Экспедиторское поручение на оформление претензий и исков по договорам перевозки

из "Транспортное экспедирование "

МПС РФ разработало стандартную форму Акта экспертизы ГУ-104 (см. приложение 69). [c.412]
При расхождении во мнениях экспертов дело решается в суде, который может назначить своего сюрвейера, выступающего уже в качестве арбитра. Очень часто эксперты высказывают предложения по мирному урегулированию претензии, вносят предложения по устранению ущерба или альтернативному использованию поврежденного товара и т.д., которые рассматриваются сторонами конфликта. [c.412]
В настоящее время в России Кодексами и Уставами устанавливаются одинаковые сроки претензионных сроков и сроков исковой давности. Требуется вместе с тем следить за выполнением требований по составу прилагаемых к претензиям и искам документов (оригиналов, копий и т.д.), а также по адресатам приема претензий (грузовая служба дороги, финансовая служба и т.д.). Для правильного решения вопроса рекомендуется обращаться к публикуемым Комментариям к Кодексам и Уставам. [c.412]
Претензии Экспедитора к инофирмам, предприятиям и организациям РФ и стран СНГ, с которыми заключены агентские и другие соглашения, могут основываться на условиях заключенных Экспедитором соглашений и договоров и нормах национального российского законодательства, подлежащих к применению в соответствии с положениями международных конвенций и международным частным правом. [c.413]
Если экспедиторский договор или соглашение подписано Экспедитором в Москве или вообще на территории РФ, то по законодательству РФ, а также многих зарубежных стран применяется закон места подписания соглашения или заключения сделки, т.е. ГК РФ. Поэтому, по возможности, следует заключать сделки и подписывать соглашения в своей стране. [c.413]
Претензии и иски в этом случае могут быть заявлены в течение 3 лет (ст. 196 ГК РФ) со дня, когда стало известно или должно быть известно о нарушении прав Экспедитора (ст. 200 ГК РФ). [c.413]
При тайм-чартере по договору такое право может предоставляться как судовладельцу в части груза, так и фрахтователю в части судна. [c.414]

Вернуться к основной статье