Нефть и вторая мировая война

из "Нефть - самый большой бизнес "

Современная война зависит от вооружений, и вооружения зависят от нефти. [c.163]
К началу второй мировой войны, в сентябре 1939 г., Германия находилась в таком же примерно положении, что и. в 1914 г. Свыше 80% мировых запасов нефти контролировали через крупнейшие нефтяные компании Соединенные Штаты Америки, Англия, Голландия и Франция, и английские ВМС были достаточно сильны, чтобы помешать большей части поставок нефти достичь Германии. Самым важным из всех остальных источников нефти была Советская Россия, а единственным другим значительным производителем нефти в Европе— Румыния. На долю обеих этих стран вместе приходилось около 13% мировой добычи нефти. [c.163]
Главные нефтедобывающие страны в 1938 г. [c.163]
Тем те менее Гитлер сознавал, что, пока морские пути сообщения с Европой контролируются английскими ВМС, Германия никогда не сможет получать достаточное количество нефти для своих нужд, и развернул широкую программу, развития производства синтетической нефти на базе угля. [c.164]
Если бы и Англия пала с такой же легкостью, проблемы, стоявшие перед Гитлером, были бы решены. Ему незачем было бы оккупировать Британские острова— почетного мира и снятия блокады оказалось бы вполне достаточно. Фактически же решимость Англии выстоять вынудила Германию вести именно такую затяжную войну на истощение, которой генеральный штаб надеялся избежать. [c.165]
В противоположной части мира Япония сталкивалась с Множеством таких же проблем, которые стояли перед Германией будучи несравненно более могущественной военной державой, чем любая другая страна Азии, она испытывала нехватку риса и промышленного сырья — такого, как каучук и нефть, имевших жизненно важное значение для ее устремлений. После поражения Франции она сумела получить фактический контроль над Индокитаем, что помогло ей смягчить проблему нехватки риса, но ее экономика по-прежнему зависела от поставок импортной нефти международными нефтяными компаниями. В июле 1941. г. эти поставки были прекращены, когда США, а вслед за ними Англия и Голландия ввели эмбарго на всю обычную торговлю с Японией. Эта мера была принята в ответ на угрозу американским, английским и голландским владениям в Азии со стороны японских войск, но она, к сожалению, способствовала укреплению скорее сил агрессии, чем сил мира. По мнению Гарольда Макмиллана, именно запрет на нефть убедил, возможно, японский военно-морской флот, который обычно считали склонным к умеренной политике, согласиться на столь рискованный шаг 41. [c.167]
Эта политика имела опустошительные последствия. За первые шесть месяцев войны Англия потеряла 21 танкер, то есть более 5% своего флота, а к июлю 1941 г. было уже потоплено более 50% ее океанских судов. Однако все это было не так уже плохо, ибо после оккупации немцами Норвегии, Голландии и других европейских стран их флоты стали эксплуатироваться англичанами помогли им и американцы, выделив 50 танкеров для доставки нефти из Карибского моря в Галифакс на побережье Канады, что сократило трансатлантические рейсы более чем на 1 тыс. миль. Тем не менее к концу 1941 г. проблема поддержания запасав на должном уровне становилась все более серьезной. [c.168]

Вернуться к основной статье