Влияние качества машин на экономику завода-изготовителя

из "Экономика долговечности и надежности машин "

Схема анализа и определения потерь, резервов и эффективности от повышения долговечности и надежности машин в виде факторов влияния на экономику предприятия-изготовителя, народного хозяйства и предприятия-потребителя приведена в табл. 9. [c.126]
Нормальными для машиностроительного завода являются все те минимально необходимые издержки, которые обусловлены производством продукции, в полной мере отвечающей наиболее высоким эксплуатационным требованиям. Поэтому нельзя не видеть принципиальной недопустимости отказа в целях экономии от тех операций или процессов, которые обеспечивают повышение качества машин в равной мере нельзя считать перерасходом введение подобных операций или процессов, если почему-либо они не выполнялись раньше. [c.126]
Между тем заводские работники, в частности конструкторы и технологи, в стремлении повысить качество (особенно долговечность и надежность) продукции часто испытывают трудности и ограничения, налагаемые соображениями о недопустимости повышения производственных издержек. [c.126]
Рассмотрим простейший пример. Допустим, что сопоставляются два варианта производства электрических лампочек действующий (освоенный) вариант А и перспективный Б (табл. 10, цифры условные). [c.129]
Второй вариант, таким образом, предусматривает рост себестоимости на 20% как следствие введения дополнительных технологических операций, обеспечивающих увеличение долговечности лампочки на 40%. Для исчисления общего эффекта от повышения качества лампочек необходимо сопоставить дополнительные затраты в производстве с суммарной экономией в потреблении. Предположим, что лампочки выпускаются в количестве, необходимом для освещения 10 000 точек в течение 12500 час. [c.129]
Особенно велико влияние тщательной конструктивной и технологической отработки, что может быть сопряжено с некоторыми дополнительными издержками, на качество серийных и массовых машин. Характерным представителем машин массового производства и массовой эксплуатации является автомобиль. К сожалению, даже на столь крупном и передовом автомобильном заводе, каким является Горьковский автомобильный завод, подолгу не реализуются мероприятия, направленные на повышение надежности и долговечности автомобиля ГАЗ-51. [c.130]
Главный конструктор этого предприятия т. Просвир-нин сообщил Ч что на заводе еще 10 лет назад был разработан способ, который мог бы увеличить долговечность коленчатого вала и шатунных вкладышей двигателя ГАЗ-51 не менее чем на 50%. Способ этот сводится к установке грязеуловителей в шейках коленчатого вала. [c.130]
Конечно, если бы к этому вопросу завод подошел не с местнической, а с народнохозяйственной позиции, нашлись бы и материальные и трудовые ресурсы для совершенствования конструкции автомобиля ГАЗ-51. Можно не сомневаться, что дополнительные заводские издержки весьма быстро и многократно окупились бы экономией на эксплуатационных расходах. [c.131]
Особенно велика экономическая эффективность дополнительных производственных затрат на повышение долговечности и надежности изделий в тех, случаях, когда это приводит к снижению затрат на их ремонтное обслуживание. Так, например, если в результате уста.-новки грязеуловителей или хромирования коренных и шатунных шеек коленчатого вала можно снизить издержки на капитальный ремонт автомобильного двигателя, то образующаяся при этом экономия на эксплуатации автопарка во много раз превысит дополнительные производственные расходы. [c.131]
Размер дополнительных производственных расходов на повышение долговечности и надежности машин, конечно, всецело определяется всей совокупностью местных заводских условий. В отдельных случаях может возникнуть потребность в новых капиталовложениях, например, на установку термической печи, ванны для хромирования, на сооружение испытательного стенда и т. д. В других — следует ожидать и некоторого увеличения эксплуатационных издержек. Однако очень часто завод имеет возможность изыскать необходимые ему для совершенствования продукции средства (полностью или частично) за счет ликвидации возникающих в его же хозяйстве непроизводительных затрат. Потери от брака, простоев, штрафов, неустоек, от ремонта выпущенных изделий до наступления гарантийных сроков, от расходов по рекламациям — все эти и другие виды потерь характерны в первую очередь для заводов, выпускающих ненадежную и нестойкую продукцию. Ликвидация этих потерь при общем повышении технологического и организационного уровня предприятий — источник средств, необходимых для совершенствования их производственных процессов и выпускаемой ими продукции. [c.133]
Конечно, в подавляющем большинстве случаев подобный размер увеличения издержек является чрезмерным. Да и вообще далеко не во всех случаях, как было сказано выше, возникает необходимость в дополнительных расходах. [c.135]

Вернуться к основной статье