Текущее состояние и развитие нефтегазовой трубопроводной транспортной системы и трубопроводного строительства

из "Управление нефтегазостроительными проектами Изд2 "

Основными объектами, обеспечивающими движение нефти по нефтепроводу, служат нефтеперекачивающие станции (НПС). Их разделяют на головные и промежуточные. Головная НПС предназначена для приема нефти с установок по ее подготовке или нефтепродуктов с нефтеперерабатывающих заводов и перекачки их из емкости в магистральный трубопровод. Промежуточные НПС предназначены для повышения давления перекачиваемой жидкости в магистральном трубопроводе. По нефтепроводу нефть подается на пункты налива (ПН), которыми могут быть портовые сооружения для перелива нефти в танкеры или сооружения железнодорожного транспорта для ее перелива в цистерны, в случае дальнейшей транспортировки вне трубопровода или подачи на нефтеперерабатывающие заводы для получения нефтепродуктов, таких как мазут, дизельное топливо, бензин и пр. [c.44]
После распада Советского Союза и последовавшего за этим развала промышленности объем строительства и реконструкции трубопроводов резко снизился (рис. 1.21). [c.46]
За период с 1992 по 1998 г. в России построено примерно 14 тыс. км, в других странах СНГ — 1600 тыс. км. Подавляющее большинство построенных трубопроводов имеют диаметр от 500 до 1400 мм некоторые из них диаметром менее 500 мм включены в рассмотрение ввиду их региональной важности. Многие трубопроводы (особенно идущие от Западно-Сибирских месторождений) проходят в так называемых коридорах, состоящих из ряда (до шести) ниток, поэтому одна КС нередко обслуживает несколько параллельных ниток. [c.48]
На КС используется более 20 различных типов компрессоров советского производства и несколько иностранных типов. Более 5700 компрессоров, включая газотурбинные, электрические и газомоторные, находятся в действии. Они установлены в 891 компрессорном цехе, в том числе 247 КС (с 693 компрессорными цехами общей мощностью 41,7 млн кВт) на газопроводах РФ. Следует отметить отсутствие за рассматриваемый период новых технических решений усовершенствования КС, а также недостаточно высокие темпы работ по ремонту и модернизации существующего парка компрессорных агрегатов. [c.48]
Газопроводная система является связующим звеном между производителем и потребителем газа и единственным способом его транспортировки. Таким образом, эффективность функционирования всего газового сектора зависит от развития газопроводной системы. Так как в российском газе заинтересованы многие зарубежные страны, то очевиден высокий интерес зарубежных инвесторов в реализации крупных газопроводных международных проектов. В связи с этим необходимо кратко описать наиболее интересные перспективные направления в этой области, в рамках которых вполне вероятно осуществление таких проектов. [c.48]
Европы возникнет дефицит в объеме 75—100 млрд м3 газа в год. Эти прогнозы также ясно указывают на то, что существующие источники поставок природного газа в этот регион не смогут покрыть возрастающий спрос на данное топливо. Таким образом, совершенно очевидно, что дополнительные поставки газа по проекту Ямал — Европа будут необходимы даже в случае продления всех действующих в настоящее время контрактов. Все это является важной предпосылкой для реализации грандиозного проекта — сооружения трансконтинентальной газовой магистрали Ямал — Европа общей протяженностью 4000 км. Истоки этой газовой магистрали находятся на полуострове Ямал, запасы природного газа которого составляют 16,6 млрд м3. Расчеты показывают, что ежегодная добыча на Ямале может составить в перспективе около 200 млрд м3. [c.49]
Обеспечение газом стран Восточной Азии. В настоящее время в Иркутской области и Якутии намечается создание нового крупного газодобывающего района, из которого будут исходить магистральные газопроводы, обеспечивающие природным газом не только Восточную Сибирь и Дальний Восток России, но и Китай, Южную и Северную Корею. [c.50]
Протяженность трубопроводов для сырой нефти к началу 1991 г. достигала 70 400 км. На трассах работало 572 НПС. [c.51]

Вернуться к основной статье