Производственный процесс и его организация 1, Производственный процесс и его организация во времени и пространстве

из "Организация, планирование и управление на предприятиях транспорта и хранения нефти и газа "

Производственным процессом называется совокупность организованных в определенной последовательности процессов труда и естественных процессов, направленных на выполнение определенной работы (например — транспорт, хранение или реализация продукции) в соответствии с задачами предприятия. [c.31]
Среди производственных процессов различают основные и вспомогательные процессы. Основным производственным процессом называется производственный процесс, в результате которого решается основная производственная задача для данного предприятия. Основной производственный процесс для трубопроводного транспорта — транспорт газа, нефти или нефтепродуктов, для перевалочной нефтебазы — перевалка нефтепродуктов, для распределительной нефтебазы — их реализация. [c.31]
Транспорт и хранение нефти, нефтепродуктов и газа продолжает работу по добыче и созданию этих продуктов, доставляя их к месту потребления. [c.31]
Маркс отмечал, что сокращение времени и пространства с помощью транспорта и связи — один из факторов повышения производительности труда. [c.31]
В процессе переработки в результате производственного процесса создается новый продукт, который по своим свойствам и натуральной форме отличается от предметов труда, которые подвергаются воздействию в процессе производства. В результате основного производственного процесса на предприятиях транспорта нефти и газа не создается новый продукт. [c.31]
На транспорте процессы производства и потребления продукции совпадают во времени, поскольку сама перевозка грузов и есть продукция транспорта. К. Маркс писал ...то, что продает транспортная промышленность, есть само перемещение. Доставляемый ею полезный эффект нераздельно связан с процессом перевозки, т. е. процессом производства транспортной промышленности... движение (транспорта), его перемещение и есть тот процесс производства, который оно создает. Полезный эффект можно потреблять лишь во время процесса производства этот эффект не существует как отличная от этого процесса потребительная вещь... 1. [c.32]
Транспорт нефти можно отнести к непосредственному производству, так как нефть сырая не имеет той потребительной стоимости, какой обладают нефтепродукты. Доставка нефти является непосредственной производственной технологической необходимостью. [c.32]
Иное положение с транспортировкой готовых к потреблению продуктов — газа и нефтепродуктов. Здесь продолжается тот же процесс производства, но уже в сфере обращения. [c.32]
В результате этого перемещения, требующего дополнительной затраты труда, возрастает стоимость перевозимого продукта на величину общественных издержек на транспорт. К- Маркс писал С одной стороны, транспортная промышленность составляет самостоятельную отрасль производства... Но, с другой стороны, она отличается тем, что является продолжением процесса производства в пределах процесса обращения и для процесса обращения 2. [c.32]
Несмотря на разнообразие производственных процессов, их организация базируется на одинаковых основных принципах непрерывности, ритмичности, пропорциональности. [c.33]
Принцип непрерывности требует сведения к минимуму перерывов в транспорте продукции. Особенно велико значение этого принципа в транспорте нефти и газа, когда включение и выключение мощных компрессорных и насосных установок сопряжено со значительными энергетическими затратами. Кроме того перерывы в поставке этих продуктов крайне неблагоприятно сказываются на непрерывных производственных процессах перерабатывающих предприятий и других потребителей. [c.33]
Принцип ритмичности требует обеспечения равномерности в поставках транспортируемого и реализуемого продукта. Большое значение в покрытии неравномерной потребности в газе имеют подземные газовые хранилища, размещаемые вблизи крупных населенных пунктов и промышленных узлов. Подобную роль могут выполнять подземные хранилища нефтепродуктов крупных нефтеснабсбытовых организаций. [c.33]
Принцип пропорциональности транспортных производственных процессов требует одинаковой пропускной способности отдельных участков транспортной сети, правильного соотношения между мощностями ремонтных и ремонтно-строительных подразделений и т. д. [c.33]
Рассмотрев общие принципы организации производственных процессов транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа можно проанализировать специфику их организации на отдельных предприятиях. [c.33]
Основной производственный процесс транспортировки газа заключается в следующем. [c.33]

Вернуться к основной статье