Эффективность новой техники и научно-исследовательских работ

из "Справочник экономиста машиностроительного предприятия "

При определении сравнительной эффективности вариантов решения технической или хозяйственной задачи (внедрения новой техники, размещения производства, изменения качества продукции и др.) все сравниваемые варианты должны быть приведены в сопоставимый вид по всем прочим признакам, оказывающим влияние на показатели экономической эффективности по объему продукции, ее составу, качеству, срокам изготовления и т. д.. [c.354]
Разновременные капитальные вложения приводятся к одному н тому же моменту времени. [c.354]
Экономическую эффективность мероприятий по внедрению новой техники определяют при помощи указанных выше основных показателей сравнительной экономической эффективности (см. стр. 351 — 352), а также дополнительных натуральных технико-экономических показателей, специфичных для данной подотрасли машиностроения. [c.355]
Поскольку в указанном примере совокупность приведенных затрат в сферах производства и потребления материалов имеет положительный знак и значительную абсолютную величину, данное мероприятие является эффективным. [c.356]
Экономическая эффективность создания новых или усовершенствования существующих видов машин и других орудий производства, которые у потребителя входят в состав его основных фондов, реализуется в местах их применения (эксплуатации). Ее определяют соизмерением капитальных вложений потребителя на приобретение указанного оборудования со снижением себестоимости продукции или работ, производимых при помощи этих орудий производства. Лучшим признается вариант с наименьшей суммой приведенных затрат. [c.356]
Порядок расчета по этой формуле дан в следующем примере. [c.357]
Создана новая конструкция грузового автомобиля, себестоимость изготовления которого возросла по сравнению со старой моделью с 1200 руб. (S i) до 1500 руб. (S J при годовом выпуске в 100 тыс. шт. Удельные капитальные вложения в производственные фонды автомобильного завода (в части, изменяющейся при переходе от производства старой модели к новой) составили на одну машину для старой модели 100 руб. (SK в , а для новой модели 200 руб. (SK e ) В результате улучшения эксплуатационных свойств модели текущие затраты потребителя на единицу транспортной работы (горючее, смазочные материалы, ремонт, амортизация и др.) снизились с 0,05 руб. (sj ) до 0,048 руб. [c.357]
Нормативный коэффициент сравнительной эффективности в автомобильной промышленности установлен в размере 0,2 ( ) на автотранспорте — 0,15 (fij,). [c.357]
Если при внедрении новой техники в действующее производство (автоматических линий, новых систем оборудования и др.) используется часть действующего оборудования, а другая часть передается для эффективного использования на другие предприятия, то при расчете приведенных затрат сопоставляются производственные фонды после внедрения новой техники (включая используемые фонды действующего производства) и производственные фонды действующего производства (при сопоставимом объеме производства). [c.358]
Если часть действующих производственных фондов должна пойти на слом или их дальнейшее использование неизвестно, их остаточная стоимость (за вычетом сумм реализации) добавляется к производственным фондам после внедрения новой техники, как это указано на стр. 352. [c.358]
Предпроизводственные затраты, осуществляемые в разное время, приводятся к соизмеримой величине на первый год внедрения результатов научной работы в производстве как по новому, так и по базовому вариантам. [c.358]
Расчеты экономической эффективности научных работ производятся в ходе составления перспективных и годовых планов при разработке программ и составлении отчетов. [c.358]
На первоначальной стадии научно-исследовательских работ расчеты экономической эффективности производятся с известным приближением на следующих стадиях — конструирование, проектирование, испытание, освоение производства и т. д. — надлежит систематически уточнять расчеты, проверяя, насколько фактически достигнутые экономические и технические показатели соответствуют расчетным. [c.358]
Затраты, связанные о планомерным достижением указанных социальных результатов, не включаются в состав капитальных вложений и себестоимость при экономическом сравнении вариантов. Размер этих затрат указывается в расчете отдельно. [c.359]
Под эффективностью организационно-технических мероприятий понимают степень совершенствования техники, технологии и организации производства, увеличения его рентабельности, улучшения количественных и качественных показателей производственной и хозяйственной деятельности предприятия. [c.359]
На машиностроительных предприятиях помимо этих основных показателей применяются так же и вспомогательные, характеризующие влияние мероприятия на ту или иную сторону производственной и финансовой деятельности предприятия повышение уровня использования производственных мощностей и основных фондов, высвобождение оборотных средств, снижение удельного расхода материалов, топлива и различных видов энергии, ликвидация брака и др. Эффективность может так же характеризоваться улучшением санитарно-гигиенических и производственных условий труда работающих. [c.359]
Внедрение организационно-технических мероприятий обычно обусловлено определенными единовременными (капитальными или некапитальными) и текущими (эксплуатационными) затратами. [c.359]
Порядок определения экономической эффективности капитальных вложений, связанный с теми или иными работами, изложен в п. 1 и 2 этой главы. Поэтому ниже излагаются особенности расчета основных показателей эффективности организационно-технических мероприятий, реализация которых связана с эксплуатационными (разовыми и текущими) затратами. [c.359]

Вернуться к основной статье