Основные направления унификации и стандартизации конструкций и их экономическая эффективность

из "Экономика, организация и планирование технической подготовки производства "

Использование в проектируемых изделиях до 70— 80% унифицированных и стандартных элементов конструкции существенно (на 15—25%) сокращает цикл подготовки производства. Резервы же еще достаточно большие. В среднем по машиностроению уровень унификации конструкций меньше 20%. [c.106]
Конструкторская унификация — сокращение разнообразия элементов без сокращения разнообразия систем или ситуаций, в которых они применяются. Иначе говоря, это комплекс мероприятий, обеспечивающих устранение необоснованного многообразия типов и конструкций изделий, форм и размеров деталей и заготовок, профилей и марок материалов, что создает условия для использования преимуществ специализированного производства повторяющихся изделий и их элементов. Различают видовую, межвидовую и межведомственную унификацию. [c.106]
Унификация является базой агрегатирования, т. е. создания изделий путем их компоновки из ограниченного числа унифицированных элементов, и конструкционной преемственности, т. е. применения в конструкции нового изделия уже освоенных в производстве сборочных единиц и деталей. [c.106]
Степень унификации и стандартизации может быть охарактеризована коэффициентами, приведенными в табл. 4.4. [c.109]
Как уже отмечалось, конструкторская унификация и стандартизация, осуществляемая с самых начальных стадий проектирования, является важной предпосылкой сокращения сроков проектирования и освоения, снижения трудоемкости, а следовательно, и себестоимости ма-шин. Ее экономическая эффективность оценивается в соответствии с ГОСТ 2.0780—81. [c.109]
Целесообразно нормировать достигаемый уровень унификации и стандартизации для более направленной работы конструкторов. Такое нормирование может быть, например, осуществлено на основе ретроспективного анализа тенденций за ряд лет (рис. 4.5). При этом задаются несколько возможных достижимых уровня (I, II, III), в зависимости от которых может быть построена система премирования по этому фактору. [c.114]

Вернуться к основной статье