Концептуальная модель как основа синтеза моделей предметной области системы

из "Концептуальные и технологические основы системы технического сервиса транспортных и технологических машин лесного комплекса "

Система должна быть представлена в виде модели иерархической структуры, в которой каждому уровню соответствует определенная подсистема объекта или процесса. Модели различных уровней могут отличаться физической постановкой, математическими схемами, интерпретацией результатов. Однако в любом случае система моделей должна допускать возможность детального и упрощенного (с помощью так называемых быстрых алгоритмов) исследования, и результаты исследований должны быть представлены в форме, удобной для взаимодействия моделей. Кроме того, должна быть предусмотрена возможность комплексного исследования системы в целом либо исследование отдельно взятых моделей [6,7, 153]. [c.92]
К выходным параметрам можно отнести данные технического задания, технического регламента, требования потребителей услуг технического сервиса. Группу внутренних параметров (или переменных состояния) составляют параметры машины, режимы технологического процесса, условия эксплуатации. Параметры воздействия (управления) включают в себя условия, требования критерии ограничения, накладываемые на эксплуатацию машины. Данные об эксплуатации, методах и средствах технического сервиса рассматриваются как выходные. [c.93]
Совокупность взаимосвязанных моделей как система может быть поставлена в соответствие жизненному циклу изделия, т. е. можно говорить о соответствии жизненного цикла системы моделей жизненному циклу изделия. Проектные решения, принятые на уровне моделей, реализуются затем на этапах жизненного цикла изделия. Процесс совершенствования системы моделей и изделия, по сути дела, неразделим и управляется изменением воздействий. [c.93]
Успех в решении проектных задач во многом определяется выбранной схемой взаимодействия моделей. Например, при проектировании новых технологий технического сервиса или средств технического оснащения сервисных предприятий. [c.93]
В процессе оптимизации моделей в каждом итерационном цикле производится сравнение показателей моделей (переменных состояния) с допустимыми значениями. При невыполнении ограничений производятся выбор новых переменных проектирования (из заданного множества) и корректировка моделей, после чего цикл повторяется. [c.94]
Результаты исследования и оптимизации каждой модели используются для остальных моделей системы в качестве дополнительных ограничений, условий, и в этом состоит сущность взаимодействия моделей - как моделей подсистем объекта проектирования, так и моделей объекта с технологическими моделями. В процессе такого взаимодействия происходит, в определенном смысле, эволюция обобщенной модели объекта проектирования, её адаптации к сфере функционирования. [c.94]
Аналогично реализуются формирование, исследование, оптимизация моделей и при проектировании технологического процесса. Здесь производится проверка ограничений, связанных с материальными ресурсами, оборудованием, технологическими режимами, условиями производства. [c.94]
При невозможности выбора новых переменных в тех или иных моделях либо невозможности выполнения ограничений выбирается альтернативный вариант проекта. Окончательный выбор вариантов, производится с учетом результатов исследования, моделей, экспертных оценок. При необходимости, оценка проектных решений может быть произведена экспериментально. [c.94]
Результатом исследования и оптимизации моделей является документация, содержащая полную информацию о технологическом процессе. Форма представления документации может быть различной. [c.94]
Рассматриваемая схема взаимодействия моделей позволяет более эффективно и рационально организовать проектные работы, что, в конечном счете, направленно на повышение качества машин и услуг по их сервису. [c.94]

Вернуться к основной статье