Объекты нефтепереработки

из "Управление нефтегазостроительными проектами Изд2 "

При переработке нефти в настоящее время получают 1) топлива 2) нефтяные масла 3) парафины, церезины, вазелины 4) нефтяные битумы 5) осветительные керосины 6) растворители 7) прочие нефтепродукты (нефтяной кокс, сажу, консистентные смазки и др.). [c.100]
К числу получаемых из нефти топлив относятся автомобильные и авиационные бензины, а также реактивные, дизельные, газотурбинные и котельные топлива. Рассмотрим основные из них. [c.100]
Авиационные бензины предназначены для применения в поршневых авиационных двигателях. Их марки следующие Б-91/115, Б-95/130, Б-92 и Б-70 (Б — бензин цифра в числителе — октановое число цифра в знаменателе — сортность на богатой смеси). [c.101]
В настоящее время производство и потребление авиационных бензинов резко снизилось в связи с переходом авиации от поршневых двигателей к реактивным. Доля авиационных бензинов составляет около 2% общего производства бензинов. [c.101]
Основными характеристиками дизельных топлив являются температуры вспышки и застывания, а также содержание серы. [c.101]
Реактивные топлива используют в газотурбинных двигателях самолетов и вертолетов. Чтобы получать от бортового запаса топлива, ограниченного емкостью баков и начальным полетным весом самолета, как можно больше энергии, необходимо, чтобы это топливо имело высокую теплоту сгорания. Из массовых и дешевых видов нефтяных топлив этим требованиям лучше всего удовлетворяют керосины. [c.101]
В качестве тракторного топлива используют керосины и лигроины. Для газовых турбин, используемых в промышленности, энергетике, водном и наземном транспорте, топливом служат мазуты и газойли. [c.101]
Ассортимент выпускаемых нефтяных масел очень многообразен моторные, индустриальные, цилиндровые, турбинные, компрессорные, трансмиссионные, осевые, электроизоляционные и др. [c.102]
Моторные масла применяют для смазки авиационных, автомобильных и дизельных двигателей индустриальные — для смазки промышленного оборудования (машин и механизмов,) цилиндровые — для смазки золотников и цилиндров поршневых паровых машин турбинные — для смазки и охлаждения подшипников различных турбоагрегатов и генераторов электрического тока компрессорные — для смазки цилиндров, штоков и клапанов компрессоров, воздуходувок и холодильных машин трансмиссионные — для смазки зубчатых передач в большинстве машин и механизмов осевые — для смазки шеек осей железнодорожных вагонов, колесных пар тепловозов, паровозов и других узлов трения подвижного состава железнодорожного транспорта электроизоляционные (трансформаторные, конденсаторные и кабельные) — для использования в качестве диэлектрика и охлаждающей жидкости в электроустановках. [c.102]
Товарные парафины используют в качестве сырья для производства синтетических кислот и спиртов, являющихся основой для производства моющих веществ. Парафин применяют в медицине, пищевой промышленности (тара и обертки из парафинированной бумаги и картона), для производства спичек, свечей, древесноволокнистых плит и других изделий. [c.102]
Церезин применяют при производстве смазок, вазелинов, кремов и в качестве электроизоляционного материала. [c.102]
Вазелины бывают естественные, искусственные, технические и медицинские. Естественный вазелин получают из парафинистых мазутов. Искусственный вазелин — это смесь минерального масла и парафина, технический — смесь парафина с индустриальным маслом, а медицинский — смесь белого церезина и парафина с парфюмерным маслом. [c.102]
Нефтяные битумы применяют при изготовлении гидроизоляционных и кровельных материалов, в дорожном строительстве. [c.102]
Осветительные керосины используют для бытовых нужд. [c.102]
Нефтяной кокс применяют для изготовления электродов, в электрометаллургической промышленности, сажу — в резиновой промышленности, а также для изготовления карандашей, изоляционных материалов, копировальной бумаги, красок и т.д. К консистентным смазкам относятся солидолы, технические вазелины и др. [c.103]
отражающая взаимосвязь этих этапов, приведена на рис. 2.8. [c.103]
Подготовка нефти к переработке заключается в ее дополнительном обезвоживании и обессоливании. Необходимость дополнительной подготовки обусловлена тем, что для обеспечения высоких показателей работы установок по переработке нефти в них необходимо подавать сырье с содержанием солей не более 6 г/л и воды 0,2%. В связи с этим нефть, поступающую на НПЗ, подвергают дополнительному обезвоживанию и обессоливанию. [c.103]
Переработка нефти начинается с ее перегонки (первичная переработка). Нефть представляет собой сложную смесь большого количества взаимно растворимых углеводородов, имеющих различные температуры начала кипения. В ходе перегонки, повышая температуру, из нее выделяют углеводороды, выкипающие в различных интервалах температур. [c.103]
Для получения данных фракций применяют процесс, называемый ректификацией и осуществляемый в ректификационной колонне. Последняя представляет собой вертикальный цилиндрический аппарат высотой 20—30 м и диаметром 2—4 м. Внутренность колонны разделена на отдельные отсеки большим количеством горизонтальных дисков, в которых имеются отверстия для прохождения через них паров нефти. Жидкость перемещается по сливным патрубкам. [c.103]

Вернуться к основной статье