Назначение и роль эксплуатационного сервиса

из "Маркетинг инновационного процесса "

Какими бы современными не были конструктивные решения и технология изготовления сложной техники, неудовлетворительная организация ее эксплуатации может значительно уменьшить либо вообще свести на нет преимущества, заложенные при ее создании. Из практики известны случаи трех—десятикратного повышения эксплуатационных расходов на содержание данной техники по сравнению с ее первоначальной стоимостью за период жизненного цикла. [c.211]
Как правило, эксплуатационный сервис выполняется преимущественно службами предприятий-потребителей. При этом штаты ремонтных служб, например, на крупных металлургических предприятиях по численности становятся соизмеримыми с количеством персонала, работающего на среднем по величине предприятии. Например, штат персонала по обслуживанию и ремонту электрооборудования на Челябинском металлургическом комбинате составляет 2900 человек. На Мариупольском металлургическом комбинате — более 3000 человек. [c.211]
Одна из причин сложившегося положения заключается в неудовлетворительном централизованном обеспечении ремонтников запасными частями для проведения восстановительных операций. Например, из общего количества выпускаемых ежегодно асинхронных короткозамкнутых двигателей лишь 7% направляется на ремонтно-эксплуата-ционные нужды, что составляет 0,7% от общего количества этих изделий, находящихся в эксплуатации, т. е. на каждую 1000 т электродвигателей предприятия-потребители средств автоматизации имеют в запасе в среднем 7 единиц, чего явно недостаточно. [c.212]
Более того, номенклатура запасных деталей и узлов, выпускаемых изготовителями средств автоматизации к производимым ими изделиям, в настоящее время относительно невелика. В этой связи потребители вынуждены выполнять общий объем работ по производству запасных частей собственными силами. [c.212]
В новых условиях хозяйствования подобная диспропорция увеличивается еще больше. Электротехническим и приборостроительным предприятиям становится экономически невыгодно производить запчасти, удельный вес которых составляет в ряде случаев десятые доли процента в общем объеме выпуска товарной продукции в стоимостном выражении. В этой связи предприятия сокращают производство запасных частей. В результате, расходы по эксплуатации средств автоматизации велики, последствия же нехватки запчастей весьма ощутимы. [c.212]
Из-за отсутствия запасных частей и невозможности замены износившихся узлов, блоков, деталей новыми, ремонтные цехи вынуждены идти на закупку большого количества новых устройств по другим причинам. Целые компоненты устройств, хранящихся на складе, применяются для проведения капитальных ремонтов, т. е. готовые, работоспособные изделия расходуются как материалы. Это приводит к излишним затратам по сравнению с обеспечением сменными элементами. [c.213]
Изготовление некоторых запасных частей возможно в условиях ремонтных цехов. Однако этот путь также недостаточно эффективен. В средствах автоматизации значительный удельный вес составляют компоненты, полученные с помощью прогрессивных технологических процессов (штамповка, прессование, метод печатного монтажа, напыление в вакууме и т. д.). Такая же технология требует применения в массовом и крупносерийном производстве. В ремонтных цехах приходится использовать универсальное оборудование, что удорожает стоимость ремонтов. Например, пластины, скобы аппаратов и др. элементы на электротехническом заводе выполняются штамповкой с последующей зачисткой заусениц. В эксплуатации затраты на их изготовление возрастают в 10-12 раз. [c.214]
Несложно представить, насколько нерентабельным выглядит изготовление собственными силами сложного современного электронного оборудования и его элементов. Например, даже такое мощное, относительно неплохо снабжаемое предприятие, как АвтоВАЗ, вынуждено организовывать собственное производство персональных ЭВМ и другой вычислительной техники из-за отсутствия ее в необходимом количестве. [c.214]
Потери, возникающие в результате работы средств автоматизации за этот промежуток, могут быть подсчитаны на основе использования теории надежности, согласно которой внезапные отказы определяются как выход системы из строя вследствие возникновения непредвиденных, внезапных концентраций внешних нагрузок и внутренних напряжений, превышающих расчетные. Если часть элементов и соединений изготовлена или отремонтирована некачественно, то они будут отказывать при более низких нагрузках. Поэтому отказы дефектных элементов распределяются экспоненциально (рассматривается пуассоновский характер распределения внезапных выходов из строя), со средней наработкой в несколько раз меньшей, чем у остальных элементов. [c.215]
Величина Охарактеризует как число некачественно отремонтированных, так и покупных дефектных элементов, попавших при ремонте в число неисправных, а также несовершенство выполнения самих ремонтных операций. [c.216]
Из чего следует, что при уменьшении числа некачественных элементов в заменяемой партии отношение nd /nu уменьшается. Если nd - 0, то nd /пи также - 0. Тогда Яс - N Ли, т. е. к величине интенсивности, наблюдаемой при качественных заменах элементов. [c.216]
Увеличение этой составляющей затрат может быть в определенной мере условно, поскольку простои технологического оборудования ввиду внезапных выходов из строя средств автоматизации могут быть компенсированы улучшением экстенсивного использования оборудования за счет других факторов. [c.218]

Вернуться к основной статье