Железнодорожная экспедиция

из "Транспортное экспедирование "

Согласно ст. 3 Устава грузоотправителем считается как физическое или юридическое лицо, которое выступает от своего имени , так и лицо, выступающее от имени собственника груза , то есть экспедитор. [c.188]
Транспортно-экспедиционное обслуживание на железнодорожном транспорте стандартизировано (ГОСТ р 51133-98). [c.188]
Уставные нормы усиливают требования к экспедиторам в отношении стандартизации, например, в ст. 15 они обязывают экспедитора располагать надлежащим оборудованием, сооружениями и устройствами для бесперебойной, сохранной обработки вагонов, контейнеров, обеспечения сохранности грузов и исполнения природоохранных требований. [c.189]
Скорости перевозок грузов грузовую , большую , или неуставную пассажирскую выбирает и указывает в транспортной железнодорожной накладной грузоотправитель. [c.189]
В настоящее время Правилами перевозок грузов, установлен суточный пробег для маршрутных отправок, следующих грузовой скоростью в 550 км/сутки для повагонных при расстоянии перевозки в 2-3 тыс. км — 330 км/сутки для мелких отправок — 180 км/сутки при перевозке большой скоростью скоропортящихся грузов в поездах с машинным охлаждением — 340 км/сутки. [c.189]
На железнодорожном транспорте России разрешаются (ст. 10) перевозки грузов в вагонах и контейнерах с их имущественной принадлежностью а) организациям железнодорожного транспорта б) юридическим или физическим лицам на правах собственности в) юридическим или физическим лицам на правах аренды (ч. 2 гл. 34 ГК РФ — аренда транспортного средства без предоставления услуг по управлению и технической эксплуатации) г) в хозяйственном ведении , согласно договорам менеджмента , межотраслевого взаимообмена контейнерами и вагонами, общего парка и др. [c.190]
Подвижной состав, предназначенный для перевозок грузов по железнодорожным путям общего пользования, должен удовлетворять требованиям соответствующих стандартов, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных МПС. Подробная характеристика вагонов, базирующаяся на Государственном стандарте, содержится в справочнике МПС — Вагоны широкой колеи железных дорог Российской Федерации . [c.191]
Правила перевозок грузов на железнодорожном транспорте — нормативный правовой акт, издаваемый в соответствии с Уставом и содержащий обязательные для железных дорог, грузоотправителей, грузополучателей условия перевозок грузов с учетом их особенностей в целях обеспечения безопасности движения, сохранности грузов и подвижного состава, а также экологической безопасности (ст. 3). [c.191]
Правила технической эксплуатации железных дорог (ПТЭ) устанавливают основные положения и порядок работы железных дорог и работников железнодорожного транспорта, основные размеры, нормы содержания важнейших сооружений, устройств подвижного состава и требования, предъявляемые к ним, систему организации движения поездов и принципы сигнализации. [c.191]
Совпадение перечней операций, выполняемых станцией отправления и прибытия, обусловливает возможность приема и сдачи груза по единой технологии. [c.191]
Отделение перевозочной работы от транспортно-экспе-диционного обслуживания нашло выражение в том, что требование оплаты сборов за погрузку и выгрузку грузов отправителями и получателями согласно Тарифному руководству (прейскурант 10-01) не связывается с уплатой ими провозной платы. [c.191]
Устав ориентирует клиентуру, согласно ст. 36, на преимущественное оформление контрактов купли-продажи на базисных условиях поставки Перевозка оплачена до. .. — СРТ, предусматривающую оплату за перевозку груза и иных причитающихся железной дороге платежей грузоотправителем до момента отправления груза с железнодорожной станции. [c.191]

Вернуться к основной статье