Предварительное обоснование йота-коэффициента

из "Анализ финансовых отчетов (на основе GAAP) "

Очевидно, что кредиторы осознали риск, присущий двум различным отраслям. Сравнительно легко увидеть, что потоки средств, образующиеся главным образом из-за амортизационных отчислений, не только формируют эти потоки в отрасли перевозок, но также помогают обеспечить равномерное поступление, так что колебания потоков намного ниже, чем применительно только к операционной прибыли. [c.418]
Получит ли йота-коэффициент дальнейшую поддержку в виде дополнительных исследований, остается под вопросом. Однако становится все более важным, чтобы аналитики имели возможность оценивать риски, и в этом смысле у йота-коэффициента сейчас мало альтернатив. Даже если он займет видное место в аналитических руководствах будущего, йота-коэффициент должен быть лишь первым среди многих статистических приемов, призванных помочь финансовому аналитику. Возможно, он побудит других попытаться дать риску количественное выражение и покажет, что отраслевая статистическая информация способна удовлетворить такую потребность. [c.418]

Вернуться к основной статье