Организация технического обслуживания производства

ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВА  [c.97]

Применение ФСА при организации основного и вспомогательного производства, в системе управления подготовки и переподготовки кадров, в учете и отчетности. В этом случае он используется для выработки схем грузопотоков ликвидации ненужных перевозок, организации работы складского хозяйства, определения условий испытаний электроизделий организации входного контроля организации технического обслуживания производства совершенствования организационной структуры уточнения функций анализа документооборота определения программ обучения выработки форм активных методов обучения определения сроков подготовки совершенствования системы бухгалтерского, статистического, оперативного учета и отчетности.  [c.262]


Организация технического обслуживания производства на нефтегазодобывающих предприятиях  [c.97]

Ш Содержание и задачи организации технического обслуживания производства Ш Содержание и тенденции организации технического обслуживания производства Ш Значение и задачи инструментального хозяйства, структура и техническая база инструментального хозяйства Ш Организация эксплуатации инструмента и оснастки Ш  [c.173]

ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВА НА НЕФТЕГАЗОДОБЫВАЮЩИХ ПРЕДПРИЯТИЯХ  [c.50]

Изменения в организации технического обслуживания производства в значительной мере обусловливаются комплексной механизацией и автоматизацией. Централизация или выполнение сторонними организациями ряда функций технического обслуживания обрабатывающего производства в области ремонта, транспортных работ и т. п. также вносят существенные изменения в организацию обрабатывающего производства. Важное значение в совершенствовании обрабатывающего производства, так же как и предприятия в целом, имеет внедрение системы менеджмента.  [c.308]


Важнейшим условием осуществления бесперебойной и эффективной работы промышленных предприятий является организация технического обслуживания основного производства. На предприятиях электронной промышленности создается комплекс специальных служб и хозяйств, которые обеспечивают техническое обслуживание производства. Этот комплекс обслуживающих подразделений включает в себя инструментальное, ремонтное, транспортное, складское и энергетическое хозяйства, а также производство фотошаблонов, последнее характерно для предприятий полупроводникового приборостроения.  [c.161]

Групповой уровень управления представлен производственно-хозяйственной группой, объединяющей два или несколько производственных отделения. Цель таких групп - координация деятельности входящих в них производственных отделений, установление между ними необходимых производственных связей, использование совместного научно-технического, производственного и сбытового опыта, направленного на выпуск определенного продукта. Группа руководит всеми аспектами деятельности производственных отделений, начиная с разработки и внедрения в производство новой продукции и кончая ее реализацией и организацией технического обслуживания. Когда центрами прибыли продолжают оставаться производственные отделения и от них зависит положение фирмы в целом, группа обычно осуществляет контроль за производственно-сбытовой деятельностью отделений и вносит необходимые коррективы исходя из важнейших стратегических решений компании в целом. Обычно руководство производственно-хозяйственной группой осуществляет вице-президент - распорядитель, который несет ответственность за все вопросы, связанные с разработкой, производством и сбытом продукции, входящей в номенклатуру закрепленных за ним производственных отделений. В некоторых фирмах руководитель группы имеет в своем подчинении службы планирования, контроля, научных исследований и технических разработок, кадров. Руководитель  [c.98]


II определение производственных мощностей для организации выпуска новой продукции 11 выбор рациональных форм организации производства Ш разработка или совершенствование системы технического обслуживания производства II проектирование форм и методов организации оплаты  [c.49]

Недооценка роли вспомогательных хозяйств привела к существенному разрыву в уровнях техники и организации основного и вспомогательного производства. Во вспомогательных цехах и на участках преобладают малоэффективное оборудование и технология, низкий уровень механизации работ, недостатки в планировании, нормировании, оплате труда и т. д. В то же время нужно иметь в виду, что специфика работ по обслуживанию производства во многих случаях затрудняет возможности их механизации и регламентации. Все это привело к высокой численности вспомогательных рабочих, достигающей более 50% от общего количества рабочих машиностроительных предприятий, в то время как в ряде индустриальных стран эта цифра вдвое ниже. Например, численность ремонтников в США составляет 5%, а в нашей стране — 15% транспортников соответственно — 8 и 17%. Такая разница обусловлена главным образом различным уровнем специализации и механизации работ по техническому обслуживанию производства.  [c.175]

В условиях повышения роли внешних рынков увеличивается борьба между странами, в которой в современных условиях используются не только формы ценовой конкуренции, в частности демпинг, но и новые формы неценовой конкуренции. К ним относятся конкуренция качества, организация технического обслуживания, расширение кредитования покупателей и сдачи оборудования в аренду и др. В своей деятельности по расширению сбыта на внешних рынках компании ориентируются на концепцию маркетинга, которая предполагает организацию всего производства и сбыта товаров на основе предварительного изучения рынка.  [c.56]

Должен знать постановления, распоряжения, приказы, другие руководящие и нормативные документы вышестоящих органов, касающиеся производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий, Устав автомобильного транспорта устройство, назначение, конструктивные особенности, технике эксплуатационные данные и правила технической эксплуатации автотранспортных средств технологию и организацию технического обслуживания и ремонта подвижного состава основы экономики, организации труда и производства действующие положения по оплате труда и формы материального стимулирования работников автомобильного транспорта порядок ведения учета и составления установленной отчетности правила эксплуатации вычислительной техники правила дорожного движения законодательство о труде правила внутреннего трудового распорядка правила и нормы охраны труда.  [c.63]

Должен знать постановления, распоряжения, приказы, другие руководящие и нормативные документы вышестоящих и других органов, касающиеся вопросов организации, технического обслуживания и ремонта подвижного состава и оборудования производственные мощности мастерской, перспективы ее развития технологию ремонтных работ специализацию участков и производственные связи между ними технические характеристики оборудования производственных участков конструктивные особенности ремонтируемого оборудования и подвижного состава положения по оплате труда и формы материального стимулирования основы экономики, организации труда, производства и управления передовой отечественный и зарубежный опыт технического обслуживания и ремонта оборудования и подвижного состава организацию оперативного контроля производства ремонтных работ основы организации труда законодательство о труде правила внутреннего трудового распорядка правила и нормы охраны труда.  [c.64]

Календарный фонд, как правило, не может служить основой для выполнения объемных расчетов, так как редкое промышленное предприятие может работать непрерывно без остановок в течение достаточно длительного периода времени. Номинальный фонд используется обычно в расчетах поточных линий, где плановое техническое обслуживание оборудования выполняется в нерабочее время, а потери по организационным причинам сведены к минимуму ввиду высокого уровня организации производства. Эффективный фонд чаще всего используется в проектных расчетах участков и цехов, а учет действительного фонда времени работы позволяет не только планировать, но и контролировать загрузку оборудования. Размеры эффективного и действительного фондов, как видим, самым существенным образом зависят от технического состояния оборудования и потерь времени на его ремонт и техническое обслуживание. Таким образом, эти фонды напрямую связаны с показателями надежности оборудования. Организация технического обслуживания и ремонта оборудования подробно рассмотрена в главе 13, а здесь мы остановимся только на анализе влияния показателей надежности на расчет фондов времени.  [c.248]

Рациональная организация инструментального обслуживания производства способствует повышению производительности, улучшению качества выпускаемой продукции и снижению ее себестоимости, является необходимым элементом производственной среды для реализации в производстве концепций ЛТ и TQM. Основными задачами инструментального хозяйства предприятия являются определение потребности и планирование обеспечения предприятия оснасткой нормирование расхода оснастки и поддержание ее запасов на требуемом уровне обеспечение предприятия покупной оснасткой, организация собственного производства оснастки организация учета и хранения, обеспечения рабочих мест оснасткой организация рациональной эксплуатации оснастки и технический надзор организация восстановления оснастки контроль внедрения, учет и анализ эффективности использования оснастки.  [c.304]

Система планово-предупредительного ремонта оборудования. Планово-предупредительная форма организации ремонта технологического оборудования во всем мире признана наиболее эффективной и нашла наибольшее распространение. Разработка системы планово-предупредительного ремонта оборудования начата в СССР в 1923 г. В настоящее время различные варианты системы ППР являются основой организации технического обслуживания и ремонта оборудования на предприятиях большинства отраслей сферы материального производства и сервиса.  [c.317]

Централизованная форма организации характерна для предприятий единичного и мелкосерийного производства, децентрализованная —для предприятий крупносерийного и массового производства, смешанная — для предприятий серийного производства. Смешанная форма организации технического обслуживания и ремонта находит все большее распространение по мере повышения требований к качеству выпускаемой продукции и увеличения доли сложного, прецизионного и автоматического оборудования в станочном парке предприятий.  [c.324]

Дополнительную и весьма существенную трудность в организации управления перспективными разработками и текущим техническим обслуживанием производства в условиях традиционно сложившейся организационной структуры создает разная временная ориентация этих процессов. Если исследования и разработки направлены на достижение соответствующих результатов IB некотором, зачастую достаточно отдаленном будущем, то эффективность технического обеспечения и обслуживания отражается в текущих результатах производства. При ограниченных трудовых и материальных ресурсах текущие и долговременные интересы неизбежно вступают в конфликт, который разрешается, как правило, в пользу текущих проблем.  [c.180]

Улучшение организации производства и труда (развитие специализации, улучшение организации и обслуживания производства, совершенствование управления и сокращение затрат на него, улучшение организации труда, использования основных фондов, материально-технического снабжения и использования материальных ресурсов, сокращение транспортных расходов, ликвидация излишних затрат и потерь, прочие факторы, повышающие уровень организации производства).  [c.193]

Основная задача организации технического обслуживания пунктов погрузки и выгрузки — выполнение грузовых операций с минимальной продолжительностью простоя транспортных средств и минимальными затратами на погрузочно-разгрузочные работы, для производства которых на предприятиях промышленного железнодорожного транспорта создаются грузовые комплексы. Последние должны иметь погрузочно-разгрузочные, выставочные, ходовые и другие пути средства механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ (устройства и механизмы) прирельсовые склады маневровые средства для передвижения вагонов, устройства и механизмы для разогрева и рыхления грузов, очистки вагонов от остатков груза.  [c.89]

УНИФИКАЦИЯ — обеспечение рационального единообразия различных видов продукции, деталей, узлов и других конструктивных элементов, применяемых материалов и технологических процессов. У. способствует повышению серийности производства, применению высокопроизводительных и автоматизированных средств и прогрессивных технологий их изготовления, углублению специализации и расширению кооперирования производства. В результате У. достигается экономия трудовых и материальных ресурсов, сокращение сроков разработки и освоения новых видов продукции и длительности производственного цикла ее изготовления, рост производительности труда, повышение качества продукции и эффективности производства. При этом сокращаются затраты на техническое обслуживание и ремонт изделий, облегчается снабжение предприятий запасными частями, внедряются прогрессивные методы организации технического обслуживания и ремонта. У. подлежат также конструкторские и другие документы, формы, учета и планирования, бланки и др. Различают заводскую, отраслевую и  [c.341]

Расчетный парк основного производства включает кроме станков, необходимых для обеспечения программы выпуска продукции, технологически необходимые станки и станки, находящиеся в инструментальных и ремонтных цеховых ячейках (при отсутствии централизованной организации технического обслуживания и ремонта оборудования и нехватки запасных частей).  [c.96]

Производственный отделорганизация производства продукции на экспорт развитие международной кооперации производства организация использования импортного оборудования и материалов организация технического обслуживания покупателей (совместно с отделом сбыта) обмен передовым опытом организации производства с зарубежными партнерами.  [c.202]

Данный учебный курс состоит из введения и четырех разделов характеристика социалистического промышленного предприятия (производственного объединения) и организация его производственного процесса организация технической подготовки производства, его технического обслуживания и основных видов непроизводственной деятельности предприятия управление предприятием (объединением) и его научно-техническим прогрессом методы планирования и организация внутрипроизводственного хозрасчета. С методической стороны учебник рассчитан на заочное обучение. Поэтому в нем большое внимание уделено методологическим и теоретическим вопросам данной научной дисциплины.  [c.13]

Организация планово-предупредительного производственно-технического обслуживания производства требует четкой работы транспорта, строгого соблюдения графиков и маршрутов движения. Это обусловливает необходимость закрепления за БПТОК постоянных транспортных средств и водительского состава, а в некоторых случаях организацию автоколонн с оперативным подчинением БПТОК.  [c.13]

В отличие от прямых затрат косвенные расходы связаны с производством нескольких видов продукции и относятся на объекты калькулирования путем распределения соответственно определенной базе. Комплексные статьи себестоимости включают косвенные расходы различного экономического характера и назначения. Расходы по содержанию и эксплуатации машин и оборудования, затраты, связанные с организацией и обслуживанием производства и управлением предприятием в целом представлены комплексными статьями "Общепроизводственные расходы" и "Общехозяйственные расходы" расходы, связанные с реализацией продукции, отражаются по статье "Коммерческие расходы". При анализе косвенных расходов изучается их доля в полной себестоимости выпущенной продукции, а также производится сравнение фактической их величины на рубль продукции с плановым уровнем, предьщущим периодом и за ряд лет. Изучение динамики расходов имеет значение для проверки обоснованности запланированного роста или снижения отдельных статей и видов расходов. Запланированное изменение их сумм должно вытекать из предусмотренного изменения численности управленческого и обслуживающего персонала, их заработной платы, роста организационно-технического уровня производства и других условий хозяйствования, влияющих на размер соответствующих статей расходов. В качестве источников информации используются сметы расходов на содержание и эксплуатацию машин и оборудования, общепроизводственных, общехозяйственных и коммерческих расходов, сводный расчет себестоимости выпущенной продукции, журнал-ордер № 10 и № 10/1, ведомости № 12 и № 15. Анализ динамики косвенных расходов и их изменения по сравнению с запланированным уровнем произведен в табл. 5.10.  [c.244]

Смотреть страницы где упоминается термин Организация технического обслуживания производства

: [c.125]    [c.34]    [c.205]    [c.342]    [c.206]   

Смотреть главы в:



Организация и планирование производства  -> Организация технического обслуживания производства

Организация, планирование и управление предприятиями нефтяной и газовой промышленности  -> Организация технического обслуживания производства

Организация, планирование и управление предприятиями электронной промышленности  -> Организация технического обслуживания производства

Организация, планирование и управление энергомашиностроительным предприятием  -> Организация технического обслуживания производства

Организация, планирование и управление предприятиями нефтяной и газовой промышленности  -> Организация технического обслуживания производства

Организация планирование и управление промышленным предприятием  -> Организация технического обслуживания производства