Анализ состояния и использования основных производственных фондов

из "Анализ производственно-финансовой деятельности автотранспортных предприятий Издание 3 "

Основные фонды АТП подразделяются на две группы — производственные и непроизводственные. [c.104]
Производственные фонды группируются по видам подвижной состав (автомобили, тягачи, прицепы, полуприцепы), здания, оборудование производственных мастерских, сооружения, инвентарь и прочие основные фонды. [c.104]
Различные категории основных фондов неодинаково активно участвуют в производственном процессе, а часть основных фондов только создает определенные условия для проведения работ (здания). [c.104]
Непроизводственные основные фонды — это средства жилищного и коммунального хозяйства, культурно-просветительного назначения и т. д. В широком понимании непроизводственные основные фонды также способствуют производству, ибо создают необходимые культурно-бытовые условия для трудящихся. [c.104]
Обобщенное выражение эти объекты находят в денежной оценке. Существуют следующие оценки основных фондов по полной и остаточной стоимости. [c.104]
При оценке основных фондов по полной стоимости не принимается во внимание степень износа основных фондов. [c.104]
Основные фонды и степень их использования оказывают большое влияние на выполнение производственной программы. Наиболее полное использование основных фондов и в первую очередь подвижного состава, оборудования мастерских и зон технического обслуживания, а также производственных площадей способствует увеличению объема перевозок без дополнительных капитальных вложений. [c.104]
Лучшее использование основных фондов приводит к снижению себестоимости перевозок, в частности, за счет уменьшения доли постоянных расходов, приходящихся на единицу транспортной работы. [c.104]
Последовательность анализа использования основных производственных фондов следующая характеристика структуры и технического состояния основных фондов предприятия показатели использования основных фондов анализ использования основных фондов по времени их работы анализ производительности отдельных ведущих групп основных фондов выводы из анализа и влияние использования основных фондов на объем перевозок. [c.105]

Вернуться к основной статье