Характеристика производственно-хозяйственной деятельности локомотивного депо

из "Экономика, организация и планирование локомотивного хозяйства Издание 2 "

Производственно-хозяйственная деятельность локомотивных депо подразделяется на основную и подсобно-вспомогательную. [c.32]
Основная деятельность включает обеспечение грузовых, пассажирских и хозяйственных поездов тяговым подвижным составом (тепловозами, электровозами, электро- и дизель-поездами), выполнение маневровой работы на станциях, техническое содержание и ремонт тяговых средств и углеподъемных кранов на железнодорожном ходу. [c.32]
Работу депо по обслуживанию поездов тяговыми средствами можно измерить пробегом поездов и равным ему пробегом локомотивов во главе поездов, а для моторвагонных депо — пробегом секций. Но этот показатель не полностью характеризует объем работы. Например, работа по передвижению поезда по участку массой в 2000 и 4000 т неравноценна. Поэтому в этом случае показателем объема работы служат тонно-километры брутто, т. е. произведение пробега поездов на их массу (масса перевозимого груза и тары вагонов). Перемещение поезда иногда требует дополнительной, вспомогательной работы локомотивов (подталкивание, одиночный пробег), которая может измеряться или локомотиво-километрами, или локомотиво-часами. Маневровая работа заключается в расформировании прибывающих на станции грузовых поездов и подаче вагонов на пути погрузки (выгрузки), в формировании и переформировании поездов, в перемещении целого поезда или его части из одного станционного парка в другой. Маневровая работа измеряется временем (часами) работы. [c.32]
Подсобно-вспомогательная работа включает в себя обслуживание локомотивов, специально выделенных для работы на путях предприятий или сданных в аренду содержание углеподъемных и других подъемных кранов, работающих на угольных складах и в хозяйствах отделения дороги, а также оказание услуг по международным перевозкам. [c.32]
Потребителями перемещения поездов и маневровой работы на промежуточных станциях являются отделения железных дорог, потребителями маневровой работы на крупных сортировочных, грузовых и пассажирских хозрасчетных станциях — эти станции, а ремонта локомотивов, электро- и дизель-поездов, приписанных к другим локомотивным депо и принадлежащих предприятиям других отраслей народного хозяйства,— эти предприятия. [c.33]

Вернуться к основной статье