт судна и (в отличие от ФАС) оплата экспортных пошлин. Покупатель обязан зафрахтовать за свой счет судно, произвести своевременную оплату товара, обеспечить перевозку товара после поставки. [c.721]
Ответственность за франко-борт [c.160]
Цена франко-борта [c.160]
ФОБ - одно из условий ИНКОТЕРМС - франке борт судна . Товар поставляется продавцом на борт судна в порту, указанном в контракте. Риск порчи или гибели товара переходит с продавца на покупателя, когда товар пересечет леер судна. [c.213]
Ценообразование на основе цены ФОБ, где ФОБ означает — франко-борт судна (FOB — free on bord). При этом методе в цену реализации включаются цена самого товара, а также транспортные и другие расходы до момента его доставки на борт судна в порту отгрузки продавец должен за счет своих средств доставить и погрузить товар на борт судна. Дальнейшие расходы, связанные с перевозкой товара до порта назначения в стране импорта, лежат на покупателе. При продаже товаров на условиях ФОБ эти расходы не включаются в их цену. (При доставке товаров другими видами транспорта, в частности, железнодорожным, на условиях ФОБ вместо термина ФОБ используется другая терминология.) Очевидно, что при использовании цены ФОБ затраты на транспортировку прямым путем зависят от расстояния, на которое перевозится товар. [c.348]
БАЗИСНЫЕ УСЛОВИЯ ПОСТАВКИ (basi terms of delivery) — признанные в меж-дунар практике условия поставки, применяемые при заключении договоров купли-продажи, договоров поставки и т п Б у п определяют осн права и обязанности поставщика и потребителя при распределении издержек транспортных, место и время перехода рисков, место поставки, правила выполнения таможенных формальностей, сторону, несущую расходы по разгрузке, и т п В действующую редакцию словаря "Инкотермс" включены след Б у п, разделенные на 4 категории (приведены принятые в "Инкотермс" англоязычные аббревиатуры, в скобках — используемые в России аббревиатуры) "Е — один термин — EXW — франко-завод (ФРЗ или ЕХВ), "F" — три термина — FAS — франка вдоль борта судна (ФАС), F A — франко-перевозчик (ФРП или ФСА), FOB — франко-борт судна (ФОБ), общим для категории "F" является обязанность поставщика передать товар перевозчику, указанному потребителем, С" — четыре термина — FR — стоимость и фрахт (КАФ или СФР), IF—стоимость, страхование и фрахт (СИФ), СРТ — перевозка оточена до места назначения (ПРО или СПТ), IP — перевозка и страхование оплачены до места назначения (ПСО ичи СИП), общим для категории "С является обязанность поставщика заключить договор перевозки, не принимая на себя риск утраты груза или повреждения груза, "D" — пять терминов — DAF — франко-граница (ФРГ или ДАФ), DES — поставлено с судна (порт назначения) (ПСС или ДЕС), DEQ — поставлено с причала (порт назначения) (ПСП или ДЕК), DDP — франка (место назначения), сборы оплачены (ФОП или ДДП), DDU — франка (место назначения), сборы не оплачены (ФИО или ДДУ) Общим для категории "D" является обязанность поставщика принять на себя расходы и риски, связанные с доставкой товара в страну назначения Детализация Б у п в части времени погрузки (выгрузки), норм простоя и т п содержится в договорах перевозки и в чартерах [c.12]
Вариант 6. Поставщик оплачивает все расходы до порта Таллинн, включая стоимость погрузки груза с причала на теплоход. Цена ФРАНКО-СУДНО ПОРТ ОТПРАВЛЕНИЯ (цена FOR (free on board) — ФОБ — франко-борт судна). [c.139]
ФОБ, франко-борт (англ. FOB, free on board — свободно на борту) — одно из условий поставки товаров в международной торговле в соответствии с Инкотермс, буквально означающее свободно на борту . Согласно этому условию продавец обязан за свой счет поставить товар на борт судна и (в отличие от условия ФАС) оплатить экспортные пошлины. Покупатель должен за свой счет зафрахтовать судно, оплатить товар, обеспечить его перевозку после поставки. [c.424]
ФРАНКО-УСЛОВИЯ — в коммерческих операциях — это условия поставки продукции, в соответствии с которыми покупатель освобождается (free — свободный ) от затрат, связанных с доставкой товара по причине ее включения в его цену. К примеру, условие франко-борт (ФОБ) означает, что ]й цену товара включены затраты на его доставку до порта поставщика, взвешивание, отправку, сдачу и погрузку на судно. Расходы, связанные с транспортировкой, возмещает покупатель. [c.722]
FOB — Free on board (франке борт). Обязательства продавца считаются выполненными, когда товар.перешел через поручни судна в назначенном порту отгрузки. На продавца возлагаются обязанности по таможенной очистке товара для экспорта и передачи документов, включая коносамент, покупателю. [c.5]
Расшифровка термина означает — франко вдоль борта судна (см. "ИНКО-ТЕРМС [И 42.6]). [c.413]
ФРАНКО-ПЕРЕВОЗЧИК... (название пункта) — одна из разновидностей базисных условий поставок товаров, в т. ч. по вн.-торг. контрактам. Применяется при поставках контейнерным способом, на трейлерах, автомобильных паромах. Пункты поставки — грузовые склады в порту. Местом поставки может быть борт судна. При Ф.-п. считается, что продавец выполнил свои обязательства перед покупателем, если он передал товар перевозчику в оговоренном контрактом пункте. Перевозчик — организация, от имени которой заключается договор на перевозку товара любыми видами транспорта. Экспортер обязан за свой счет поставить товар с приложением документов, подтверждающих его соответствие условиям контракта в зависимости от требований контракта упаковать товар в контейнеры, погрузить на трейлеры в морской упаковке, обеспечить передвижение товара на собственных колесах известить импортера об отгрузке товара в порт получить экспортную лицензию доставить товар в предусмотренное контрактом место в порту и передать его в установленные сроки перевозчику вместе с комплектом документов, необходимых для вывоза товара выполнить таможенные процедуры содействовать экспортеру по его желанию и за его счет в получении дополнительных документов, необходимых для ввоза товара в импортирующую страну. Импортер за свой счет обязан заключить договор с перевозчиком и оплатить все расходы, связанные с доставкой груза от пункта, оговоренного в контракте, до места назначения, включая стоимость погрузо-разгрузочных работ сообщить экспортеру реквизиты перевозчика застраховать груз оплатить цену товара экспортеру. Риски гибели или случайной порчи товара переходят с продавца к покупателю в момент передачи груза перевозчику. [c.219]