Конкурентные рынки факторов производства

из "Микроэкономика "

Мы видели, что рынки готовой продукции могут значительно отличаться по своей структуре. Некоторые рынки совершенно или почти совершенно конкурентны, тогда как на других рынках производители обладают рыночной властью. Такая же картина и на рынках факторов производства. Мы рассмотрим три различных структуры рынка факторов производства 1) совершенно конкурентные рынки факторов производства 2) рынки, на которых покупатели факторов производства обладают монопсонической властью 3) рынки, где продавцы факторов производства имеют монопольную власть. Мы также приведем примеры, в которых равновесие на рынках факторов производства зависит от того, какой рыночной властью обладают фирмы на рынках готовой продукции. [c.363]
Конкурентный рынок факторов производства — это рынок, на котором имеется большое число продавцов и покупателей фактора производства, причем отдельный продавец или покупатель не может повлиять на стоимость фактора производства. Например, если отдельные фирмы приобретают для строительства домов небольшую часть общего рыночного объема пиломатериалов, их решение о покупке никак не повлияет на цену. Аналогичным образом решения по объему производства поставщиков пиломатериалов, каждый из которых контролирует небольшую долю рынка, не повлияют на рыночную цену продаваемых ими пиломатериалов. [c.363]
Чтобы проанализировать спрос на факторы производства, мы используем материал из гл. 7, который показывает, как фирма выбирает объем используемых факторов производства. Мы предположим, что фирма производит свою продукцию, используя два фактора — капитал К и труд L, которые можно купить по ценам г (арендная плата за капи-тал) и w (тарифная ставка зарплаты) соответственно. Мы также предположим, что фирма владеет своими заводом и оборудованием, но должна решить, сколько нанять рабочей силы. [c.364]
Нижняя кривая на рис. 13.1 является кривой MRP когда фирма обладает монопольной властью на рынке готовой продукции. Когда фирма имеет монопольную власть, она может снизить цену на готовую продукцию, чтобы увеличить объем реализации. В итоге предельный доход всегда меньше, чем цена (MR Р), и предельный доход снижается по мере увеличения выпуска продукции. Таким образом, кривая предельной доходности продукта имеет в данном случае наклон вниз, так как обе кривые — предельного дохода и предельного продукта — имеют наклон вниз. [c.365]
Одно из последствий данного результата заключается в том, что при любой заданной зарплате фирмы с монопольной властью на рынке готовой продукции наймут меньше рабочих, чем аналогичные фирмы, у которых монопольной власти нет. [c.366]
Так как MPL представляет собой дополнительный выпуск продукции на единицу ресурса, правая часть уравнения (13. 4) равна издержкам производства дополнительной единицы продукции (тарифная ставка зарплаты, помноженная на затраты труда, необходимые для производства единицы продукции), т. е. предельным издержкам производства. Уравнение (13.4) показывает, что выбор как количества трудозатрат, так и объема выпуска продукции фирмы подчиняется одному и тому же правилу количество факторов производства и объем выпуска продукции выбираются так, чтобы предельный доход (от сбыта продукции) был равен предельным издержкам (на приобретение производственных факторов). Данное правило выполняется как для конкурентных, так и для неконкурентных рынков. [c.368]
Когда мы сводим вместе отдельные кривые спроса потребителей, чтобы получить кривую рыночного спроса на такой продукт, как продовольствие или одежда, мы имеем дело с одной отраслью промышленности. Однако такой фактор производства, как квалифицированная рабочая сила, пользуется спросом фирм во многих различных отраслях. Чтобы получить кривую совокупного рыночного спроса на труд, мы должны, следовательно, сначала определить спрос на нее в каждой отрасли, а затем почленно сложить кривые спроса отраслей. Второй этап прост. Складывая кривые спроса отраслей на труд, чтобы получить кривую рыночного спроса на труд, мы делаем то же самое, что и при сложении отдельных кривых спроса на продукт для построения кривой рыночного спроса. Поэтому сосредоточим наше внимание на более сложном первом этапе. [c.370]
На протяжении 70-х годов стоимость топлива для американских авиакомпаний быстро росла вместе с мировым ростом цен на нефть. Если в 1971 г. затраты на топливо составляли 12,4 % обших эксплуатационных расходов, то в 1979 г. эта доля поднялась до 24,6 %. Как и следовало ожидать, количество авиационного бензина, используемого на авиалиниях, на протяжении этого периода снижалось по мере роста цен. Таким образом, объем производства авиационной промышленности, измеряемый в тоннах на милю, вырос на 29,6 %, тогда как количество потребляемого топлива возросло только на 8,8 %. [c.372]
Анализ спроса на бензин для реактивных самолетов важен как для руководителей нефтеперерабатывающих предприятий, которые должны решить, сколько топлива производить, так и для руководителей авиакомпаний, которые должны спланировать закупки топлива и рассчитать увеличение издержек в связи с ростом цены на топливо. Недавно проведенное исследование предоставило некоторую информацию о величине спроса на топливо. [c.372]
Воздействие повышения цен на топливо на деятельность компаний зависит от их способности сократить расход топлива за счет уменьшения грузоподъемности (снижается необходимость резервного запаса топлива), или совершения перелетов на более низкой скорости (снижается лобовое сопротивление и увеличивается к. п. д. двигателя), или компенсации роста издержек за счет увеличения цен на авиабилеты. Таким образом, эластичность спроса от цены на реактивное топливо зависит как от возможности сэкономить топливо, так и от эластичности спроса и предложения от цены на авиабилеты. [c.372]
Эластичность спроса от цены на топливо колеблется в диапазоне от 0 ( Пан Америкэн ) до —0,15 ( Дельта ). В целом результаты показывают, что спрос на топливо в качестве фактора производства в авиакомпаниях очень неэластичен. Это неудивительно — в короткие сроки никакой подходящей замены топливу не найти. Долгосрочная эластичность спроса выше, потому что тогда авиакомпании могут использовать самолеты с более экономичными двигателями. [c.373]
Когда рынок фактора производства идеально конкурентен, фирма может приобрести такое количество используемого фактора, какое она пожелает, по постоянной цене. Кривая предложения фактора производства, с которой сталкивается фирма, становится бесконечно эластичной, как на рис. 13. 2 и 13. 7Ь. Допустим, фирма покупает ткань по цене 10 долл. за ярд, чтобы шить одежду (рис. 13.7Ь). Так как фирма закупает лишь небольшую часть тканей на рынке, она может купить, сколько хочет, не влияя на цену. [c.374]

Вернуться к основной статье