Общие принципы обеспечения теплового, воздушно-влажностного, акустического и светового режима помещений. Характеристики воздействия окружающей среды (в том числе климатические воздействия, вибрация, шум, излучения, токсичные выделения и др.) Расчетные методы и конструктивное обеспечение защиты здоровья людей от этих воздействий, методы контроля и испытаний [c.54]
Обеспечение защиты населения от воздействия шума, вибрации, инфра- и ультразвука, радиационных и электромагнитных излучений [c.267]
Защита населения и окружающей среды от вредного воздействия шума, вибрации, инфра- и ультразвука, радиационных и элек- [c.267]
Для защиты от вибрации применяют следующие методы снижение виброактивности машин отстройка от резонансных частот вибродемпфирование виброизоляция виброгашение, а также индивидуальные средства защиты. [c.173]
В развитие науки о безопасности жизнедеятельности большой вклад внесли отечественные научные школы, активно работающие в области защиты человека от вредных и травмоопасных факторов (защита от поражения электрическим током, защита от шума, вибрации, электромагнитных полей и излучений, ионизирующих излучений и т. п.). Достигнуты успехи отечественных ученых в области нормирования воздействия опасностей на человека как в производственной среде, так и в условиях населенных мест. В последнее десятилетие в России значительный прорыв реализован в развитии и совершенствовании системы образования в области безопасности жизнедеятельности. [c.17]
В большинстве машин применяются упругие элементы пружины и рессоры, которые применяются для защиты машины от вибраций и ударов, заводные пружины, которые1 применяются в- различных механизмах для осуществления обратного хода, для создания натяга и т д. [c.10]
Широкое применение в электронике находят герметизирующие и энкапсулирующие лакокрасочные покрытия, с помощью которых достигаются электроизоляция, упрочнение и защита от внешних воздействий (влаги, пыли, смазок, топлив, грибковых поражений, ударов, вибрации) как отдельных электронных компонентов типа резисторов, терморезисторов, керамических и пленочных конденсаторов, так и сложнейших печатных плат, толсто- и тонкопленочных интегральных схем. Существует большой ассортимент таких составов — от низковязких, хорошо растекающихся и обеспечивающих полную герметизацию отдельных электронных компонентов, до высоковязких, способных надежно защищать сложные схемы. [c.120]
Использование источника напряжения, расположенного на линии, приводит к необходимости учета некоторых вопросов, связанных с обесточением линии. Реле сопротивления при этом не имеют торможения и весьма чувствительны к вибрации и ударам. Это в нормальных условиях не представляет опасности, так как выключатель уже отключен. Однако реле защиты от отказа выключателя могли бы действовать на вспомогательные реле времени. Вибрация контактов реле сопротивления этой защиты может привести к их привариванию. Это устраняется путем использования максимальных токовых реле вместо блок-контактов выключателей. [c.25]
Условия работы машин первой категории особенно тяжелы в силу непосредственной подверженности климатическим и другим внешним влияниям, отдаленности от ремонтных баз, а также ввиду отсутствия (или слабости) организованного и систематического надзора за состоянием оборудования со стороны квалифицированного инженерного персонала. Характерным представителем этой категории машинного парка являются сельскохозяйственные машины. В их работе можно наблюдать частые силовые перегрузки и забивание рабочих органов и механизмов, повышенную коррозию деталей, значительное запыление и загрязнение, вибрации, удары, продольные и поперечные перекосы агрегатов при движении их по полю, резкие колебания и значительные диапазоны в изменении рабочих скоростей и т. д. Естественно, что качество ухода за машинами, работающими в таких условиях, должно быть наиболее высоким, чтобы компенсировать отрицательные моменты в эксплуатации оборудования. Между тем на практике нередки случаи самого небрежного отношения к сельскохозяйственной технике. Смазка машин часто бывает некачественной не проводятся своевременно подтяжка и регулировка креплений не выполняется должная регулировка машин с учетом рельефа поля, обрабатываемой культуры и других условий не обеспечивается периодическая заточка режущих элементов. Самые отрицательные последствия имеет небрежное хранение техники в нерабочий период без должных укрытий и защиты, часто на откры- [c.119]
Современные дорогие крупные системы предъявляют очень высокие требования к их защите. Последняя должна полностью предотвратить или значительно уменьшить опасность повреждений оборудования. Применительно, например, к генераторам электростанций это достигается посредством защиты их от перенапряжения, установки устройства для развозбуждения машины, включения токоограничивающего реактора, контроля за подшипниками и температурой охлаждающего воздуха, измерения вибраций, релейной защиты и др. При этом защитная аппаратура должна обладать особо высокой надежностью наряду с быстродействием, избирательностью и чувствительностью. Она должна находиться в состоянии постоянной готовности и совершенно безотказно срабатывать. [c.177]
Помимо экономических требовании, которым должно УДОВ-летворять предлагаемое на рынке изделие, его характеристики часто определяются рядом чисто технических ограничений, характерных для страны покупателя или условий эксплуатации. Например, возможность работать в условиях влажного тропического климата, солесодержащей атмосферы, выдерживать определенные электрические перегрузки, вибрацию и т. п. Разнообразие условий эксплуатации вызывает необходимость не только перечислять в контракте между покупателем и продавцом технические условия, которым должен удовлетворять товар, но п указывать методы, позволяющие убедиться в том, что эти условия выполнены. Одним из таких методов является осуществление покупателем или независимой контрольной организацией выборочных приемочных испытаний. Необходимость проведения приемочных испытаний все чаще вызывается введением национальных стандартов по безопасности и охране окружающей среды. Следует заметить, что эти ограничения, вводимые на государственном уровне, различны для разных стран п часто служат интересам защиты национальной промышленности от натиска зарубежных конкурентов. Например, национальные стандарты в области безопасности транспортных средств и токсичности выхлопных газов з Японии, США, Швеции и Швейцарии намного более жесткие, чем з других странах. Кроме того, в Японии и США введены специальные стандарты на топливную экономичность легковых автомобилей. Автомобили, реализуемые на рынках Швеции и Швейцарии, должны отвечать требованиям ие только ЕЭК ООН, но и ряду дополнительных национальных требований. В Швейцарии, например, максимально допустимый уровень шума составляет 77 дБ, тогда как по правилу БЭ1 ООН он не должен превышать 80 дБ. В Швеция не только приняты самые жесткие в Западной Европе нормы по токсичности выхлопных газов, но и введены требования об обязательном применении на всех эксплуатируемых автомобилях фароочистите-лей п фароомывателей, заднего токообогреваемого стекла, бруса безопасности в дверях, системы снижения токсичности выхлопных газов. В США автомобили должны быть оборудованы системой привязных ремней, которая исключает возможность запуска двигателя, если ремни не пристегнуты водителем пли пассажиром. Кроме того, все эксплуатируемые авто- [c.61]