Предисловие к первому английскому изданию

из "Изучение производственной системы тойоты с точки зрения организации производства "

Экономика Японии перенесла нефтяной кризис 1970-х годов без серьезного ущерба — вероятно, на удивление другим странам. Этот успех приписывают прежде всего высокой японской производительности. Многие западные специалисты побывали на японских заводах и внедрили почерпнутые там приемы менеджмента. Центром внимания стали кружки качества и уникальная производственная система Тойоты. [c.46]
Идея и метод управления качеством возникли в США, откуда и были переданы в Японию. Здесь они развивались на основе типичной для Японии работы малых групп или кружков качества, что обусловило некоторые замечательные усовершенствования. При этом японцы расширили рамки управления качеством и включили в них действия по улучшению, связанные с затратами и условиями безопасности. Уникальные отношения производственников и менеджмента в Японии явились основой этих достижений. [c.46]
Зарубежным читателям не следует ожидать, что простая имитация внутренних действий японских кружков управления качеством даст положительные результаты. Нужно внимательно изучать деятельность этих кружков, пока не станет понятна сущность, и только затем адаптировать их к условиям своей страны. [c.46]
В предисловии к японскому изданию я объяснил, почему важно различать производственную систему Тойоты и метод канбан . Цель этой книги — разъяснить различия между ними так, чтобы положить конец непониманию. Надеюсь, теперь иностранные читатели будут избавлены от путаницы. [c.47]
Впрочем, часто одной из причин высокой японской производительности называют преобладание роботов на промышленных предприятиях. Это важный фактор, но повышение производительности за счет таких крупных инвестиций не так существенно, как можно ожидать. Пожалуй, более важная функция роботов — освобождение рабочих от неблагоприятных условий работы. В основном производительность на японских предприятиях столь высока благодаря эффективным производственным системам и высококвалифицированной рабочей силе. Это следует понять. [c.47]
Поскольку книга изначально создавалась для японской аудитории, в ней есть разделы, сложные для понимания западным читателям и сложно применимые в неяпонских условиях. Однако, по-моему, понятия, лежащие в основе системы, ясны независимо от места их изучения и могут быть применены, если есть необходимость этого в данной конкретной ситуации. [c.47]
В Европе и Америке термин операция может относиться к обработке, осуществляемой при выполнении процесса, но в данной книге он ограничен значением, указанным выше. [c.48]
В других книгах, как правило, не делается различия между терминами процесс и операция . Однако, как показано на рис. 1 (см. с. 57), утверждение, что механизм производства — это взаимосвязь процессов и операций, является основой всех производственных явлений. Процессы нанесены на ось у представляющую поток движения от сырья к готовым товарам, а операции — на ось х, представляющую поток работы над изделиями, выполняемой рабочими. [c.48]
Как фундаментальная система управления производством производственная система Тойоты применима на заводах в любой стране, если ее адаптировать к особенностям местной ситуации. Я уверен, что аккуратное внедрение ее принципов приведет к большим улучшениям. [c.49]
Искренне надеюсь, что мировой бизнес поймет суть производственной системы Тойоты и будет способствовать ее результативному внедрению. [c.49]

Вернуться к основной статье