Сравнительный технико-экономический анализ на стадиях конструирования

из "Экономика, организация и планирование технической подготовки производства "

Основной целью проведения расчетов экономической эффективности проектируемых изделий является, с одной стороны, их количественная и качественная оценка по сравнению с современными действующими изделиями аналогичного эксплуатационного назначения, а с дру гой — отбор наилучших конструкционных вариантов при проектировании. Принимаемая к производству конструкция должна обладать преимуществами по сравнению с существующими изделиями обеспечивать повышение производительности общественного труда, улучшать качество производимой с ее помощью продукции, облегчать труд работников и т. д. Таким образом, расчеты, связанные с обоснованием новых конструкций, всегда будут иметь характер сравнительного анализа. Объектами для такого сравнения должны служить лучшие современные и перспективные образцы, выпускаемые отечественной и зарубежной промышленностью. [c.132]
При расчетах экономической эффективности всегда необходимо исходить из народнохозяйственных интересов. Многие мероприятия по совершенствованию качества изделий требуют существенных дополнительных затрат в производстве и с точки зрения завода-изготовителя могут оказаться невыгодными. Например, пористое хромирование гильз цилиндров двигателя вызывает увеличение трудоемкости и как следствие — повышение себестоимости их изготовления. Однако в сфере эксплуатации это мероприятие оказывается исключительно выгодным, так как существенно увеличивается срок службы двигателя, сокращаются эксплуатационные расходы на его ремонты. Оценивать же эффективность пористого хромирования гильз только с позиций эксплуатирующих организаций тоже неправильно, так как при этом искусственно завышается эффект, поскольку не учитываются дополнительные расходы в производстве. Таким образом, расчеты экономической эффективности должны иметь комплексный характер, т. е. при расчетах должны приниматься во внимание и эксплуатационная, и производственно-техническая характеристики конструкции. [c.133]
Необходимо обеспечить достаточную точность проводимых расчетов на основе ограниченной информации, что особенно характерно для ранних стадий проектирования. В процессе разработки технического задания и на стадии эскизного проектирования круг информации по проектируемому изделию часто ограничен в его несколькими основными его параметрами. И тем не менее уже на этих стадиях необходимо иметь уверенность в том, что основные параметры изделия выбраны правильно и что разработка проекта на базе этих параметров даст нужные результаты. [c.135]
Исходя из рассмотренных требований и необходимости предварительного определения основных производственных и эксплуатационных показателей (см. рис. 4.11) для окончательного вывода о степени эффективности проектируемого изделия необходимо пронести большое количество предварительных действий и вычислений, выполняемых в определенной последовательности. [c.137]
Объем исходной информации по проектируемому изделию существенно меняется в зависимости от стадии конструкторской подготовки производства. Так, на стадии разработки технического задания на проектирование круг основных технических данных ограничен лишь основными параметрами изделия, часто имеющими предельное значение (например, предельная масса, максимальная скорость, предельные значения частоты вращения и т. д.). [c.137]
Зато на стадии рабочего проектирования известны все параметры не только проектируемого изделия в целом, но и его агрегатов, узлов, деталей, применяемые материалы, покупные элементы конструкции и т. д. Поэтому при сохранении общей последовательности работ, связанных с технико-экономическим анализом проектируемого изделия, характер конкретных расчетов, выполняемых на той или иной стадии проектирования для получения производственных и эксплуатационных показателей, существенно меняется. Расширение круга исходной информации по стадиям проектирования позволяет применять все более точные методы расчета показателей, а тем самым постепенно уточнять результаты технико-экономического анализа. [c.137]
Для сравнительного технико-экономического анализа в качестве базовых должны выбираться наиболее современные отечественные модели, освоенные в производстве, имеющие аналогичное эксплуатационное назначение и но возможности близкие по производительности к проектируемому. [c.137]
В ряде случаев, однако, сравнительный анализ проводится не между конструкционно близкими изделиями, а, например, между грузовыми автомобилями и железнодорожным транспортом, погрузочными механизмами и ручным трудом. Но в этих случаях должна быть выровнена производительность базового и проектируемого вариантов или сопоставление должно проводиться на основе удельных затрат (на единицу производительности). [c.138]
Рассмотрим основные методы расчета или прогнозирования технико-экономических показателей, характеризующих проектируемое изделие в сфере производства материалоемкость, трудоемкость и себестоимость затраты на подготовку производства капиталовложения с учетом временного фактора степень унификации конструкции. [c.138]
Удельная себестоимость 1 кг массы берется как средняя величина для всех выпускаемых изделий, аналогичных по классу проектируемому. [c.139]
Применение метода удельных показателей обеспечивает точность технико-экономического анализа лишь в условиях почти полной аналогии конструкций. Поэтому при проектировании таких сложных изделий, как станки, автоматические линии, автомобили, отличающихся большим разнообразием схем привода, компоновкой и так далее, метод удельных показателей может найти лишь ограниченное применение. [c.139]
Однако метод укрупненного расчета себестоимости трудно применять на ранних стадиях проектирования, когда еще отсутствуют спецификации, по которым можно было бы определить затраты на комплектующую продукцию. Кроме того, этому методу присущи те же недостатки, что и обычному методу расчета по удельным показателям. [c.140]
Этот метод может дать удовлетворительные результаты только при стабильности доли какой-либо статьи себестоимости для целого ряда машин данного класса. А это присуще в основном лишь сравнительно несложным по конструкции изделиям с узким функциональным назначением (например, трансформаторы, электродвигатели и т. д.). Для сложных изделий применение этого метода нецелесообразно, так как колебания доли затрат на сырье и материалы (наиболее часто применяемой статьи) довольно значительны. [c.141]
При использовании балльного метода основные технические данные изделия, а также показатели его серийного изготовления (обычно величина годового выпуска) оцениваются экспертным путем условными баллами. По каждому параметру его максимальную для данного статистического ряда величину оценивают предельным количеством баллов, обычно двумя-тремя, и устанавливают характер связи (линейная или степенная) между каждым параметром и баллами. Полученные баллы суммируют. В результате значение себестоимости каждого изделия оказывается оцененным определенным количеством баллов. Затем делением известной себестоимости каждого выпускаемого изделия на соответствующую сумму баллов получают стоимость одного балла, так называемый ценностный множитель. Величина среднего арифметического всех полученных ценностных множителей используется при проектировании новых изделий для оценки их себестоимости. [c.141]
Этот метод может быть с успехом использован при прогнозировании себестоимости на ранних стадиях проектирования. Точность его зависит в значительной степени от использования достаточно большого количества статистических материалов, а также от обоснованности экспертной оценки при назначении величины баллов. [c.142]
При подготовке исходных статистических данных к моделированию большое внимание уделяется приведению их к сопоставимому виду. Должна быть обеспечена сопоставимость конструкционных параметров (желательно выделение в отдельные группы однородных конструкций), необходимо приведение данных к одинаковым условиям производства (например, по объему выпуска) и т. д. [c.143]
Для последующего сравнительного анализа известная величина удельных капиталовложений по базовому изделию /(о корректируется на условия одинакового объема выпуска. [c.145]
При переходе от стадий разработки технического задания и технического предложения непосредственно к проектированию накапливается информация по проектируемому изделию. Это позволяет, например, не только уточнить расчеты себестоимости, отразить в этих расчетах большее количество конструкционных особенностей данного изделия, но и осуществить обратную связь — дать возможность оценить степень влияния изменений отдельных параметров на себестоимость, выявить рациональные пределы таких изменений на данном классе изделий с точки зрения экономики их производства, а после расчета приведенных затрат — и с позиций народнохозяйственной эффективности. [c.146]

Вернуться к основной статье