Значение хозяйственного расчета в повышении эффективности производства

из "Финансирование и кредитование железных дорог Издание 7 "

Хозяйственный расчет и система финансирования предприятий железных дорог в целях повышения эффективности производства построены таким образом, чтобы наиболее полно соизмерять выполнение государственного плана перевозок с денежными средствами и материальными ресурсами, выделяемыми предприятиям. В условиях хозяйственного расчета сочетаются экономические интересы предприятия в создании возможно большего количества планируемого продукта с личной материальной заинтересованностью каждого работника в своем труде. Чем выше производительность труда, тем больше накоплений получает государство, тем выше вознаграждение за труд и полнее удовлетворяются общественные и личные потребности трудящихся. [c.36]
На хозрасчетных предприятиях применяют различные формы экономического стимулирования работников, направленные на то, чтобы заинтересовать их в росте производительности труда, снижении себестоимости, создании и внедрении новой техники и технологии, комплексной механизации и автоматизации производства. На железных дорогах из прибыли предприятий создаются поощрительные фонды и фонд развития производства, находящиеся в распоряжении начальников железных дорог, их отделений, линейных и подсобных предприятий. Коллективная и личная материальная заинтересованность работников в повышении производительности труда, рационализации производства и осуществлении режима экономии служит активной побудительной силой развития социалистической экономики, где труд является общественным, затраченным на общество и на себя, делом чести и славы. [c.36]
Общественный характер труда и социалистический принцип распределения по труду — могучие факторы социалистического соревнования. [c.36]
Итоги социалистического соревнования подводятся с учетом выполнения плановых заданий по перевозкам, производительности труда, прибыли, снижению себестоимости продукции и других показателей качества и эффективности работы. [c.36]
Наряду с контролем рублем государство осуществляет непосредственный документальный контроль и фактическую проверку путем ревизии хозрасчетных предприятий. Функции контроля на железнодорожном транспорте выполняют вышестоящие органы Министерство путей сообщения и органы финансово-кредитной системы — Министерство финансов, Государственный банк и Стройбанк СССР, а также Комитет народного контроля СССР. Партийные организации предприятий имеют право проверять работу руководителей предприятий и выполнение заданий партии и правительства, решений министерства, а также сохранность социалистической собственности предприятий. [c.37]
Профсоюзные организации осуществляют контроль за выполнением коллективных договоров и привлекают трудящихся к участию в научной организации труда, совершенствовании технологических процессов, улучшении условий труда и быта, более полном использовании внутренних резервов для повышения эффективности производства. [c.37]
В настоящее время возрастает значение хозяйственного расчета в деле повышения накоплений, необходимых для дальнейшего развития и технической реконструкции транспорта, улучшения жизни трудящихся, вскрытия и использования внутренних резервов дальнейшего роста производительности живого труда и использования производственных фондов и на этой основе повышения эффективности работы в целом железнодорожного транспорта. [c.37]

Вернуться к основной статье