Методика определения себестоимости перевалки

из "Экономика, организация управления и планирования нефтеснабжения "

Основой для расчета себестоимости перевалки нефтепродуктов являются эксплуатационные расходы пункта перевалки за определенный период времени. Размер эксплуатационных расходов пунктов перевалки определяет в денежном выражении затраты средств производства и труда на выполнение перевалочных работ. [c.70]
Рассматриваемые пункты перевалки в основном совмещены на одних площадках с перекачивающими станциями магистральных трубопроводов под общим названием — наливные перекачивающие станции (НПО) а учет эксплуатационных расходов производится в целом, т. е. с включением затрат по содержанию и эксплуатации закрепленных за станцией участков линейной части магистральных трубопроводов. [c.70]
В смету эксплуатационных затрат наливной перекачивающей станции входят заработная плата, начисления на социальное страхование, расходы на топливо, пар, воду, электроэнергию, текущий ремонт, амортизацию и прочие. Затраты по потерям нефтепродуктов и административно-управленческие расходы в смету расходов наливной перекачивающей станции не включаются и проводятся в отчетности нефтепроводного управления. [c.71]
Для трубопроводного транспорта характерны отсутствие подвижного состава, узкая специализация и стационарность транспортных средств по перекачке одного вида топлива (нефть, нефтепродукты) при одностороннем направлении грузопотока. Все это, в отличие от универсальных видов транспорта (железнодорожный, речной, морской, автомобильный), позволяет формировать себестоимость единицы работы трубопроводного транспорта не по показателям отдельных видов работ, а на основе сметы текущих издержек. Здесь основное внимание уделяется не калькулированию себестоимости единицы перевалочных работ, а методическим приемам выделения из общих издержек наливной перекачивающей станции расходов на перевалку. [c.71]
На основе изучения производственного процесса перевалочных работ и экономики ряда наливных перекачивающих станций автором разработана и применена на практике методика определения эксплуатационных расходов, связанных с перевалкой светлых нефтепродуктов с трубопроводного транспорта на железнодорожной, и себестоимости единицы перевалочных работ. [c.71]
Эта методика основана на классификации затрат по перевалке на прямые и косвенные, отдельном учете прямых затрат непосредственно на перекачку нефти и нефтепродуктов, отдельном учете косвенных затрат по станции в целом и дифференцированном учете особенностей каждой статьи сметы издержек раздельно на перевалку и перекачку. [c.71]
Основным принципом определения прямых затрат на перевалку и перекачку должен стать производственный признак, т. е. характеристика функций, выполняемых тем или иным объектом в общем технологическом процессе НПО. Прямые затраты можно непосредственно отнести на себестоимость перевалки и перекачки, по ним можно установить норматив расхода в натуральном и стоимостном выражениях на единицу работы. Косвенные же расходы не могут быть непосредственно отнесены на перевалку или перекачку и требуют условного распределения искусственными приемами пропорционально какой-либо базе, т. е. должны распределяться между операциями перевалки и перекачки по какому-либо признаку, условно отражающему особенности данных расходов или специфику транспортного производственного процесса. Предлагаемая методика предусматривает следующий порядок определения эксплуатационных расходов, связанных с перевалкой нефтепродуктов с трубопроводного транспорта на железнодорожный. [c.71]
Сумма стоимости основных средств и сумма амортизационных отчислений по наливной перекачивающей станции в целом определяются по отчету о движении основных средств. Затем эти суммы подразделяются на стоимость основных средств и амортизационных отчислений, связанных непосредственно с операциями перекачки нефтепродуктов и отдельно — с операциями перевалки нефтепродуктов, а также выделяется сумма основных средств и амортизационных отчислений, являющихся общими для операций перекачки и перевалки. [c.73]
Затраты на приобретение материалов и запасных частей, используемых при текущем ремонте основных средств, непосредственно связанных с операциями перевалки, и аналогичные общестанционные косвенные затраты устанавливаются по отчетным данным. [c.73]
Предлагаемая методика может быть применена в условиях любого пункта перевалки, расположенного на трассе магистрального нефтепродуктопровода. Она не требует сложных расчетов и может быть использована в работе пунктов перевалки работниками средней квалификации при некотором незначительном усовершенствовании оперативного бухгалтерского учета. В частности, в существующие формы отчетности необходимо ввести раздельный учет затрат (непосредственно связанных с перевалкой и перекачкой) по заработной плате, по амортизации основных средств, по материалам и запасным частям на текущий ремонт сооружений, оборудования и т. д. [c.76]

Вернуться к основной статье