Факторы сокращения издержек обращения

из "Эффект логистической интеграции "

Для поиска путей повышения эффективности процессов товародвижения следует выявить и исследовать такие параметры торгово-посреднической деятельности предприятий, изменение которых воздействует на характер этих процессов, что находит отражение в основных результирующих показателях. [c.26]
Ок - стоимость товарного остатка на конец периода. [c.27]
Разность Ок - Он представляет собой величину накопления запаса в стоимостном выражении Аз. Следовательно, величина Аз может принимать как положительные, так и отрицательные значения. [c.27]
В модели (4) исходивши показателями являются стоимость приобретенного товара (П) и текущие издержки обращения (z), поскольку формируемые значения этих показателей непосредственно зависят лишь от исходных финансовых возможностей и определяют величину авансированного торгового капитала. Т.е., управление торговым капиталом связано прежде всего с регулированием процессов, формирующих значения показателей стоимости приобретенного товара и издержек обращения. [c.27]
С учетом вышеизложенного, комплексная задача регулирования процессов товародвижения формулируется следующим образом требуется определить такой объем закупок П — opt, при котором, с учетом установления целесообразных торговых наценок, удовлетворялся бы платежеспособный спрос рынка и достигалось бы максимальное сокращение запасов при условии минимизации совокупных издержек на осуществление процессов товародвижения (z — min). [c.28]
Таким образом, воздействие на процессы товародвижения происходит прежде всего посредством регулирования объема закупок и величины издержек обращения. Поэтому большинство оптимизационных задач в области товародвижения сводится к минимизации издержек и совершенствованию состояния запасов. [c.28]
В доведении товара необходимого количества и надлежащего качества до непосредственного конечного потребителя в определенных времени и пространстве состоит предопределенное рынком назначение процессов товародвижения, определяющее необходимость функционирования товаропроводящих систем, обусловленных фактом разделения во времени и пространстве производства и потребления и характеризующихся различными широтой охвата рынка и звенностью каналов распределения. При этом главной целью функционирования систем товародвижения является, с учетом безусловного соблюдения вышеизложенных условий, предопределенных назначением процессов перемещения товаров, удовлетворение платежеспособного спроса конечного потребителя, сопровождающееся повышением эффективности деятельности предприятий. [c.28]
Таким образом, затратный фактор имеет первостепенное значение для всех участников процесса товародвижения -как для продавцов, так и для покупателей, в том числе, и прежде всего, конечных. Во-первых, это важнейший фактор формирования торговых наценок. Во-вторых, от доли издержек в доходах предприятий зависит финансовый результат деятельности - прибыль или убыток. [c.29]
Поэтому в качестве показателя, используемого для оценки результата возможных положительных для всех участников товаропроводящей сети (см. рис. 1) изменений параметров реализации процесса товародвижения, будем рассматривать удельные совокупные издержки обращения торгово-посред-нических предприятий, включающие по укрупненной номенклатуре статей транспортные, складские расходы и расходы по управлению процессами товародвижения и показывающие, какая часть издержек, связанных с осуществлением процессов товародвижения, приходится на единицу реализованного товара. [c.29]
Обозначим удельные совокупные издержки обращения тор-гово-посреднических предприятий через yZv (руб./ед.), где v - торгово-посредническое предприятие (при этом v - оптовое (с), мелкооптовое (d) или розничное (е) предприятие). [c.29]
Чтобы определить направления сокращения величины удельных совокупных издержек обращения, необходимо выявить факторы, влияющие на ее формирование. [c.29]
При координировании совместной деятельности из единого центра происходит сокращение расходов по управлению процессами товародвижения, в т.ч. трансакционных издержек. [c.31]
Совместное использование торгово-посредническими предприятиями складского помещения, общая площадь которого меньше, чем совокупная площадь их отдельных складов, но больше, чем площадь каждого из отдельных складов, позволит сократить суммарные складские расходы за счет вероятного уменьшения в таком случае ставки арендной платы и сокращения стоимости содержания совместного склада. [c.31]
Совместные перевозки грузов и возможное в рамках совместной деятельности увеличение объемов единовременных загрузок повышают коэффициент использования грузоподъемности транспортных средств, в результате чего сокращается стоимость перевозок на единицу продукции. [c.32]
Таким образом, вышеперечисленными факторами обозначены параметры тех сфер торгово-посреднической деятельности различных предприятий товаропроводящей сети, в рамках которых возможно логистическое интегрирование их деятельности ради достижения эффекта их совместного функционирования, выраженного, как будет показано в дальнейшем, в сокращении удельных совокупных издержек обращения, с учетом обеспечения при этом реализации их частных интересов. [c.32]
Таким образом, посредством регулирования в процессе интеграции количественных параметров указанных факторов возможно воздействовать на сокращение удельных совокупных издержек обращения в рамках объединенной деятельности. [c.32]

Вернуться к основной статье